
Χειροκίνητα & Ηλεκτρικά Παλετοφόρα: Τα συν & τα πλην!
Παρασκευή, 27 Ιουνίου 2025
Μικρότερο το κόστος αγοράς των χειροκίνητων, αλλά και μεγαλύτερος ο κίνδυνος τραυματισμού.
Πιο ασφαλή τα ηλεκτρικά, αλλά με μεγαλύτερο κόστος συντήρησης.
Μικρότερο το κόστος αγοράς των χειροκίνητων, αλλά και μεγαλύτερος ο κίνδυνος τραυματισμού.
Πιο ασφαλή τα ηλεκτρικά, αλλά με μεγαλύτερο κόστος συντήρησης.
Ένας μηχανικός της Scania μάς δίνει τα φώτα του, σχετικά με τις δοκιμές λεωφορείων σε ακραίες θερμοκρασίες.
Ο ρόλος των συστημάτων ψύξης.
Δεν καταργήθηκε η εξαίρεση της υποχρεωτικής χρήσης ζώνης ασφαλείας στην περιμετρική ζώνη εργασίας τους.
Εξοντωτικές ποινές προβλέπονται, κατά τα λοιπά, για όσους ιδιώτες οδηγούς υποτροπιάζουν…
Ένα κορυφαίο Μεσαίο Van διασκευασμένο από τους ειδικούς στους ψυκτικούς θαλάμους!
Με μήκος 5,1 – 5,4m προσφέρει ψυκτικό θάλαμο με επιφάνεια έως 4,8τ.μ.!
Ο οδικός τουρισμός πλέον αποτελεί μία αρκετά δυναμική κι αναπτυσσόμενη πτυχή του ταξιδιωτικού τομέα, κερδίζοντας ολοένα και περισσότερους υποστηρικτές. Βέβ...
Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου & ασυνήθιστος καπνός είναι λόγοι ανησυχίας.
Προσοχή σε: υπερθέρμανση, ζόρικη εκκίνηση & θορύβους από κρότους.
Συμφωνία της Daimler Truck για την παράδοση φορτηγών που θα καλύπτουν καθήκοντα logistics από το Μάιο του 2026.
Τετρακίνητο, το τριαξονικό μοντέλο έχει ωφέλιμο φορτίο 10 τόνων & αποδίδει 455 άλογα.
Το ηλεκτρικό ποδήλατο φορτίου προορίζεται για χρήση μέσα στον αστικό ιστό.
Περιλαμβάνει εναλλασσόμενες μπαταρίες, με αυτονομία 35 χλμ.
Ιδανικές λύσεις για την μεταφορά 1,0t. εντός και εκτός δρόμου!
Χώρος φόρτωσης με μήκος έως 2,3m & πλάτος έως 1,6m!
Η εξέλιξη των διαδικτυακών τεχνολογιών κάνει πιο απλό τον απομακρυσμένο έλεγχο των παραδόσεων.
Τα αυτόνομα φορτηγά θα μπορούν να λειτουργούν επικουρικά στην οδήγηση (ξεκουράζοντας τον οδηγό).
Στη σημερινή εποχή της πληροφόρησης, τα οχήματα -και ειδικά τα επαγγελματικά- δε γίνεται να μην είναι συνδεδεμένα, μιας και τα σύγχρονα εργαλεία τηλεματική...
Θα κάνει το 20% - 80% μέσα σε λιγότερο από 30 λεπτά.
Τα ηλεκτρικά φορτηγά της Scania θα μπορούν να φορτιστούν μέχρι και δυο φορές πιο γρήγορα από το σημερινό πρότυπο CCS2.
Προορίζεται για επαγγελματικά οχήματα με μικτό βάρος μέχρι 7,5 τόνους.
Υψηλότερη χιλιομετρική απόδοση & μειωμένη αντίσταση κύλισης σε σχέση με τον προκάτοχό του.
Oι τακτικοί έλεγχοι ΚΤΕΟ εξασφαλίζουν αξιόπιστο στόλο οχημάτων
Η πρόληψη βλαβών μειώνει τα κόστη και τις επισκευές
Τα βαρέα οχήματα έχουν πολύ μεγαλύτερα φρένα από τα επιβατικά (λόγω μεγαλύτερων φορτίων).
Τα υδραυλικά φρένα χρησιμοποιούν ειδικό υγρό για να συμπιέσουν το σύστημα και να σταματήσουν το όχημα.
Τα νέα οχήματα έχουν μήκος από 8,5 μ. έως 18 μ. & θα κατασκευάζονται σε συνεργασία με την CRRC.
Μπαταρίες έως 700kWh στα ηλεκτρικά & έως 170kWh για τα υδρογονοκίνητα.
Η ανάπτυξη προηγμένων δικτύων 4G & 5G σημαίνει πως τα παλιότερα φορτηγά θα αντιμετωπίσουν πρόβλημα.
Δίχως αναβαθμίσεις στην πύλη της τηλεματικής τους, η παραγωγικότητα των συγκεκριμένων μοντέλων ενδέχεται να μειωθεί.
Θετικό πρόσημο στις πωλήσεις –σχεδόν- όλων των επαγγελματικών οχημάτων.
Στο +111% οι πωλήσεις ηλεκτρικών με το μερίδιο τους να έχει αυξηθεί στο 11% της αγοράς!
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - pro.autotriti.gr