Το Mercedes-Benz Arocs πιάνει… υπηρεσία στο γερμανικό στρατό!

Τετρακίνητο, το τριαξονικό μοντέλο έχει ωφέλιμο φορτίο 10 τόνων & αποδίδει 455 άλογα

Όσον αφορά στο Mercedes-Benz Arocs 6x6 αυτό καθαυτό τώρα, αξίζει να σημειωθεί εδώ πως πρόκειται για ένα φορτηγό ειδικά σχεδιασμένο για εργασίες off road (π.χ. σε εργοτάξια) ή για εργασίες εφοδιασμού στον αμυντικό τομέα, το οποίο ξεχωρίζει για το στιβαρό του πλαίσιο και για τη μεγάλη απόσταση που διατηρεί από το έδαφος - παρέχοντας μια βαριά βάση για διάφορες εφαρμογές.
Συγκεκριμένα, τα οχήματα που παρήγγειλε η BwFuhrparkService είναι τριαξονικά φορτηγά με κίνηση σε όλους τους τροχούς, αλλά και ωφέλιμο φορτίο που φτάνει τους δέκα τόνους, ενώ έχουν χαλύβδινα ελατήρια, που τα βοηθούν να διατηρούν μια απόσταση από το νερό έως και 0,9 μέτρα (βλ. για εργασίες σε βαλτώδεις περιοχές ή για κίνηση μέσα από ποτάμια).
Παράλληλα, ο δοκιμασμένος κινητήρας OM 470 χαρίζει ισχύ 455 ίππων συνδυαστικά με 2.200Nm ροπή, με το αυτοματοποιημένο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων PowerShift 3 να ολοκληρώνει την εικόνα – όλα τα παραπάνω σε απόλυτη ταύτιση με το ισχύον πρότυπο εκπομπών ρύπων Euro VI της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
 

Κλειδί η πλατφόρμα εναλλασσόμενου αμαξώματος για την ταχεία μεταφορά φορτίων ακόμη και σε δύσβατα εδάφη

Αντίστοιχα αξιοσημείωτη όμως είναι και η ευελιξία των εν λόγω οχημάτων, μιας και τα παραγγελθέντα Mercedes-Benz Arocs 6x6 είναι τυποποιημένα εμπορικά φορτηγά που διαθέτουν περιορισμένο αριθμό ειδικού στρατιωτικού εξοπλισμού όπως π.χ. το χρώμα παραλλαγής. Τι σημαίνει αυτό; Απλούστατα ότι είναι δυνατή και η πολιτική επανακυκλοφορία τους ύστερα από την αρχική χρήση.
Ακόμη καλύτερα δε, χάρη στην πλατφόρμα εναλλασσόμενου αμαξώματος 4,6 μέτρων της Sonntag Fahrzeugbau GmbH, τα οχήματα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη μεταφορά υλικών σε δύσκολα εδάφη, να φορτωθούν ή να εκφορτωθούν μέσα σε λίγα λεπτά, αλλά και να μεταφέρουν το φορτίο γρήγορα σε διάφορα μέσα όπως φορτηγά, τρένα ή πλοία σε συνδυασμένες μεταφορές.
 

Το γαλλογερμανικό δίκτυο παραγωγής αναλαμβάνει όλο το στάδιο της κατασκευής & του εξοπλισμού

Καταλήγοντας, σε ό,τι έχει να κάνει με τη διαδικασία της κατασκευής, στην προκειμένη περίπτωση οι άξονες και τα κιβώτια ταχυτήτων παρέχονται από το εργοστάσιο της Mercedes-Benz στο Gaggenau, την ίδια ώρα που ο κινητήρας OM 470 προέρχεται από το εργοστάσιο κινητήρων του Mannheim.
Συνακόλουθα, η σύνδεση μεταξύ της καμπίνας του οδηγού και του πλαισίου πραγματοποιείται στο εργοστάσιο του Worth, ενώ στο Molsheim της Γαλλίας - λιγότερο από 100 χλμ. μακριά από το Worth am Rhein - ο κατασκευαστής εξοπλίζει στη συνέχεια τα οχήματα με στρατιωτικό εξοπλισμό. Στο ίδιο μέρος μάλιστα εφαρμόζεται μια βασική επίστρωση που είναι ανθεκτική στα χημικά και μειώνει την ορατότητα στις συσκευές νυχτερινής όρασης, καθώς και στις κάμερες θερμικής απεικόνισης.
Έτσι, χάρη στον καταμερισμό της εργασίας στη συναρμολόγηση σε δύο τοποθεσίες, οι βασικές δεξιότητες των δύο εργοστασίων - δηλαδή η αποτελεσματική παραγωγή σειρών σε μεγάλες ποσότητες και η υλοποίηση μεμονωμένων αιτημάτων των πελατών στη διαδικασία κατασκευής - μπορούν να συνδυαστούν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, κάτι που έχει θετικό αντίκτυπο τόσο στην παραγωγική ικανότητα, όσο και στην ταχύτητα παράδοσης.