Το πιο δημοφιλές van, το Transit, διαθέτει πολλές εκδόσεις αμαξωμάτων.
Η κατηγορία των van είναι ίσως η πιο σημαντική στα ελαφρά επαγγελματικά, καθώς αυτού του είδους τα οχήματα επωμίζονται
τη μερίδα του λέοντος στις μεταφορές προϊόντων στις πόλεις και όχι μόνο. Στις σελίδες που ακολουθούν το περιοδικό μας συγκέντρωσε και σας παρουσιάζει όλους τους εκπροσώπους της.
Με τον όρο "van" αναφερόμαστε στα ελαφρά φορτηγά κλειστού τύπου (κλούβες), το ωφέλιμο φορτίο των οποίων ανέρχεται έως και τους 1,5 τόνους. Αξίζει να σημειώσουμε πως τα περισσότερα από τα 18 μοντέλα που φιλοξενούνται στις επόμενες σελίδες του περιοδικού διατίθενται και σε εκδόσεις καμπίνα - σασί (C+C), οι οποίες μπορούν να υποστηρίξουν πάσης φύσεως υπερκατασκευές, ωστόσο αυτού του είδους οι εκδόσεις δεν θα μας απασχολήσουν.
Δεδομένου του μεγάλου χώρου φόρτωσης που διαθέτουν, το μήκος του οποίου μπορεί να ανέλθει έως και τα 4.560 χλστ., αλλά και λόγω των περιορισμένων -τηρουμένων των αναλογιών- εξωτερικών διαστάσεων του αμαξώματός τους, τα εν λόγω οχήματα μπορούν να καλύψουν το σύνολο των αναγκών μιας επιχείρησης σε ό,τι αφορά τις μεταφορές προϊόντων εντός της πόλης. Παράλληλα η εύκολη πρόσβαση στο χώρο φόρτωσης καθώς και το χαμηλό κατώφλι του εξασφαλίζουν την άμεση προσέγγιση ακόμα και σε "δύσκολα" σημεία. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα να μην τίθενται περιορισμοί σε ό,τι αφορά τις δυνατότητες των van ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως ορισμένες εκδόσεις τους διαθέτουν και σύστημα τετρακίνησης.
Σε μια προσπάθεια να προσφέρουν ακόμα μεγαλύτερη κάλυψη των έτσι και αλλιώς εξεζητημένων απαιτήσεων που προβλέπει η χρήση ενός επαγγελματικού οχήματος από μια επιχείρηση (ανάλογα με το αντικείμενό της), οι κατασκευάστριες εταιρείες διαθέτουν τα μοντέλα τους σε μεγάλη ποικιλία εκδόσεων τόσο σε ό,τι αφορά τον όγκο του χώρου φόρτωσης, όσο και τους προσφερόμενους κινητήρες.
Διαφορετικά μήκη αμαξώματος, μεταξονίου αλλά και ύψη της οροφής εκτινάσσουν το όγκο του χώρου φόρτωσης έως και 17 m3 ενώ κινητήρες με ισχύ ακόμα και άνω των 200 ίππων προσφέρουν τις απαιτούμενες δυνατότητες μεταφοράς φορτίων μεγάλου βάρους, διατηρώντας παράλληλα ένα υψηλό επίπεδο ενεργητικής ασφάλειας.
Δεδομένου όμως του μεγάλου ανταγωνισμού που παρατηρείται στην κατηγορία, ήταν απόλυτα φυσικό η εξέλιξη των εκπροσώπων της κατηγορίας των van να είναι ραγδαία τα τελευταία χρόνια. Τα ελαφρά φορτηγά κλειστού τύπου με μεικτό βάρος 3,5 τόνων πλέον διακρίνονται και σε πολλούς ακόμα τομείς πέραν του χρηστικού τους χαρακτήρα. Η συχνότητα των σέρβις έχει μειωθεί σημαντικά όπως αντίστοιχα και το κόστος χρήσης τους (χαμηλή κατανάλωση καυσίμου κ.ά.) με αποτέλεσμα να μειώνεται αυτόματα και το λειτουργικό κόστος των επιχειρήσεων που τα χρησιμοποιούν.
Παράλληλα ο οδηγός απολαμβάνει πλέον ένα υψηλό επίπεδο άνεσης και ασφάλειας στο εσωτερικό του οχήματος καθώς το επίπεδο του σχετικού εξοπλισμού σε ορισμένες περιπτώσεις δεν έχει να ζηλέψει σε τίποτα από το αντίστοιχο ενός επιβατικού οχήματος.
Οι κατασκευάστριες εταιρείες δαπανούν τεράστια κονδύλια στο κόστος εξέλιξης των εκπροσώπων τους στην κατηγορία και ήδη τα πρώτα δείγματα από τα ελαφρά φορτηγά της επόμενης γενιάς είναι τουλάχιστον εντυπωσιακά.
