Νέο MAN eTGX: Παγκόσμια πρεμιέρα στην IAA Transportation 2026

Η MAN παρουσιάζει στην IAA ολόκληρη την ηλεκτρική οικογένεια φορτηγών 12 έως 50 τόνων.
Το νέο MAN eTGX συνδυάζει μεγαλύτερη αυτονομία με ισχύ έως 598 ίππους.
Η φόρτιση MCS στα 750 kW περιορίζει την ακινητοποίηση περίπου στα 30 λεπτά.
Νέα σχεδίαση, καλύτερη ορατότητα και συστήματα υποβοήθησης ενισχύουν ασφάλεια και οικονομία

PRO.autotriti Team

Η MAN παρουσιάζει στην IAA ολόκληρη την ηλεκτρική οικογένεια φορτηγών 12 έως 50 τόνων

Η IAA Transportation 2026 γίνεται το σκηνικό για μία από τις σημαντικότερες παρουσιάσεις της MAN στον τομέα των επαγγελματικών οχημάτων. Στο Ανόβερο, από τις 15 έως τις 20 Σεπτεμβρίου 2026, η εταιρεία παρουσιάζει οχήματα από 3,5 έως 250 τόνους, με ηλεκτρικά και συμβατικά συστήματα κίνησης.
 
Το κεντρικό μήνυμα της παρουσίας της είναι «Driving. People. Partner.». Πέρα από τα νέα οχήματα, το ενδιαφέρον στρέφεται στις ψηφιακές υπηρεσίες, στις υποδομές φόρτισης και στα συστήματα υποβοήθησης που ενισχύουν την ασφάλεια και τη διαθεσιμότητα των επαγγελματικών στόλων.
 
Για πρώτη φορά σε έκθεση, η MAN παρουσιάζει ολόκληρη την οικογένεια ηλεκτρικών φορτηγών της. Η γκάμα περιλαμβάνει τα MAN eTGL, eTGM, eTGS και eTGX, καλύπτοντας μικτά βάρη από 12 έως 50 τόνους. Με αυτά τα μοντέλα, η εταιρεία απευθύνεται σχεδόν σε κάθε βασική εφαρμογή: από αστικές διανομές και δημοτικές εργασίες μέχρι εργοτάξια και διεθνείς μεταφορές μεγάλων αποστάσεων.
 
Το νέο MAN eTGX αποτελεί την κορύφωση αυτής της παρουσίας. Η παγκόσμια πρεμιέρα του φέρνει στο προσκήνιο την επόμενη φάση των εξηλεκτρισμένων βαριών μεταφορών, με στόχο μεγαλύτερη αποδοτικότητα και καλύτερη καθημερινή αξιοποίηση.

Το νέο MAN eTGX συνδυάζει μεγαλύτερη αυτονομία με ισχύ έως 598 ίππους

Το νέο MAN eTGX έχει σχεδιαστεί για βαριές μεταφορές μεγάλων αποστάσεων. Η νέα γενιά μπαταριών προσφέρει 10% περισσότερη αξιοποιήσιμη ενέργεια, ενώ η απόδοση της ανάκτησης ενέργειας έχει ενισχυθεί έως και κατά 20%.

Μαζί με τις αεροδυναμικές και τεχνικές βελτιώσεις, οι αλλαγές αυτές αυξάνουν την ενεργειακή αποδοτικότητα του οχήματος έως και κατά 3% σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο. Η ισχύς των διαθέσιμων εκδόσεων εκτείνεται από 333 έως 598 ίππους, ώστε να καλύπτονται διαφορετικές ανάγκες στόλων και διαδρομών.

Η διαμόρφωση με επτά συστοιχίες μπαταριών μπορεί να προσφέρει αυτονομία έως 720 χιλιόμετρα χωρίς ενδιάμεση φόρτιση. Πρόκειται για στοιχείο με ιδιαίτερη σημασία στις διεθνείς μεταφορές, όπου η απόσταση, το ωφέλιμο φορτίο και ο προγραμματισμός των στάσεων επηρεάζουν άμεσα την παραγωγικότητα.

