Duravis Winter Drive: Νέο ελαστικό φορτηγών από την Bridgestone

Το καινούργιο προϊόν της ιαπωνικής εταιρείας προορίζεται για ήπιες χειμερινές συνθήκες στην Ευρώπη.
Εξασφαλίζει 15% υψηλότερη χιλιομετρική απόδοση & 3% μειωμένη αντίσταση κύλισης σε σχέση με τον προκάτοχό του.
Χάρη στο νέο σχέδιο πέλματος, αλλά και τις τεχνολογίες ENLITEN & RFID, οι επιδόσεις του ελαστικού αναβαθμίζονται.
Αναγόμωση: Πώς παρατείνεται η ζωή του ελαστικού, μειώνοντας παράλληλα το κόστος.

PRO.autotriti Team

Το καινούργιο προϊόν της ιαπωνικής εταιρείας προορίζεται για ήπιες χειμερινές συνθήκες στην Ευρώπη

Η Bridgestone ενισχύει τη χειμερινή γκάμα των ελαστικών της στην κατηγορία των φορτηγών, συστήνοντας το νέο Duravis Winter Drive - ένα προϊόν δηλαδή που έχει αναπτυχθεί στοχεύοντας σε ήπιες ευρωπαϊκές χειμερινές συνθήκες. Κοινώς, εδώ δεν μιλάμε για ένα προϊόν που απευθύνεται μόνο σε ακραία χιονισμένα περιβάλλοντα, αλλά για μια λύση η οποία καλύπτει το πραγματικό προφίλ πολλών ευρωπαϊκών στόλων (βλ. βροχή, κρύο, εναλλαγές θερμοκρασίας, περιστασιακό χιόνι και απαιτητικά δρομολόγια με επαγγελματικό φορτίο).
Εξάλλου, το ζητούμενο για έναν επαγγελματία δεν είναι μόνο το ελαστικό να έχει χειμερινό χαρακτήρα. Είναι να μπορεί να κρατήσει το φορτηγό στον δρόμο, να περιορίσει τις ακινητοποιήσεις και να μειώσει το κόστος/χλμ.
Επ’ αυτού συνεπώς, το Duravis Winter Drive προβάλλεται ως μια ενδεδειγμένη επιλογή για στόλους που απαιτούν περισσότερη προβλεψιμότητα στην απόδοση, καλύτερη αποδοτικότητα και σταθερότερη πρόσφυση τον χειμώνα κατά τη διάρκεια του «κύκλου ζωής» του ελαστικού.
Ενημερωτικά, η διάθεση του νέου προϊόντος της Bridgestone προβλέπεται να ξεκινήσει από τον Μάιο του 2026 στη διάσταση 315/80 R22.5, με περισσότερα μεγέθη να αναμένεται να κυκλοφορήσουν στην αγορά από τον Αύγουστο του 2026.
 

Εξασφαλίζει 15% υψηλότερη χιλιομετρική απόδοση & 3% μειωμένη αντίσταση κύλισης σε σχέση με τον προκάτοχό του

Όσο αφορά στο σημαντικότερο χαρακτηριστικό του νέου ελαστικού, τώρα, αυτό συνοψίζεται σε δυο στοιχεία:
- Στο +15% στη χιλιομετρική του απόδοση σε σχέση με τον προκάτοχό του, το RW-Drive 001.
– Στο αντίστοιχο 3% μείωσης στην αντίσταση κύλισης.
Στο δια ταύτα; Στην πράξη, κάτι τέτοιο μπορεί να βοηθήσει τόσο στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου, όσο και στον περιορισμό των σχετικών εκπομπών CO2, ιδίως σε οχήματα που γράφουν πολλά χιλιόμετρα.
Το ελαστικό άλλωστε έχει σχεδιαστεί κατά τέτοιο τρόπο, ώστε να διατηρεί την πρόσφυση στο χιόνι καθ’ όλη τη διάρκεια ζωής του, ενώ, όπως δήλωσε χαρακτηριστικά ο Αντιπρόεδρος του Εμπορικού Τομέα της Bridgestone EMEA, Waqqas Ahmad: «Περισσότερο από ποτέ, οι ευρωπαϊκοί στόλοι χρειάζονται αξιόπιστες λύσεις που μπορούν να μειώσουν το λειτουργικό κόστος. Γι’ αυτό εξελίξαμε ένα ελαστικό που αποδίδει σταθερά και αποδοτικά από το πρώτο μέχρι το τελευταίο χιλιόμετρο. Το Duravis Winter Drive έχει κατασκευαστεί για να κρατά τα οχήματα σε κίνηση και να βοηθά τους στόλους να συνεχίζουν με σιγουριά».  
 

