MAN TGX: Ο νέος «Βασιλιάς των Λιονταριών» για φορτία έως 250t.!

Μια νέα πρόταση για τις υπέρ-βαρέες εφαρμογές
Κινητήρας, πλαίσιο και τεχνικές λύσεις για ακραίας απαιτήσεις
Κορυφαία άνεση & τεχνολογικό υπόβαθρο, επενδύσεις από δέρμα & ανθρακόνημα!
Πλήρης γκάμα φορτηγών με μεικτό από 3,5 έως 250 τόνους

PRO.autotriti Team

Μια νέα πρόταση για τις υπέρ-βαρέες εφαρμογές

Ο νέος «βασιλιάς των λιονταριών» στην γκάμα βαρέων φορτηγών της MAN Truck & Bus παρουσιάστηκε και επίσημα. Ενσαρκώνοντας απόλυτα τις βασικές αρχές της εταιρείας για δύναμη, αξιοπιστία και εντυπωσιακές δυνατότητες, το νέο TGX 41.640 8x4/4 των 250 τόνων επαναφέρει τη MAN στην κορυφή της υπερβαρέων μεταφορών, θέτοντας νέα πρότυπα σε επιδόσεις, τεχνολογία και αντοχή.
 
Με την παγκόσμια πρεμιέρα του νέου MAN TGX 41.640 8x4/4, η μάρκα σηματοδοτεί την επιστροφή της στις υπέρ-βαρέες εφαρμογές. Η νέα ναυαρχίδα της γερμανικής εταιρείας αποτελεί ολοκληρωμένη εργοστασιακή λύση ―παράγεται εξ ολοκλήρου στα εργοστάσια του Μονάχου και του Wittlich― και μπορεί να υποστηρίξει μέγιστο βάρος συρμού της τάξης των 250 τόνων.
 
Το πρώτο όχημα έχει ήδη παραδοθεί στη γερμανική εταιρεία ενοικίασης BFS, επιβεβαιώνοντας τη ζήτηση για εξειδικευμένα μοντέλα που μπορούν να ανταποκριθούν στις πιο απαιτητικές αποστολές: μεταφορές ανεμογεννητριών, μετασχηματιστών υψηλής τάσης ή ακόμα και… υποβρυχίων.
 
Διάβασε και άλλα άρθρα για φορτηγά και βαρέα επαγγελματικά, εδώ!
 

Κινητήρας, πλαίσιο και τεχνικές λύσεις για ακραίας απαιτήσεις

Στην «καρδιά» του TGX 41.640 χτυπά ο εξακύλινδρος εν σειρά κινητήρας D3876 με 640 ίππους και ροπή 3.000 Nm, διαθέσιμη σε φάσμα 900–1.380 σ.α.λ. Η ισχύς αυτή συνδυάζεται με κιβώτιο MAN TipMatic 12.30 OD που ενσωματώνει μετατροπέα ροπής (WSK), προσφέροντας έως και 1,59 φορές περισσότερη ροπή κατά την εκκίνηση και εξαιρετικά ομαλούς ελιγμούς υπό φορτίο.
 
Το ενισχυμένο σασί και η μονάδα «Heavy-Duty Tower» πίσω από την καμπίνα φιλοξενούν κρίσιμα στοιχεία: δεξαμενή καυσίμου 960 λίτρων, υδροϋδραυλικό σύστημα δύο σταδίων με πίεση έως 300 bar και επιπλέον αποθήκευση αέρα 160 λίτρων για αξιόπιστο φρενάρισμα και υποβοήθηση στις δυσκολότερες συνθήκες. Το Retarder 40 και τα ειδικά προγράμματα του αυτόματο κιβωτίου TipMatic («Heavy Transport», «Efficiency Mode») εξασφαλίζουν υψηλά επίπεδα ασφάλειας και οικονομίας, προσαρμόζοντας τη λειτουργία του συστήματος μετάδοσης στις πραγματικές ανάγκες του οδηγού.
 

2 Φωτογραφίες »

Η νέα «heavy-duty» έκδοση του TGX για φορτία έως 250t., κατασκευάζεται εξ ολοκλήρου από τη ΜΑΝ στις γραμμές του Μονάχουν και του Wittling.

Κορυφαία άνεση & τεχνολογικό υπόβαθρο, επενδύσεις από δέρμα & ανθρακόνημα!

Η MAN επιτρέπει στον επαγγελματία οδηγό να βιώνει κορυφαία ποιότητα ζωής εν κινήσει. Η έκδοση MAN Individual Lion S του νέου TGX ξεχωρίζει με αιχμηρή αισθητική και σαφώς premium εσωτερικό: carbon διακοσμητικά, μαύρα αεροδυναμικά καλύμματα, κόκκινες λεπτομέρειες και καθίσματα με επένδυση Alcantara και κόκκινες ραφές.
 
Επιπλέον, η καμπίνα μπορεί να εξοπλιστεί με τηλεόραση 24 ιντσών, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη και ανακλινώμενη… πολυθρόνα και ατμοσφαιρικό φωτισμό, ενώ τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης και η εργονομία του πίνακα οργάνων ενισχύουν την ασφάλεια και την ξεκούραστη οδήγηση σε μακρινά ταξίδια.
 

Πλήρης γκάμα φορτηγών με μεικτό από 3,5 έως 250 τόνους

Με το νέο TGX 250 τόνων, η MAN ολοκληρώνει μια γκάμα που εκτείνεται από ελαφρύ επαγγελματικό TGE έως τις σειρές φορτηγών TGL, TGM, TGS και TGX. Η νέα ναυαρχίδα λειτουργεί ως σύμβολο τεχνολογικής υπεροχής και αξιοπιστίας, προσφέροντας παράλληλα πλήρη υποστήριξη service μέσω του διεθνούς δικτύου των 1.670 σταθμών MAN σε 140 χώρες.

Με τέτοιες προδιαγραφές, το TGX 41.640 δεν είναι απλώς άλλο ένα φορτηγό βαρέως τύπου· είναι ένα μηχάνημα-σύμβολο, ένας πραγματικός βασιλιάς του δρόμου που αναδεικνύει γιατί τα «λιοντάρια» της MAN παραμένουν σημείο αναφοράς στον κόσμο της μεταφοράς ακραίων φορτίων.

Ενημερώσου για ειδήσεις σχετικά με στόλους οχημάτων. Δες εδώ!