«Φωτιές» στα Taxi από το νέο νομοσχέδιο – Οργή του κλάδου για άδειες, Ε.Ι.Χ. & ηλεκτροκίνηση

Αυστηρότεροι όροι για την έκδοση ειδικής άδειας οδήγησης Ε.Δ.Χ. οχήματος.
Ευνοϊκότερες ρυθμίσεις για τα Ε.Ι.Χ. οχήματα με οδηγό.
Υποχρεωτική στροφή στην ηλεκτροκίνηση από φέτος.
Ο κλάδος προειδοποιεί: «Δεν θα το αφήσουμε έτσι»

PRO.autotriti Team

Αυστηρότεροι όροι για την έκδοση ειδικής άδειας οδήγησης Ε.Δ.Χ. οχήματος

Το νέο νομοσχέδιο «Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση Μεταφορών», το υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών που κατατέθηκε στην Βουλή των Ελλήνων πως επεξεργασία (13/3/2026), προκαλεί έντονες αντιδράσεις στον κλάδο των Taxi. Οδηγοί και ιδιοκτήτες διαφωνούν με αρκετές από τις νέες ρυθμίσεις για τις ειδικές άδειες (άρθρο 41), τα προνόμια των Ε.Ι.Χ. με οδηγό (άρθρο 52) και την υποχρεωτική στροφή στην ηλεκτροκίνηση που επιβάλλεται χωρίς παρατάσεις από το 2026 (άρθρο 67).
 
Οι εκπρόσωποι του κλάδου μιλούν «αλλοίωση του επαγγέλματος» και προειδοποιούν για έντονες κινητοποιήσεις, χωρίς να παραβλέπουμε πως ήδη έχουν ξεκινήσει απεργία.
 
Ενημερωθείτε για όλα όσα αλλάζουν σε άδειες, κυρώσεις και υποχρεώσεις των επαγγελματιών αυτοκινητιστών, καθώς και γιατί θεωρούν πως το νομοσχέδιο ευνοεί ευθέως τις ιδιωτικές εταιρείες εκμίσθωσης οχημάτων εις βάρους των επαγγελματιών Taxi.
 
Σε ότι αφορά στο άρθρο 41, που τροποποιεί τον ν.4070/2012, εισάγονται νέες ποινές και αυστηρότερες προϋποθέσεις για ανανέωση της άδειας οδήγησης Ε.Δ.Χ. Taxi όπως π.χ. ο έλεγχος του ποινικού μητρώου, τα αυξημένα παράβολα και οι ιατρικές απαιτήσεις.
 
Οι επαγγελματίες του κλάδου υποστηρίζουν πως η ρύθμιση «ποινικοποιεί» το επάγγελμα και ανοίγει τον δρόμο για ευκολότερες ανακλήσεις αδειών.
 
Ενημερώσου για τις διατάξεις του νέου νομοσχεδίου για τα Taxi εδώ!
 

Αυστηρότεροι όροι για την έκδοση ειδικής άδειας οδήγησης Ε.Δ.Χ. οχήματος

Στο επίκεντρο των αντιδράσεων του κλάδου των Taxi και της αντιπαράθεσης με την Πολιτεία βρίσκεται και το άρθρο 52 που τροποποιεί τον νόμο 4093/2012 και επιτρέπει την ολική εκμίσθωση Ε.Ι.Χ. οχημάτων με οδηγό, υπό ευέλικτους όρους και με περιορισμένους ελέγχους.
 
Οι επαγγελματίες αυτοκινητιστές Taxi το χαρακτηρίζουν «φωτογραφική διάταξη υπέρ των εταιρειών με Ι.Χ. οχήματα», υποστηρίζοντας πως θολώνει τα όρια ανάμεσα σε Taxi και μισθωμένα οχήματα.
 
Παράλληλα, καταγγέλλουν ότι οι κυρώσεις για παράνομες μεταφορές, είναι ήπιες και ότι μειώνεται η εποπτεία, πλήττοντας τον θεμιτό ανταγωνισμό.
 

Υποχρεωτική στροφή στην ηλεκτροκίνηση από φέτος

Με βάση το άρθρο 67 επιβάλλεται η υποχρεωτική αντικατάσταση όλων των Taxi Αττικής και Θεσσαλονίκης με οχήματα μηδενικών εκπομπών ρύπων από 1/1/2026, χωρίς ουσιαστική παράταση, μια εξέλιξη που προκαλεί έντονο προβληματισμό στους επαγγελματίες του κλάδου.
 
Παρότι προβλέπεται πρόγραμμα επιδότησης, οι οδηγοί τονίζουν ότι το κόστος παραμένει δυσβάστακτο και οι υποδομές φόρτισης είναι ανεπαρκείς.
 
Οι εκπρόσωποι του κλάδου των Taxi ζητούν μεταβατική περίοδο ή κλιμακωτή εφαρμογή, τονίζοντας πως «δεν μπορεί να γίνει ενεργειακή μετάβαση με κοινωνικό αποκλεισμό».
 

Ο κλάδος προειδοποιεί: «Δεν θα το αφήσουμε έτσι»