Χάρη στο νέο σχέδιο πέλματος, αλλά και τις τεχνολογίες ENLITEN & RFID, οι επιδόσεις του ελαστικού αναβαθμίζονται

Από εκεί και πέρα βέβαια, οι όποιες παρεμβατικές πρωτοβουλίες πάνω στο Duravis Winter Drive βασίζονται πάνω σε τρεις βασικούς άξονες:
- Το νέο σχέδιο πέλματος.
- Την ειδικά προσαρμοσμένη γόμα.
- Την τεχνολογία ENLITEN (σ.σ. πρόκειται για το σύνολο των τεχνολογιών σχεδίασης & υλικών για καλύτερη απόδοση, αποδοτικότητα και βιωσιμότητα).
Αναλυτικότερα, στο πέλμα, η νέα γεωμετρία στις εγκοπές έχει ως στόχο να στηρίξει την απόδοση μέχρι το τέλος της ζωής του ελαστικού, την ίδια ώρα που η μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής, το αυξημένο βάθος πέλματος και οι μεταβλητές γωνίες των αυλακώσεων συμβάλλουν στην καλύτερη φθορά και στη μεγαλύτερη διάρκεια ζωής του.
Στο ίδιο πλαίσιο δε, η ειδική γόμα συνεργάζεται με κεντρικά τμήματα του πέλματος που αλληλοστηρίζονται, ώστε το ελαστικό να πατά πιο σταθερά στον δρόμο, αφενός μειώνοντας την αντίσταση κύλισης, αφετέρου ενισχύοντας την αποδοτικότητα καυσίμου.
Κλείνοντας, αξίζει να αναφερθεί εδώ πως το νέο Duravis Winter Drive διαθέτει ενσωματωμένη τεχνολογία RFID (Radio Frequency Identification), δηλαδή ασύρματη ταυτοποίηση μέσω ραδιοσυχνοτήτων, ώστε να μπορεί να αναγνωρίζεται και να παρακολουθείται ψηφιακά.
 

Αναγόμωση: Πώς παρατείνεται η ζωή του ελαστικού, μειώνοντας παράλληλα το κόστος

Πληροφοριακά, το καινούργιο χειμερινό ελαστικό της Bridgestone έχει σχεδιαστεί για πολλαπλές αναγομώσεις και χρήση όλο τον χρόνο.
Όπου αναγόμωση, εννοούμε φυσικά την αντικατάσταση του φθαρμένου πέλματος με καινούργιο, διατηρώντας τον ίδιο σκελετό, εφόσον αυτός βρίσκεται σε σωστή κατάσταση. Κατά κανόνα λοιπόν, ένα ελαστικό μπορεί να αναγομωθεί μέχρι τρεις φορές, ανάλογα με τη χρήση και την κατάσταση του περιβλήματος, ενώ στις μεγάλες αποστάσεις η διαδικασία μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο μία φορά.
Αναφορικά με το όφελος δε, αυτό είναι διπλό: από τη μία, το κόστος ενός αναγομωμένου ελαστικού μπορεί να είναι από 10% έως 40% χαμηλότερο σε σχέση με ένα καινούργιο, ενώ στην αντίπερα όχθη η διάρκεια ζωής του μπορεί να επεκταθεί έως και 150% - απαιτώντας μάλιστα περίπου 55% λιγότερο πετρέλαιο στην κατασκευή.
Για τον επαγγελματία συνεπώς, αυτό συνεπάγεται λιγότερο κόστος, λιγότερα απορρίμματα και καλύτερη αξιοποίηση του ελαστικού σε κάθε χιλιόμετρο.