To Carisma διακρίνεται για την άνεση και την φιλικότητα που προσφέρει στην πολύωρη οδήγηση και τους καλούς χώρους και κινητήρα.
To Mitsubishi Carisma είναι σε θέση να καλύψει τις ανάγκες του επαγγελματία οδηγού, έχοντας παράλληλα τα πλεονεκτήματα της χαμηλής τιμής, των εφτά χρόνων εγγύησης στα μηχανικά μέρη και της αξιοπιστίας της Ιαπωνικής φίρμας.
Η Mitsubishi έχει μακροχρόνια παρουσία στην κατηγορία των ταξί παλαιότερα με το Lancer και το Galant, ενώ το Carisma αποτελεί τον νεότερο και μοναδικό εκπρόσωπό της. Σχεδιαστικά, χωρίς να εμφανίζει εκκεντρικά στοιχεία, διαθέτει σύγχρονα χαρακτηριστικά στο εμπρός τμήμα του αμαξώματος, ενώ από το πλάι και κυρίως πίσω είναι συντηρητικό. Ωστόσο ο τομέας της αισθητικής δεν αποτελεί το βασικό κριτήριο για τους επαγγελματίες οδηγούς, οι οποίοι δίνουν ιδιαίτερη έμφαση σε άλλους παράγοντες όπως στην τιμή αγοράς, την κατανάλωση, την αξιοπιστία και τις εγγυήσεις. Σε αυτές τις τέσσερις περιπτώσεις το Carisma έχει τα προσόντα για τα προσελκύσει το ενδιαφέρον του αγοραστή, ενώ παράλληλα πρόκειται για ένα φιλικό και άνετο αυτοκίνητο στην πολύωρη οδήγηση.
Ελαστικός κινητήρας με πολιτισμένη λειτουργία
Για την κίνηση του Carisma ταξί υπάρχει το μηχανικό σύνολο των 1,9 λτ. με τον άμεσο ψεκασμό του καυσίμου, το οποίο αποδίδει 102 ίππους και 215 Nm ροπής. Στην πράξη ο κινητήρας εμφανίζεται αρκετά ελαστικός χάρη στη διαθέσιμη ροπή από τις χαμηλές στροφές με αποτέλεσμα ο οδηγός να μην καταφεύγει συχνά στον θετικό σε αίσθηση επιλογέα ταχυτήτων στις αστικές μετακινήσεις. Παράλληλα η ευστροφία του ντίζελ μηχανικού συνόλου είναι καλή, ενώ ο θόρυβος που παράγει δεν θα ενοχλήσει τον οδηγό και τους επιβάτες. Σύμφωνα με τη Mitsubishi η κατανάλωσή του στην πόλη φτάνει τα 7,2 λτ./100 χλμ. και σε συνδυασμό με τα 60 λτ. χωρητικότητας του ρεζερβουάρ η θεωρητική αυτονομία φτάνει τα 800 χλμ. περίπου.
Παθητική ασφάλεια
Το Carisma έχει βαθμολογηθεί με τρία αστέρια στις δοκιμές πρόσκρουσης του Euro NCAP.
Συνολικά συγκέντρωσε 24 βαθμούς και ποσοστό ασφάλειας 71%, ενώ στην εμπρόσθια σύγκρουση διακρίθηκε με 63% και στην πλευρική με 78%.
Το χτύπημα του κεφαλιού του οδηγού στο τιμόνι, όπως και των γονάτων στο κάτω τμήμα του ταμπλό, στέρησαν στο μεσαίο Mitsubishi το τέταρτο αστέρι (με άριστα τα 5), καθώς σε ανάλογη περίπτωση υπάρχει πιθανότητα τραυματισμού.
