Ο νέος κινητήρας του Toyota Hilux έχει απόδοση 150 ίππων και μέγιστη ροπή 400 Nm ενώ…

Νέος «παγκόσμιος» πετρελαιοκινητήρας 2,4λτ.

Κάτω από το κάλυμμα του κινητήρα του νέου Toyota Hilux εδράζεται ένα νέο 16βάλβιδο, μηχανικό σύνολο με χωρητικότητα 2.393 κ.εκ.

Ο D-4D Global Diesel (GD) των 2,4λτ. αποδίδει ισχύ 150 ίππων και μέγιστη ροπή 400 Nm από τις 1.600 σ.α.λ. και συνεργάζεται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων ή το νέο αυτόματο κιβώτιο (ECT) με επίσης έξι σχέσεις.

Η μέση κατανάλωση καυσίμου του έχει βελτιωθεί κατά 9% σε σχέση με το –μεγαλύτερου κυβισμού- μηχανικό σύνολο που αντικαθιστά ενώ, οι πολλαπλές τροποποιήσεις που έχει δεχθεί σε όλους τους τομείς, έχουν βελτιώσει σημαντικά το Συνολικό Κόστος Ιδιοκτησίας του νέου Hilux.

Όπως ήταν αναμενόμενο, ο νέος D-4D κινητήρας του Hilux εφοδιάζεται με σύστημα «Stop & Start» ενώ, φέρει και δύο επίπεδα λειτουργίας («Eco» ή «Power») που επιτρέπουν στον οδηγό να εκμεταλλευτεί βέλτιστα χαρακτηριστικά που τον ενδιαφέρουν (χαμηλή κατανάλωση ή άμεση απόκριση) αναλόγως της χρήσης και των περιστάσεων.