Πρόκειται για ένα πολυμορφικό Mini Van που «εκτοπίζει» τις SUV προτάσεις.
Το νέο ηλεκτρικό LCV θα διαφοροποιείται πλήρως από το ID.Buzz, ενώ θα έχει χωρητικότητα μπαταρίας 60 - 80kWh.
Οι κακοτεχνίες στους ελληνικούς δρόμους είναι μεγάλο πρόβλημα, που κοστίζει ακριβά!
Μήπως τα –βαρύτερα- επαγγελματικά οχήματα θα έπρεπε να πληρώνουν έξτρα για την επιδιόρθωση τους;
To 1o Pick-Up της Kia υπόσχεται απαράμιλλες επιδόσεις εντός και εκτός δρόμου!
Έτοιμο για όλα το νέο Tasman Pick-Up
Ο ταχογράφος είναι μια συσκευή καταγραφής των ωραρίων εργασίας, των στάσεων & των χρόνων ανάπαυσης των οδηγών.
Υποχρεωτικός ο ευφυής ταχογράφος 2ης έκδοσης από τον Μάρτιο του 2025.
Με τέσσερις εταίρους ξεκινά το project στο Τόκιο από τον Σεπτέμβριο του 2025.
Πώς λειτουργεί το σύστημα του «battery swapping».
«To μέλλον της ΜΑΝ ξεκινά τώρα» δήλωση ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας!
Ηλεκτρικά & συμβατικά φορτηγά θα κατασκευάζονται ταυτόχρονα, στην ίδια γραμμή παραγωγής.
Διανύοντας 124,7 χλμ. με την όπισθεν, το ηλεκτρικό αρθρωτό φορτηγό έσπασε το προηγούμενο ρεκόρ του 2020.
Η διαδρομή διήρκεσε για 6 ώρες & 22 λεπτά, ενώ περιλάμβανε 14 στενές στροφές.
Κανόνας είναι πως η ανάπτυξη δεν πρέπει να έρχεται σε βάρος της λειτουργικότητας.
Η πρόκληση του AI: απαιτείται εκτεταμένη έρευνα μέχρι να εφαρμοστεί με ασφάλεια.
Προτεραιότητα των οχημάτων δίχως οδηγό, είναι η ασφάλεια.
Θετικό το πρόσημο τόσο στο βιομηχανικό, όσο και στο κοινωνικό κομμάτι.
«Κοινό» μερίδιο 52% στα Μεγάλα Vans για τα νέα Fiat Ducato & Ford Transit στην Ελλάδα!
Πιο φθηνό το Ducato αλλά με καλύτερες μεταφορικές δυνατότητες το Transit σε όλες τις εκδόσεις!
Κάτοχος Kuga, φίλος της στήλης, από την Νέα Σμύρνη, έγραψε τι του είχε τύχει:
Όταν ο καπνός έγινε προειδοποιητική λυχνία στο ταμπλό, πήγε για Service.
Είναι μεγαλύτερα από εκείνα των επιβατικών, λόγω (και) των φορτίων που μεταφέρουν
Υδραυλικά φρένα για οχήματα με βάρος μέχρι 5,5 τόνους
Η ρυμούλκηση μειώνει την πραγματική εμβέλεια του EV κατά 23-31%.
Στο 14% υπολογίζεται η απόκλιση ανάμεσα σε ένα (πλήρως φορτωμένο) μεσαίο ηλεκτρικό Van και σε ένα που βρίσκεται στο 100% του φορτίου του & φέρει trailer.
Διατίθεται με απόδοση ισχύος 350, 390 και 430 ίππων, που πληρούν τις προδιαγραφές Euro 4, 5 και 6.
Πρόκειται για ένα καινοτόμο σύστημα μετάδοσης κίνησης, δομημένο πάνω στις βάσεις του Super 13.
Κατανάλωση καυσίμων & service ρίχνουν το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας στα ηλεκτροκίνητα οχήματα.
Επίκαιρες οι φορολογικές ελαφρύνσεις, τα κίνητρα και τα… πρόστιμα σε αρκετές χώρες διεθνώς.
Η καλή συντήρηση του Turbo είναι σημαντική για κινητήρα (και τσέπη) του κατόχου.
Ο Specialist του Turbo σε Van ή Φορτηγό, χρειάζεται Know how (τεχνογνωσία).
Δύο νέα ηλεκτρικά Vans προστίθενται στη γκάμα της από το 2026, συμπληρώνοντας το eDaily.
Νέο «eJolly»: Μεσαίο Van με μεικτό 2,8 – 3,2t. και ηλεκτρική αυτονομία 352km!
Η εταιρεία μετρά πάνω από 30 χρόνια εμπειρίας στα μηχανήματα ανύψωσης & μεταφοράς.
Πλήρης τεχνική υποστήριξη & πληθώρα ανταλλακτικών.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - pro.autotriti.gr
