Νέο σύστημα αερανάρτησης για λεωφορεία από την ZF!

Ονομάζεται OptiRide ECAS & απλοποιεί τη διαδικασία της ενσωμάτωσής του στα βαρέα επαγγελματικά οχήματα

Το τμήμα Commercial Vehicle Solutions (CVS) της ZF το έκανε πάλι το… θαύμα του και κατάφερε να κλέψει για ακόμη μια φορά τις εντυπώσεις! Πώς; Πολύ απλά, ανακοινώνοντας τη σειριακή παραγωγή της – πέμπτης γενιάς - ηλεκτρονικά ελεγχόμενης αερανάρτησης OptiRide ECAS, ήτοι ενός συστήματος που παρέχει καλύτερο έλεγχο στην αερανάρτηση, για την ανύψωση και το χαμήλωμα του πλαισίου, βοηθώντας έτσι στην αποτελεσματική φόρτωση & εκφόρτωση των επαγγελματικών οχημάτων, καθώς και στον έλεγχο ευστάθειας αναλόγως το φορτίο.
Σχετικά με τη λειτουργία του αυτή καθαυτή δε, αξίζει να αναφερθεί πως η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα και οι αισθητήρες πίεσης έχουν ενοποιηθεί εδώ σε έναν έξυπνο πνευματικό ενεργοποιητή, επιτυγχάνοντας κατ΄ αυτόν τον τρόπο να μειωθεί ο αριθμός των εξαρτημάτων – κάτι που απλοποιεί την ενσωμάτωση σε πλατφόρμες σχεδιασμού φορτηγών και λεωφορείων.

Συνέχεια του άρθρου >>>

Παράγεται στις εγκαταστάσεις της ZF στο Wroclaw της Πολωνίας

Όπως δήλωσε, εξάλλου, σχετικά ο Product Line Leader Chassis Structure της ZF CVS, Paweł Porczyński: «Η τελευταία γενιά του OptiRide βασίζεται σε περισσότερες από 6,5 εκατομμύρια πωληθείσες μονάδες και σε τρεις δεκαετίες μηχανικής εμπειρίας στον τομέα των συστημάτων αερανάρτησης, προκειμένου να προσφέρει ένα εξαιρετικά εξελιγμένο σύστημα που παρέχει μέγιστη ευελιξία για προσαρμογή - και εξυπηρετώντας ακόμη και τις πιο σύνθετες εφαρμογές επαγγελματικών οχημάτων».
Ενημερωτικά, το OptiRide ECAS κατασκευάζεται στη μονάδα παραγωγής της ZF στο Wroclaw της Πολωνίας, ενώ με τη βελτιωμένη του διάταξη που (όπως προαναφέρθηκε) επιτρέπει τη συμπύκνωση των εξαρτημάτων – σε κάποιες εφαρμογές από πέντε σε δυο - σε μια συμπαγή σχεδίαση, ελαχιστοποιεί την καλωδίωση και τις σωληνώσεις, δίχως εκπτώσεις στη λειτουργικότητα και στην απόδοση.
Ακόμη καλύτερα, το εν λόγω σύστημα επεξεργάζεται τα δεδομένα του ενεργοποιητή ECAS, ενσωματώνοντας το λογισμικό εφαρμογής σε μια ήδη υπάρχουσα ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του οχήματος, κάτι που εξαλείφει την ανάγκη για ξεχωριστή ECU.

Ήδη η Hyundai Motor Company έχει εντάξει τη νέα αυτή υπηρεσία σε κάποια λεωφορεία της

Αναφορικά με τους πρώτους ενδιαφερόμενους κατασκευαστές, τώρα, η Hyundai Motor Company ήταν εκείνη που άρχισε πρώτη να προσαρμόζει το OptiRide ECAS στα λεωφορεία της για την ιαπωνική αγορά, στα τέλη του περασμένου έτους – περιλαμβάνοντας μεταξύ άλλων υπηρεσίες όπως η λειτουργία «γονατίσματος» για τη διευκόλυνση της ασφαλέστερης και αβίαστης εισόδου & εξόδου των επιβατών, καθώς και το ύψος του πλαισίου στους άξονες με αερανάρτηση για να αυξάνεται η άνεση τόσο για τους οδηγούς, όσο και για τους επιβάτες.
Στο ίδιο πλαίσιο, άλλωστε, η επόμενη εφαρμογή του νέου συστήματος OptiRide ECAS προγραμματίζεται να λάβει χώρα στο μοντέλο φορτηγού Hyundai XCIENT.

XCIENT Fuel Cell: Έρχεται το νέο υδρογονοκίνητο φορτηγό της Hyundai!

Elec City FC 12: Το νέο υδρογονοκίνητο λεωφορείο της Hyundai!

Η Hyundai αναβαθμίζει το ST1 & το κάνει προσβάσιμο για ΑμεΑ!

Νέο σύστημα αερανάρτησης για λεωφορεία από την ZF!

Ονομάζεται OptiRide ECAS & απλοποιεί τη διαδικασία της ενσωμάτωσής του στα βαρέα επαγγελματικά οχήματα

Παράγεται στις εγκαταστάσεις της ZF στο Wroclaw της Πολωνίας

Ήδη η Hyundai Motor Company έχει εντάξει τη νέα αυτή υπηρεσία σε κάποια λεωφορεία της

Stagg Motors: Top μεταχειρισμένα οχήματα για τον επαγγελματία!

Κλαρκ Τσαγκιάς: Ένας πρωτοπόρος στα ανυψωτικά μηχανήματα!