Τα Vans της Mercedes-Benz πέρασαν το crash test του Αρκτικού Κύκλου!

Αερισμός, θέρμανση εσωτερικού και ασφάλεια, οι βασικοί άξονες της μελέτης

Από εκεί και πέρα, σε ό,τι έχει να κάνει με το επίκεντρο της έρευνας, αυτό ουσιαστικά αφορούσε στη δυναμική του Van & των συστημάτων ασφαλείας του (σ.σ. όπως το ESP, δηλαδή το Ηλεκτρονικό Πρόγραμμα Ευστάθειας για να μειώνεται ο κίνδυνος ολίσθησης), καθώς και στον αερισμό & τη θέρμανση του ευρύχωρου εσωτερικού.
Ένας βασικός στόχος των δοκιμών σε κρύο καιρό, άλλωστε, είναι η ανάλυση της συμπεριφοράς του οχήματος σε ολισθηρές οδικές συνθήκες, μιας και σε σύγκριση με τη στεγνή άσφαλτο, το επίπεδο πρόσφυσης στον πάγο και το χιόνι είναι έως και 90% χαμηλότερο - γεγονός που έχει τεράστιο αντίκτυπο τόσο στην επιτάχυνση, όσο και στο σταμάτημα & στην αλλαγή κατεύθυνσης.
Αντίστοιχα, όσον αφορά στη θερμική διαχείριση του Van και την άνεση στο εσωτερικό του, αξίζει να σημειωθεί πως τα οχήματα ψύχονταν σε ειδικούς ψυκτικούς θαλάμους πριν από την έναρξη του ταξιδιού, ώστε να διασφαλίζεται η ομαλή λειτουργία όλων των συστημάτων ακόμη και στις πολύ χαμηλές θερμοκρασίες,  με τη συμπεριφορά και τη διαχείριση φόρτισης επίσης να δοκιμάζονται διεξοδικά και να βελτιστοποιούνται.
 

Ανάρτηση, σύστημα διεύθυνσης πίσω άξονα και τετρακίνηση (4MATIC) έβγαλαν θετικό πρόσημο

Συνακόλουθα, τα καινοτόμα συστήματα ανάρτησης έδειξαν να εξασφαλίζουν μια εντυπωσιακή οδηγική εμπειρία για το νέο πολυμορφικό, με το σύστημα διεύθυνσης στον πίσω άξονα την ίδια ώρα να βελτιώνει τον χειρισμό - μειώνοντας παράλληλα σημαντικά τον κύκλο στροφής – και τη νέα ηλεκτρική αρχιτεκτονική να επιτρέπει τη χρήση μοντέλων με τετρακίνηση 4MATIC.
Μάλιστα, στο τελευταίο αυτό σενάριο η τετρακίνηση όχι απλώς διευρύνει σημαντικά το εύρος των εφαρμογών των οχημάτων, αλλά διασφαλίζει και ότι ανταποκρίνονται στις υψηλότερες απαιτήσεις των πελατών ανεξαρτήτως καιρού.
 

Αρχιτεκτονική 800 Volt & σύστημα infotainment MB.OS για όλα τα νέα οχήματα

Καταλήγοντας, τα νέα πολυμορφικά της Mercedes-Benz έρχονται εξοπλισμένα με την τελευταία έκδοση του λειτουργικού συστήματος για infotainment MB.OS, συνδυαστικά με μια αρχιτεκτονική 800 Volt & έναν φορτιστή εναλλασσόμενου ρεύματος 22 kW.
Υπενθυμίζεται δε πως από το 2026, η Mercedes-Benz Vans θα λανσάρει τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της Van Electric Architecture (VAN.EA), εισερχόμενη έτσι σε μια νέα εποχή, με την πλατφόρμα Van Combustion Architecture (VAN.CA) να ακολουθεί περιλαμβάνοντας υπερσύγχρονα Vans με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Ανεξάρτητα, πάντως, από το σύστημα μετάδοσης κίνησης, η νέα αρχιτεκτονική οχήματος επιτρέπει μια σαφή διαφοροποίηση μεταξύ των ιδιωτικών Vans στην πολυτελή κατηγορία και των εμπορικών μεταφορικών οχημάτων στην premium κατηγορία.