Αυτόνομα Taxi με την Uber εξελίσσει ο Όμιλος Stellantis

Συνεργασία για υπηρεσίες robotaxi επιπέδου 4 σε διεθνή κλίμακα
Η Stellantis φέρνει πλατφόρμες L4-Ready με ενσωματωμένους αισθητήρες
Η Wayve αναλαμβάνει την τεχνητή νοημοσύνη, η Uber το δίκτυο μετακίνησης
Το MoU ανοίγει δρόμο για δοκιμές, παραγωγή και μελλοντικές συμφωνίες

PRO.autotriti Team

Συνεργασία για υπηρεσίες robotaxi επιπέδου 4 σε διεθνή κλίμακα

Ό Όμιλος Stellantis, η Wayve και η Uber ανακοίνωσαν νέα συνεργασία με στόχο την ανάπτυξη και μελλοντική διάθεση υπηρεσιών robotaxi επιπέδου 4 σε παγκόσμια κλίμακα.

Πρόκειται για αυτόνομα οχήματα χωρίς οδηγό, τα οποία μπορούν να κινούνται μέσα σε συγκεκριμένες συνθήκες λειτουργίας, με την τεχνολογία να αναλαμβάνει εξ ολοκλήρου την οδήγηση.

Η συμφωνία αφορά τη διερεύνηση της ανάπτυξης και της διάθεσης υπηρεσιών driverless mobility, δηλαδή μετακίνησης χωρίς οδηγό. Οι τρεις εταιρείες θέλουν να συνδυάσουν τρία ξεχωριστά κομμάτια: το όχημα, την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης και την πλατφόρμα που φέρνει τον επιβάτη σε επαφή με την υπηρεσία.

Η κίνηση δεν παρουσιάζεται ως άμεση εμπορική έναρξη, αλλά ως στρατηγικό βήμα για την κλιμάκωση της αυτόνομης μετακίνησης. Η συνεργασία βασίζεται στις υπάρχουσες σχέσεις των εταιρειών, όπως η πρόσφατη συμφωνία Stellantis-Wayve για τεχνολογία L2++, η συνεργασία Wayve-Uber για αυτόνομες διαδρομές σε Λονδίνο, Τόκιο και άλλες πόλεις, χωρίς να παραβλέπουμε την υπάρχουσα συνεργασία του Ομίλου Stellantis με την Uber σε ότι αφορά στα robotaxi.
 

Η Stellantis φέρνει πλατφόρμες L4-Ready με ενσωματωμένους αισθητήρες

Στο νέο σχήμα, ο ρόλος της Stellantis είναι κεντρικός στο κομμάτι του οχήματος. Ο όμιλος θα σχεδιάζει, θα εξελίσσει και θα κατασκευάζει σε κλίμακα οχήματα βασισμένα στις L4-Ready Platforms.

Οι πλατφόρμες αυτές έχουν σχεδιαστεί για εφαρμογές υψηλής χρήσης, όπως οι στόλοι robotaxi, όπου το όχημα πρέπει να λειτουργεί για πολλές ώρες και με αυξημένες απαιτήσεις αξιοπιστίας.

Σύμφωνα με την ανακοίνωση, τα οχήματα θα διαθέτουν ενσωματωμένο πακέτο αισθητήρων και θα είναι εξελιγμένα με βάση τις λειτουργικές απαιτήσεις, την ασφάλεια και τα συστήματα εφεδρείας που έχουν ανάγκη οι υπηρεσίες χωρίς οδηγό.
 

Η Wayve αναλαμβάνει την τεχνητή νοημοσύνη, η Uber το δίκτυο μετακίνησης

Η Wayve θα παρέχει το λογισμικό τεχνητής νοημοσύνης για την οδήγηση. Η τεχνολογία της έχει σχεδιαστεί ώστε το όχημα να αντιλαμβάνεται, να κατανοεί και να κινείται σε σύνθετα πραγματικά περιβάλλοντα, χωρίς να βασίζεται αποκλειστικά σε αναλυτική χαρτογράφηση κάθε πόλης.

Το πλέον κεντρικό σημείο είναι η προσέγγιση end-to-end AI driving, δηλαδή ένα σύστημα που μαθαίνει και προσαρμόζεται σε διαφορετικές περιοχές και συνθήκες οδήγησης. Με αυτόν τον τρόπο, οι εταιρείες επιδιώκουν ταχύτερη και πιο οικονομική επέκταση σε νέες αγορές, χωρίς κάθε πόλη να απαιτεί επανασχεδιασμό της τεχνολογίας από το μηδέν.

Από την πλευρά της, η Uber θα αναλάβει την ανάπτυξη των αυτόνομων οχημάτων μέσα στο παγκόσμιο δίκτυο μετακίνησής της. Στόχος είναι οι επιβάτες να μπορούν να συνδέονται με αυτόνομες διαδρομές μέσω της εφαρμογής Uber, αξιοποιώντας μια πλατφόρμα που ήδη χρησιμοποιείται σε πολλές αγορές.

Η συνεργασία έχει πρακτικό ενδιαφέρον, γιατί φέρνει κοντά τρεις κρίσιμους παράγοντες της αγοράς. Η Stellantis διαθέτει την τεχνογνωσία κατασκευής οχημάτων, η Wayve το λογισμικό αυτόνομης οδήγησης και η Uber το δίκτυο που μπορεί να φέρει την υπηρεσία στον τελικό χρήστη.

Οι εκπρόσωποι των τριών εταιρειών στάθηκαν στην ανάγκη συνδυασμού οχημάτων, λογισμικού και πλατφόρμας. Από τη Stellantis, ο Ned Curic (Chief Engineering and Technology Officer) μίλησε για ασφαλέστερη και πιο αποδοτική κινητικότητα. Από τη Wayve, η Kaity Fischer (VP of Commercial & Operations) έδωσε έμφαση στην τεχνολογία embodied AI, ενώ από την Uber, ο Sarfraz Maredia (Global Head of Autonomous Mobility & Delivery) τόνισε ιδιαίτερα την κλιμάκωση αυτόνομων υπηρεσιών.

Το MoU ανοίγει δρόμο για δοκιμές, παραγωγή και μελλοντικές συμφωνίες

Η συμφωνία των τριών εταιρειών έχει τη μορφή μη δεσμευτικού Μνημονίου Κατανόησης (MoU). Αυτό σημαίνει ότι δημιουργεί το πλαίσιο για μελλοντικές συμφωνίες, χωρίς να αποτελεί ακόμη οριστική εμπορική σύμβαση για παραγωγή ή διάθεση υπηρεσιών.

Το MoU καλύπτει πεδία όπως η ανάπτυξη τεχνολογίας, η αδειοδότηση, η παραγωγή και η προμήθεια οχημάτων. Παράλληλα, κάθε εταιρεία διατηρεί τη δυνατότητα να συμμετέχει και σε άλλες συνεργασίες στον χώρο της αυτόνομης οδήγησης.

Το επόμενο στάδιο αφορά την ενσωμάτωση των οχημάτων, τις δοκιμές, την επικύρωση της τεχνολογίας και τη μελλοντική ανάπτυξη υπηρεσιών σε πόλεις της Ευρώπης, της Βόρειας Αμερικής και άλλων περιοχών. Η ανακοίνωση δίνει έμφαση στην ανάγκη για ασφαλείς, αξιόπιστες και επεκτάσιμες υπηρεσίες αυτόνομης μετακίνησης.