Ηλεκτροκίνηση επαγγελματικών οχημάτων: Πως υποστηρίζεται σε όλες τις χώρες της ΕΕ
Δεκάδες νέα ηλεκτρικά φορτηγά & λεωφορεία είναι διαθέσιμα στην ΕΕ
Ανακαλύψτε ποια είναι τα ηλεκτρικά φορτηγά και λεωφορεία που προσφέρονται αυτήν τη στιγμή σε πανευρωπαϊκό επίπεδο.
Τα μερίδια αφοράς των ηλεκτρικών φορτηγών & λεωφορείων αυξάνονται διαρκώς πανευρωπαϊκά.
Σε πρώτο πλάνο οι επιδοτήσεις για αντικατάσταση των παλαιών βαρέων επαγγελματικών με νέα ηλεκτρικά!
Ποια είναι τα ηλεκτρικά φορτηγά & λεωφορεία που μπορεί κανείς να αποκτήσει στην ΕΕ αυτήν τη στιγμή;
Τα μερίδια αφοράς των ηλεκτρικών φορτηγών & λεωφορείων αυξάνονται διαρκώς πανευρωπαϊκά
Σύμφωνα με τα επίσημα στατιστικά στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών επαγγελματικών οχημάτων (ACEA), κατά τη διάρκεια του 1ου 6μηνου του 2025, οι πωλήσεις φορτηγών άνω των 3,5t. σε πανευρωπαϊκό επίπεδο υποχώρησαν κατά 15% ενώ αντίστοιχα, οι πωλήσεων νέων λεωφορείων ήταν αυξημένες κατά 4%.
Στις εν λόγω κατηγορίες οχημάτων, παρά την έντονη κινητικότητα και τις προσπάθειες εξηλεκτρισμού των χερσαίων οδικών μεταφορών (εμπορευματικών & επιβατικών), το diesel εξακολουθεί να διατηρεί μερίδιο 93% στις πωλήσεις νέων φορτηγών και 66% στις πωλήσεις νέων λεωφορείων.
Ωστόσο οι πωλήσεις των ηλεκτρικών φορτηγών αυξήθηκαν στο ίδιο διάστημα κατά 48% (μερίδιο 4% πλέον) και των ηλεκτρικών λεωφορείων κατά 34% (μερίδιο 24% στην ΕΕ).
Σε πρώτο πλάνο οι επιδοτήσεις για αντικατάσταση των παλαιών βαρέων επαγγελματικών με νέα ηλεκτρικά!
Είναι σαφές πως η εν λόγω τάση αναμένεται να ενταθεί σημαντικά μέσα στα αμέσως επόμενα χρόνια, δεδομένου ότι ένα από τα βασικότερα προβλήματα των υπευθύνων της ΕΕ είναι η μείωση του –ιδιαίτερα- υψηλού μέσου όρου ηλικίας των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων που κυκλοφορούν στην ΕΕ.
Το πρόβλημα μάλιστα είναι ακόμη μεγαλύτερο στην Ελλάδα όπου, ο μέσος όρος ηλικίας των φορτηγών ανέρχεται στα 22,7 έτη (μ.ό. ΕΕ: 14,2 έτη) και των λεωφορείων στα 19 έτη!
Θέλοντας να προσφέρει λύσεις, στα πλάνα της ΕΕ είναι η θέσπιση νέων μέτρων και μιας σειράς αντικινήτρων για την διατήρησης ενός παλαιού και ρυπογόνου φορτηγού και κινήτρων για την αντικατάσταση του με ένα νέο, ακόμη και μηδενικών ρύπων.
Με αρκετές εταιρείες να έχουν σχεδόν έτοιμες λύσεις σε ότι αφορά στις υποδομές φόρτισης βαρέων επαγγελματικών οχημάτων, με ταχύτητες φόρτισης έως και άνω του 1mW (MCS), είναι σαφές πως, δεδομένων και των σημαντικών οφελών που προκύπτουν από τη χρήση τέτοιου είδους οχημάτων σε βάθος χρόνου, τα ηλεκτροκίνητα φορτηγά & λεωφορεία αργά ή γρήγορα θα αντικαταστήσουν τα συμβατικά και στους ευρωπαϊκούς δρόμους.
Ανακαλύψτε ποια είναι τα ηλεκτρικά φορτηγά και λεωφορεία που προσφέρονται αυτήν τη στιγμή σε πανευρωπαϊκό επίπεδο.
