Το Opalin 9 εμφανίζει πολύ καλή σταθερότητα και είναι άνετο, ακόμα και για μακρινές διαδρομές.
H Temsa εισέρχεται στην ελληνική αγορά με τα νέα της λεωφορεία, μέσω της Panergon Α.Ε.,
η οποία έχει την αποκλειστική διανομή, αρχής γενομένης απ' το νέο μοντέλο Opalin 9,
το οποίο σας παρουσιάζουμε.
Κινητήρας
To μηχανικό σύνολο των 6,9 λτ. αποδίδει 220 ίππους οι οποίοι σε συνδυασμό με τα 850 Nm ροπής, είναι σε θέση κινήσουν σε ικανοποιητικούς ρυθμούς το μεσαίου μεγέθους λεωφορείο. Παράλληλα η κατανάλωση σε πετρέλαιο κυμαίνεται σε ικανοποιητικά επίπεδα σύμφωνα με τον οδηγό, ενώ το κιβώτιο ταχυτήτων των 6 σχέσεων έχει καλή αίσθηση και κλιμάκωση.
Η Panergon A.E., η οποία ανήκει στον Όμιλο Εταιρειών Σφακιανάκη, έκανε μία νέα συνεργασία τον περασμένο Νοέμβριο με την εταιρεία κατασκευής λεωφορείων Temsa και έχει την αποκλειστική διάθεση όλων της των προϊόντων, όπως είναι το Safari Standart (μήκους 10, 12 και 13 μέτρων), το Safari Intercity (μήκους 12 και 13 μέτρων), το Safari HD (12 και 13 μέτρων), το Diamond (13 και 14 μέτρων) και το μικρότερο Opalin (8 και 9 μέτρων). Ξεκινώντας από το άρτι αφιχθέν στην Ελλάδα Opalin 9, το οποίο σας παρουσιάζουμε, μπορούμε να πούμε ότι, η πρώτη γνωριμία με το εν λόγω όχημα μας άφησε μία συνολικά θετική εικόνα.
Κατ' αρχήν, το πρώτο στοιχείο του Temsa Opalin 9, που συγκεντρώνει το ενδιαφέρον του παρατηρητή, είναι η μοντέρνα και ελκυστική εξωτερική του σχεδίαση την οποία "αναδεικνύει" ακόμα περισσότερο το βαθύ κόκκινο (με ορισμένες ασημί "πινελιές") χρώμα του αμαξώματος της παρουσίασης. Κατόπιν, αντίστοιχα θετική εικόνα αποκομίζει κανείς και από το θάλαμο των επιβατών, τόσο σε διάκοσμο όσο και σε ποιότητα κατασκευής. Παράλληλα, τα προερχόμενα από τη M.A.N. και τη ZF μηχανικά μέρη αποτελούν εχέγγυα για την αξιοπιστία και την ασφάλεια, που προσφέρει το μεσαίου μεγέθους τουριστικό λεωφορείο της Temsa.
