ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

IRU: Έλλειψη οδηγών, περιβάλλον & ψηφιοποίηση σε πρώτο πλάνο!

15.066 Επισκέψεις στο άρθρο (26/11/2024)
IRU: Έλλειψη οδηγών, περιβάλλον & ψηφιοποίηση σε πρώτο πλάνο!

-Η παγκόσμια έλλειψη οδηγών φορτηγών προβλέπεται να διπλασιαστεί μέχρι το 2028
-Μακροπρόθεσμος στόχος οι μηδενικές εκπομπές ρύπων μέχρι το 2050
-Ασφάλεια, παραγωγικότητα & διαφάνεια = το τρίπτυχο των digital υπηρεσιών

PRO.autotriti Team

Στο πλαίσιο του Διεθνούς Φόρουμ Conftransporto, ο Γενικός Γραμματέας της IRU (Διεθνής Ένωση Οδικών Μεταφορών), Umberto de Pretto, φρόντισε να αναδείξει και να επισημάνει τη χρησιμότητα και την ευελιξία που προσφέρουν οι οδικές μεταφορές στις κοινότητες και στις επιχειρήσεις, ιδίως σε ασταθείς περιόδους.
Πιο αναλυτικά, οι παρατηρήσεις του Γενικού Γραμματέα της IRU κυμάνθηκαν γύρω από προκλήσεις όπως η έλλειψη οδηγών, η απεξάρτηση από τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα και η ψηφιοποίηση, με τον ίδιο να τονίζει μεταξύ άλλων πως: «Οι οικονομίες και οι κοινωνίες βασίζονται σε εμάς. Αυτή η δέσμευση για ανθεκτικότητα είναι που οδήγησε στη δημιουργία του Χάρτη 75 της IRU, ο οποίος ενισχύει την αφοσίωσή μας στη διάσωση και την ανοικοδόμηση των κοινοτήτων και στην ενίσχυση των δικτύων κινητικότητας και των αλυσίδων εφοδιασμού έναντι μελλοντικών κλυδωνισμών. Υπάρχει όμως δουλειά που πρέπει να γίνει».
 

Η παγκόσμια έλλειψη οδηγών φορτηγών προβλέπεται να διπλασιαστεί μέχρι το 2028

Πάνω στην τελευταία πρόταση, βέβαια, η παροιμιώδης έλλειψη οδηγών φορτηγών σε όλες τις χώρες πανευρωπαϊκά είναι ένα ζήτημα που χρήζει άμεσης αντιμετώπισης, με τις προβλέψεις ωστόσο να μην είναι και τόσο αισιόδοξες.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με εκτιμήσεις μέσα από τους κύκλους της IRU, η παγκόσμια και διαχρονική έλλειψη επαγγελματιών οδηγών πίσω από το τιμόνι αναμένεται να διπλασιαστεί έως το 2028, απειλώντας την αποτελεσματική λειτουργία των αλυσίδων εφοδιασμού.
Παράλληλα, πάνω από τις μισές επιχειρήσεις μεταφορών αγωνίζονται ήδη να προσλάβουν εξειδικευμένους οδηγούς, με το 7% των θέσεων οδηγών φορτηγών στην Ιταλία να είναι ακάλυπτες και τις προβλέψεις να κάνουν λόγο για αντίστοιχα επίπεδα της τάξεως του 17% μέχρι το 2028.
Όσον αφορά στους δημογραφικούς παράγοντες μάλιστα, μόνο το 3,4% των οδηγών φορτηγών στη χώρα είναι κάτω των 25 ετών, ενώ μόλις το 1,6% είναι γυναίκες.
«Η επένδυση στους ανθρώπους είναι το πιο σημαντικό στοιχείο για να γίνουν οι αλυσίδες εφοδιασμού πιο σταθερές. Για να προσελκύσουμε νέα ταλέντα, ιδίως γυναίκες και νέους, πρέπει να διατηρήσουμε χαμηλά τα εμπόδια εισόδου στο επάγγελμα και να βελτιώσουμε τις συνθήκες εργασίας. Και πάνω απ' όλα, οι οδηγοί πρέπει να αναγνωρίζονται γι' αυτό που είναι: ήρωες!», δήλωσε ο Umberto de Pretto.
 

Μακροπρόθεσμος στόχος οι μηδενικές εκπομπές ρύπων μέχρι το 2050

Αντίστοιχα, η IRU και τα μέλη της ως γνωστόν έχουν αφοσιωθεί στην επίτευξη της πλήρους απαλλαγής των οδικών μεταφορών από τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα μέχρι το 2050, όπως ορίζεται στο Πράσινο Σύμφωνο της IRU – με το συγκεκριμένο πλάνο πάντως να αντιμετωπίζει ουκ ολίγες προκλήσεις.
Ο λόγος; Τα μέτρα αποδοτικότητας, σε συνδυασμό με την υιοθέτηση εναλλακτικών μορφών καυσίμων, για τη μετάβαση στη βιώσιμη κινητικότητα, σε μεγάλο ποσοστό εξαρτάται από τις επιδοτήσεις, τις υποδομές, τα κίνητρα κ.ο.κ. των πολιτικών φορέων από τις χώρες της Ε.Ε.  
 «Οι φορείς εκμετάλλευσης των μεταφορών γνωρίζουν καλύτερα πώς να παρέχουν βιώσιμες υπηρεσίες. Αυτό αποτελεί βασική επιχειρηματική λογική. Αλλά χωρίς την απαιτούμενη ευνοϊκή δομή, η ευρεία υιοθέτηση των εναλλακτικών καυσίμων θα παραμείνει εκτός των δυνατοτήτων μας», επισήμανε ο Umberto de Pretto.
 

Ασφάλεια, παραγωγικότητα & διαφάνεια = το τρίπτυχο των digital υπηρεσιών  

Συνακόλουθα, η ψηφιοποίηση εξελίσσεται σε κλειδί για την ενίσχυση των οδικών μεταφορών, με τα ανάλογα λογισμικά και τις υπηρεσίες τηλεματικής να επιτρέπουν στον κλάδο να στηρίζει αποτελεσματικότερα τις οικονομίες σε περιόδους αστάθειας.
Με δεδομένο, εξάλλου, πως τα φορτηγά συνδέονται όλο και περισσότερο σε πραγματικό χρόνο με διάφορες πλατφόρμες logistics, παράγοντες όπως η ασφάλεια, η παραγωγικότητα και η διαφάνεια αναμένεται να πραγματοποιούν όλο και μεγαλύτερα άλματα προόδου. 
Ακόμα περισσότερο, μια από τις πρωτεύουσες συνθήκες της εποχής είναι αυτή που θέλει το χαρτί να παραχωρεί τη θέση του σε μια αμιγώς ψηφιακή ανταλλαγή δεδομένων, αναφορικά με διαδικασίες όπως π.χ. η μεταφορά και τα τελωνεία, με χαρακτηριστικότατο παράδειγμα το e-CMR (βλ. αξιοποίηση ηλεκτρονικών δεδομένων κατά τις εμπορευματικές μεταφορές).