Ρύθμιση καθίσματος
Πολλοί είναι οι οδηγοί που ταυτίζουν το κάθισμα με την... πολυθρόνα του σπιτιού τους με αποτέλεσμα να κάθονται σε ξαπλωτή θέση. Επειδή όμως οδήγηση και ύπνος δεν συνδυάζονται ποτέ, η "ξαπλωτή" θέση της πλάτης του καθίσματος απαγορεύεται διά... ροπάλου. Οι ρυθμίσεις του κάτω μέρους του καθίσματος είναι πολλές σε όλα τα αυτοκίνητα, ενώ πλέον πολλά έχουν ρύθμιση και καθ' ύψος. Σε κάθε περίπτωση φροντίστε να μην τεντώνετε το πόδι για να φτάσετε όλη τη διαδρομή του πεντάλ του συμπλέκτη, ενώ η ρύθμιση καθ' ύψος θα σας βοηθήσει σημαντικά στη βελτίωση της περιμετρικής ορατότητας.
Ρύθμιση τιμονιού
Σε όλα σχεδόν τα αυτοκίνητα το τιμόνι ρυθμίζεται καθ' ύψος, ενώ σε όλο και περισσότερα οχήματα υπάρχει και ρύθμιση σε βάθος. Όταν ρυθμίζετε το τιμόνι καθ' ύψος, προσέξτε να μην κρύβεται ο πίνακας οργάνων, καθώς και να μην ακουμπούν τα πόδια στην κολόνα ή την στεφάνη. Η τηλεσκοπική ρύθμιση συμβάλλει στην εύρεση της ιδανικής γωνίας των χεριών.
Ζώνη ασφαλείας
Η ρύθμιση του ύψους της ζώνης ασφαλείας πολλές φορές αγνοείται, κάτι που εγκυμονεί και τραυματισμό στην περίπτωση ακόμα και έντονου φρεναρίσματος. Αυτό μπορεί να συμβεί όταν είναι ψηλά τοποθετημένη και βρίσκει στο λαιμό π.χ. σε οδηγό χαμηλού αναστήματος.
Θέση χεριών και ποδιών
Η γωνία των χεριών όταν πιάνουν το τιμόνι πρέπει είναι περίπου 100 μοιρών έτσι ώστε να διευκολύνονται σημαντικά οι χειρισμοί και να επιτρέπουν στον οδηγό να αντιδράσει άμεσα και με ακρίβεια σε μια απρόσμενη κατάσταση (π.χ. απότομη αλλαγή λωρίδας), ενώ πραγματοποιείται πιο εύκολα και η πρόσβαση στα επιμέρους χειριστήρια. Παράλληλα η σωστή θέση των χεριών είναι στο μέσο της στεφάνης και όχι στο πάνω ή το κάτω τμήμα. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να οδηγείτε με τα χέρια τεντωμένα ή πολύ κοντά στο τιμόνι.
Όσον αφορά τα πόδια, μια γωνία μεταξύ 100 και 120 μοιρών κρίνεται ιδανική αλλά και ξεκούραστη καθώς εξασφαλίζει την ιδανική πρόσβαση στα ποδωστήρια. Όσο πιο μικρή είναι η γωνία των ποδιών, τόσο πιο κοντά βρίσκονται τα γόνατα του οδηγού στο κάτω μέρος του ταμπλό με αποτέλεσμα να είναι πιο εύκολο να χτυπήσουν σε ενδεχόμενο ατυχήματος.
Ορατότητα
Η σωστή ορατότητα παίζει μεγάλο ρόλο στις ασφαλείς μετακινήσεις, κάτι που καθορίζεται σε μεγάλο βαθμό από τη ρύθμιση των εξωτερικών καθρεφτών και του εσωτερικού. Στην περίπτωση που στο πίσω κάθισμα βρίσκονται δύο επιβάτες, καλό θα ήταν να μην επιτρέπετε να καταλαμβάνουν τη μεσαία θέση γιατί μειώνεται σημαντικά το οπτικό πεδίο του εσωτερικού καθρέφτη.
Στη σωστή θέση οδήγησης τα χέρια και τα πόδια πρέπει να σχηματίζουν μία γωνία 100 μοιρών περίπου αντίστοιχα.
Το ύψος του προσκέφαλου πρέπει να έρχεται σε μια νοητή ευθεία με το ύψος των ματιών.
Ο μεσαίος καθρέφτης όπως και οι εξωτερικοί συμβάλλουν σημαντικά στην περιμετρική ορατότητα.
Το τιμόνι δεν πρέπει να κρύβει τον πίνακα οργάνων αλλά ούτε και να ακουμπάει στα πόδια του οδηγού.