Παράλληλα, η ευέλικτη επιλογή αριθμού συστοιχιών επιτρέπει την προσαρμογή του ηλεκτρικού φορτηγού στην εκάστοτε αποστολή. Έτσι, ο μεταφορέας μπορεί να σταθμίσει αυτονομία, βάρος και διαθέσιμο χώρο, ανάλογα με το δρομολόγιο και το μεταφορικό έργο.

6 Φωτογραφίες »

Η ανάπτυξη κατάλληλων υποδομών φόρτισης αποτελεί βασική προϋπόθεση για την καθημερινή αξιοποίηση των ηλεκτρικών φορτηγών.

Η φόρτιση MCS στα 750 kW περιορίζει την ακινητοποίηση περίπου στα 30 λεπτά

Καθοριστικό ρόλο στη χρήση ενός ηλεκτρικού φορτηγού μεγάλων αποστάσεων παίζει η φόρτιση. Το νέο MAN eTGX διατίθεται προαιρετικά με σύνδεση Megawatt Charging System, η οποία υποστηρίζει μέγιστη ισχύ φόρτισης 750 kW.

Με κατάλληλο φορτιστή MCS, οι μπαταρίες μπορούν να επαναφορτιστούν σε περίπου 30 λεπτά. Αυτό επιτρέπει, ανάλογα με τη διαδρομή και τις διαθέσιμες υποδομές, τον συνδυασμό της φόρτισης με το υποχρεωτικό διάλειμμα του οδηγού.

Περιορίζεται έτσι ο πρόσθετος χρόνος ακινητοποίησης και διευκολύνεται η ένταξη του οχήματος στον καθημερινό προγραμματισμό.

Η MAN αντιμετωπίζει τον εξηλεκτρισμό ως ένα συνολικό οικοσύστημα και όχι μόνο ως αλλαγή του συστήματος κίνησης. Στην έκθεση παρουσιάζει λύσεις για έξυπνη φόρτιση, διαχείριση ενέργειας και εγκαταστάσεις όπου δεν υπάρχει ακόμη σύνδεση υψηλής ισχύος.

Παράλληλα, το δίκτυο MAN Charge&Go διευρύνεται με 50 επιπλέον σταθμούς φόρτισης στην Ευρώπη. Η υπηρεσία παρέχει στους στόλους πρόσβαση σε διασυνοριακό δίκτυο, του οποίου οι σταθμοί έχουν ελεγχθεί ως προς την καταλληλότητά τους για ηλεκτρικά φορτηγά.

Νέα σχεδίαση, καλύτερη ορατότητα και συστήματα υποβοήθησης ενισχύουν ασφάλεια και οικονομία

Στο νέο MAN eTGX, η σχεδίαση υπηρετεί τόσο την αεροδυναμική όσο και την ασφάλεια. Το εμπρός τμήμα έχει επιμηκυνθεί κατά 120 χιλιοστά, αξιοποιώντας τα ευρωπαϊκά όρια μήκους για τη βελτίωση της ροής του αέρα και της συνολικής αποδοτικότητας.

Το χαμηλότερο πλαίσιο του παρμπρίζ, το χαμηλότερο ταμπλό και το πρόσθετο παράθυρο στην πόρτα του συνοδηγού βελτιώνουν την άμεση ορατότητα μπροστά και δίπλα από το όχημα. Αυτό είναι κρίσιμο σε αστικές διαδρομές, ελιγμούς και σημεία όπου κινούνται πεζοί ή ποδηλάτες.

Την εικόνα συμπληρώνουν η νέα γενιά του συστήματος πέδησης έκτακτης ανάγκης EBA Advanced, η παρακολούθηση της κόπωσης και της απόσπασης προσοχής του οδηγού, καθώς και διευρυμένες λειτουργίες προστασίας ευάλωτων χρηστών του δρόμου.

Με το νέο μοντέλο, η MAN συνδέει αυτονομία, ταχεία φόρτιση, αεροδυναμική και ενεργητική ασφάλεια σε μία ολοκληρωμένη πρόταση για μεταφορές μεγάλων αποστάσεων. Η παγκόσμια πρεμιέρα του στην IAA 2026 είναι το «κερασάκι στην τούρτα» μιας παρουσίας που αποτυπώνει τη μετάβαση της εταιρείας προς πιο αποδοτικές και εξηλεκτρισμένες μεταφορές.