Οι τιμές του νέου Renault Master
Τρία οχήματα υδρογόνου θα λανσάρει το 2022 η κοινοπραξία HYVIA, τα Renault Master Van H2-TECH, Renault Master City Bus H2-TECH (φωτό) και Renault Master Chassis Cab H2-TECH.
Δύο ακόμα Renault Master υδρογόνου
3.365 Επισκέψεις στο άρθρο (16/11/2021)
Αφού μας σύστησε με το αυτονομίας 500 χλμ. Master υδρογόνου σε έκδοση van, η Renault παρουσιάζει δύο ακόμα σχετικές εκδόσεις: το City Bus μεταφοράς 15 επιβατών και το ωφέλιμου φορτίου ενός τόνου, Chassis Cab, για κιβωτάμαξες έως και 19 κ.μ.
PRO.autotriti Team
Μετά το Master Van H2-TECH, η κοινοπραξία HYVIA, επικεφαλής της οποίας είναι η Renault, παρουσιάζει δύο ακόμα οχήματα υδρογόνου με βάση το μεγάλο γαλλικό van, τo Renault Master City Bus H2-TECH και το Renault Master Chassis Cab H2-TECH.
Το Master Chassis Cab H2-TECH προσφέρει αυτονομία 250 χλμ. και μπορεί να δεχθεί κιβωτάμαξα 19 κ.μ., εμφανίζοντας ωφέλιμο φορτίο έως και ενός τόνου.
Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το στο facebook »
Η μέγιστη αυτονομία του Renault Master City Bus H2-TECH είναι της τάξης των 300 χλμ.
Νέο Master υδρογόνου αυτονομίας 500 χλμ. (+vids)
Το Master City Bus H2-TECH εξοπλίζεται με κυψέλες καυσίμου 30 kW, μπαταρία χωρητικότητας 33 kWh και μία δεξαμενή 4,5 κιλών υδρογόνου υπό πίεση 350 bar.
Σε ό,τι αφορά στο Renault Master Chassis Cab H2-TECH, αυτό προσφέρει αυτονομία περίπου 250 χλμ. Κατασκευάστηκε ειδικά για μετατροπές και μπορεί να δεχθεί κιβωτάμαξα 19 κ.μ., εμφανίζοντας ωφέλιμο φορτίο έως και ενός τόνου. Ομοίως, φέρει fuel cells ισχύος 30 kW και μπαταρία 33 kWh, ενώ οι δύο δεξαμενές του χωράνε συνολικά 3 κιλά υδρογόνου στα 700 bar.
Εννέα καθήμενους και έξι όρθιους επιβάτες μπορεί να μεταφέρει το Renault Master City Bus H2-TECH.
Κοινοπραξία για το υδρογόνο από τη Renault
Ο ανεφοδιασμός με υδρογόνο στους σταθμούς που ετοιμάζει η κοινοπραξία HYVIA θα διαρκεί μόλις 5 λεπτά.
Υπενθυμίζεται, πως το Renault Master Van H2-TECH υπόσχεται αυτονομία 500 χλμ. και διαθέτει έναν χώρο φόρτωσης 12 κ.μ. Και τα τρία μοντέλα θα κατασκευάζονται στο εργοστάσιο της Renault στο Batilly της Γαλλίας, με το λανσάρισμά τους να προγραμματίζεται για του χρόνου. Ο ανεφοδιασμός με υδρογόνο στους σταθμούς που ετοιμάζει η κοινοπραξία HYVIA θα διαρκεί μόλις 5 λεπτά.
Οι δύο δεξαμενές του Master Chassis Cab H2-TECH χωράνε συνολικά 3 κιλά υδρογόνου στα 700 bar.
Η Renault επενδύει στην υδρογονοκίνηση
Αξίζει να αναφερθεί ακόμα, πως η ενσωμάτωση των ηλεκτρικών μερών όπως και αυτών του υδρογόνου, πραγματοποιείται από την PVI, θυγατρική του Ομίλου Renault στο Gretz-Armainvilliers. Ο ηλεκτρικός κινητήρας παράγεται στο εργοστάσιο Cleon, ενώ η συναρμολόγηση των κυψελών καυσίμου και η παραγωγή των σταθμών ανεφοδιασμού με υδρογόνο θα λάβουν χώρα στο εργοστάσιο του Flins.
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.