|
|
| Το νέο Renault Mascott είναι σε θέση να προσελκύσει τους επαγγελματίες που δίνουν έμφαση στη μοντέρνα σχεδίαση, προσφέροντας παράλληλα όλα εκείνα τα στοιχεία που θα αναζητήσει κανείς από ένα ελαφρύ φορτηγό.
|
Το Renault Mascott, το οποίο αποτελεί την αμέσως μεγαλύτερη έκδοση από το Master, παρουσιάζεται με αρκετές επιμέρους βελτιώσεις, οι οποίες αφορούν τη σχεδίαση και τα μηχανικά μέρη έτσι ώστε να γίνει περισσότερο ανταγωνιστικό. Το αναβαθμισμένο επαγγελματικό όχημα της Γαλλικής φίρμας διακρίνεται εξωτερικά από το εντελώς νέο εμπρόσθιο τμήμα του αμαξώματος. Η εικόνα του είναι σημαντικά πιο ελκυστική σε σχέση με το πιο συντηρητικό αισθητικά προγενέστερο μοντέλο με τις περισσότερες καμπύλες επιφάνειες.
Κύρια χαρακτηριστικά γνωρίσματα του ανανεωμένου Mascott αποτελούν οι πιο πολλές ακμές, τα ευμεγέθη εμπρός φωτιστικά σώματα με το διάφανο κάλυμμα, η μεγάλη τραπεζοειδής μάσκα και ο ογκώδης προφυλακτήρας, όπως και η "μύτη" που σχηματίζει το ρύγχος του αμαξώματος. Εξίσου μεγάλος είναι και ο πίσω προφυλακτήρας, ο οποίος -σε συνδυασμό με τα πλαστικά προστατευτικά τμήματα στα πλαϊνά και στα "τόξα" των τροχών- προσφέρει αποτελεσματική προστασία από τα μικροχτυπήματα. Μάλιστα η έκδοση Panel Van 120.55 των 5,5 τόνων της παρουσίασης διακρίνεται και για το αυξημένο ύψος της οροφής, της οποίας το πάνω τμήμα είναι κατασκευασμένο από πλαστικό υψηλής ανθεκτικότητας.
Αλλαγές παρατηρούνται και στο θάλαμο των επιβατών με το ανασχεδιασμένο ταμπλό για βελτίωση της εργονομίας. Όσον αφορά τα μηχανικά σύνολα, υπάρχει νέος κινητήρας 3,0 λτ. (έναντι 2,8 λτ. του προγενέστερου) σε δύο εκδόσεις ισχύος. Παράλληλα τα διαθέσιμα αμαξώματα είναι σε θέση να καλύψουν ένα ευρύ αγοραστικό κοινό, το οποίο αναζητά ένα ελαφρύ φορτηγό για τις αστικές διανομές κυρίως, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν προορίζεται και για την κάλυψη μακρινών αποστάσεων. Η διάθεση του Mascott γίνεται από την εταιρεία Αφοί Σαρακάκη ΑΕΒΕ μέσω των υποκαταστημάτων της στην Αθήνα, τη Θεσσαλονίκη και τη Λάρισα.
Βασικός εξοπλισμός
ABS με EBD, υποβραχιόνιο στο κάθισμα του οδηγού, ποτηροθήκες, σκαλοπάτια πρόσβασης στην καμπίνα των επιβατών, προεγκατάσταση ηχοσυστήματος.
Προαιρετικός εξοπλισμός
Τηλεχειριστήριο θυρών, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί και θερμαινόμενοι καθρέφτες, air condition, συναγερμός, ράδιο-CD, ASR, αερόσακοι οδηγού-συνοδηγού, οθόνη πολλαπλών ενδείξεων, ταχογράφος, κάθισμα οδηγού ρυθμιζόμενο στη μέση και καθ' ύψος. Να σημειώσουμε ότι υπάρχουν διάφορα "πακέτα" εξοπλισμού, ανάλογα με τα χαρακτηριστικά που αναζητά ο επαγγελματίας οδηγός.
|
|
|
| Η έκδοση 120 DXi της παρουσίασης κινείται από ένα ντίζελ μηχανικό σύνολο 3,0 λτ. με υπερσυμπιεστή, τροφοδοσία Common Rail και 16 βαλβίδες, ενώ η εξέλιξή του έχει γίνει σε συνεργασία με τη Nissan. H απόδοσή του είναι 115 ίπποι και 270 Nm ροπής τα οποία αποδίδονται μόλις στις 1.300 σ.α.λ. Το μηχανικό αυτό σύνολο συνδυάζεται με πέντε σχέσεις μετάδοσης μέσω ενός εύχρηστου επιλογέα.
Η αμέσως πιο "δυνατή" έκδοση 160 DΧi εφοδιάζεται με ίδιας χωρητικότητας κινητήρα, ο οποίος ωστόσο εμφανίζει μεγαλύτερη απόδοση (156 ίππους και 350 Nm ροπής) χάρη στον υπερσυμπιεστή μεταβλητής γεωμετρίας. Επίσης το Mascott 160 DXi διατίθεται με ένα νέο 6τάχυτο κιβώτιο. Αμφότερα τα μηχανικά σύνολα πληρούν τις νόρμες Euro 3 όσον αφορά τους εκπεμπόμενους ρύπους.
|
|
 |