Ποια είναι τα ηλεκτρικά φορτηγά & λεωφορεία που μπορεί κανείς να αποκτήσει στην ΕΕ αυτήν τη στιγμή;
Προκειμένου να προσφέρει μια πιο πλήρη εικόνα όλων των ηλεκτρικών βαρέων επαγγελματικών οχημάτων που είναι διαθέσιμα (από τις εταιρείες – μέλη του) στην Ευρώπη αυτήν τη στιγμή, ο ACEA έδωσε στη δημοσιότητα μια λίστα με τα οχήματα που είναι διαθέσιμα αυτήν τη στιγμή.Ας δούμε λοιπόν τις επιλογές που προσφέρονται για την αγορά των ηλεκτρικών φορτηγών:
| Μοντέλο | Τύπος κινητήρα / καυσίμου | Μεικτό βάρος οχήματος | Μέγιστη αυτονομία | Διαθεσιμότητα |
|---|---|---|---|---|
| Iveco S-eWay | BEV | 44t. | 550km | Παράγεται |
| Iveco S-eWay Fuel Cell | FCEV | 44t. | 800km | Παράγεται |
| DAF XB Electric | BEV | 12 - 19t. | 350km | Παράγεται |
| DAF XD Electric | BEV | 20,5 - 29t. | 500km | Παράγεται |
| DAF XF Electric | BEV | 20,5 - 29t. | 500km | Παράγεται |
| Fuso eCanter | BEV | 7,49t. | 100km | Παράγεται |
| Mercedes-Benz eActros 300 | BEV | 19 - 27t. | 300km | Παράγεται |
| Mercedes-Benz eActros 400 | BEV | 19 - 27t. | 400km | Παράγεται |
| Mercedes-Benz eEconic | BEV | 19 - 27t. | 100 - 150km | Παράγεται |
| Mercedes-Benz eActros 600 | BEV | 19 - 27t. | 500km | Παράγεται |
| Mercedes-Benz GenH2 | FCEV | 19 - 27t. | 1.000km | Πιλοτικές δοκιμές (100 οχήματα) |
| Hyundai Xcient | FCEV | 19 - 27,5t. | 400km | Παράγεται |
| MAN eTGX | BEV | 18 - 28t. | 500 - 700km | Παράγεται |
| MAN eTGS | BEV | 18 - 28t. | 500 - 700km | Παράγεται |
| MAN Bayernflotte | FCEV | 20t. | 450 - 500km | Πιλοτικές δοκιμές (5 οχήματα) από το 2026 |
| MAN hTGX | ICE H2 | 28 - 33t. | 600km | Έναρξη παραγωγής 4ο 3μηνο 2025 |
| Scania L, P Series | BEV | 18 - 33t. | 350km | Παράγεται |
| Scania P, G, R Series | BEV | 18 - 33t. | 350km | Παράγεται |
| Scania G, R Series | BEV | 18 - 29t. | 450km | Παράγεται |
| Scania R S Series | BEV | 18 - 29t. | 550km | Παράγεται |
| Volvo FH Aero Electric | BEV | 44 - 48t. | 300 - 600km | Παράγεται |
| Voilvo FH Electric | BEV | 44 - 48t. | 300 - 600km | Παραγγελίες από 2ο 6μηνο 2026 |
| Voilvo FM Electric | BEV | 44t. | 300km | Παράγεται |
| Voilvo FMX Electric | BEV | 44t. | 300km | Παράγεται |
| Voilvo FM Low Entry | BEV | 32t. | 200km | Παράγεται |
| Volvo FE Electric | BEV | 27t. | 275km | Παράγεται |
| Volvo FL Electric | BEV | 18,6t. | 450km | Παράγεται |
| Renault E-Tech Trafic | BEV | 3,1t. | 300km | Παράγεται |
| Renault E-Tech Master | BEV | 3,5t. | 200km | Παράγεται |
| Renault E-Tech D Series | BEV | 16t. | 560km | Παράγεται |
| Renault E-Tech D Wide | BEV | 19 - 26t. | 560km | Παράγεται |
| Renault E-Tech T Series | BEV | 44t. | 300km | Παράγεται |
| Renault E-Tech C Series | BEV | 44t. | 300km | Παράγεται |
| Ford F-Line E | BEV | 19 - 27t. | 250 - 300km | Έναρξη παραγωγής 4ο 3μηνο 2025 |
Αντίστοιχα, η λίστα με τα αμιγώς ηλεκτρικά λεωφορεία που είναι διαθέσιμα στην ΕΕ αυτήν την στιγμή διαμορφώνεται ως εξής:
| Μοντέλο | Τύπος κινητήρα / καυσίμου | Μεικτό βάρος οχήματος | Αυτονομία | Διαθεσιμότητα |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz eCitaro | BEV | 20 - 30t. | 3000 - 400km | Παράγεται |
| Mercedes-Benz eIntouro | BEV | 19,5t. | 500km | Έναρξη παραγωγής 2026 |
| Iveco E-Way | BEV | 18 - 30t. | 200 - 300km | Παράγεται |
| Iveco Crossway LE | BEV | 20t. | 200 - 300km | Παράγεται |
| Iveco Daily Mini-Bus | BEV | 7,2t. | 200km | Παράγεται |
| Iveco E-Way H2 | FCEV | 20t. | 300 - 450km | Έναρξη παραγωγής 4ο 3μηνο 2025 |
| Scania K-Chassis | BEV | 19,5 - 26t. | 400 - 500km | Έναρξη παραγωγής 2026 |
| MAN Lions City E | BEV | 19,5 - 29,9t. | 310 - 380km | Παράγεται |
| MAN Lions Coach E | BEV | 27,3t. | 650km | Έναρξη παραγωγής προς το τέλος 2026 |
| Volvo 7900 Electric | BEV | 19,5 - 30t. | 450 - 500km | Παράγεται |
| Volvo BZL Electric | BEV | 19,5t. | 500km | Παράγεται |
* BEV: Battery Electric Vehicle, FCEV: Fuel Cell Electric Vehicle, ICE H2: Συμβατικό / υδρογονοκίνητο
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.