|
|
|
|
|
|
|
|
Πόσοι άραγε γνωρίζουν πως, η μειωμένη κατά μια ατμόσφαιρα πίεση των ελαστικών, σε κάθε άξονα ενός τριαξονικού (και άνω) οχήματος, επιφέρει αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου, σε ποσοστό άνω του 5%; Αντίστοιχα, πόσοι γνωρίζουν πως, η κατανάλωση καυσίμου είναι περισσότερα σε αντίστοιχο ποσοστό, όταν αυξηθεί, κατά μία μόλις ποσοστιαία μονάδα, η κλίση του οδοστρώματος και ο οδηγός δεν επιλέξει μια διαφορετική σχέση στο κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ συνεχίζει να κινείται με την ίδια ωριαία ταχύτητα, όπως και πριν;
Μπορεί όλα τα παραπάνω να θεωρούνται από τους περισσότερους οδηγούς ελαφρών, μεσαίων ή βαρέων φορτηγών ως "ψιλά γράμματα", ωστόσο έχουν σαφείς επιπτώσεις στο λειτουργικό κόστος μιας επιχείρησης. Αν η μέση κατανάλωση καυσίμου ενός επαγγελματικού οχήματος, που πραγματοποιεί έστω 40.000 χλμ. ετησίως, μειωθεί κατά 1 λτ./100 χλμ., συνεπάγεται ένα κέρδος της τάξης των 400 ευρώ περίπου.
Ποιες είναι όμως οι βασικές παράμετροι, που προκαλούν "δίψα" στον κινητήρα και πώς μπορούμε να τις αντιμετωπίσουμε;
|
|
Ελαστικά
Ο κατασκευαστής ορίζει σαφέστατα ποιες είναι οι επιτρεπόμενες διαστάσεις ελαστικών για το εκάστοτε μοντέλο της γκάμας του. Οποιαδήποτε διαφοροποίηση από αυτά τα στάνταρ (καθώς επίσης και την πίεση του αέρα, ανάλογα με το φορτίο και λοιπούς παράγοντες) θα επιφέρει αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και διαφοροποίηση της οδικής του συμπεριφοράς.
|
|
Κινητήρας
Ο οδηγός πρέπει να λαμβάνει υπ' όψιν του το βάρος του φορτίου και το είδος της διαδρομής που ακολουθεί (κλίση οδοστρώματος, πρόσφυση κ.λπ.), προκειμένου να επιλέξει την κατάλληλη σχέση στο κιβώτιο ταχυτήτων. Ενημερωθείτε για το ακριβές φάσμα των στροφών, όπου ο κινητήρας αποδίδει τη μέγιστη τιμής της ισχύος και της ροπής του και καλό είναι να μην το υπερβαίνετε. Σε κατωφέρειες, φροντίστε να μην χρησιμοποιείτε το γκάζι και να μην καταπονείτε τα φρένα και επιλέξτε από πριν την κατάλληλη σχέση, σε περίπτωση που πλησιάζετε σε σημείο όπου, αυξάνεται η κλίση του οδοστρώματος. Επιλέξτε -όπου είναι δυνατόν- μια μεγαλύτερη σχέση, ώστε να μειώσετε τις στροφές του κινητήρα.
|
|
Φορτίο
Το βάρος του μέγιστου ωφέλιμου φορτίου ορίζεται ρητά από τον κατασκευαστή. Φροντίστε ποτέ να μην υπερβαίνετε αυτό το όριο και να κατανέμεται σωστά και στους δύο άξονες του οχήματος. Σε οχήματα με ανοικτή καρότσα (pick-up, C+C κ.λπ.), αν το φορτίο έχει μεγάλη μετωπική επιφάνεια, επιδρά αρνητικά στον αεροδυναμικό συντελεστή του αυτοκινήτου, με αποτέλεσμα την αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου.
|
|
Κλιματιστικό
Η χρήση του κλιματιστικού επιφέρει αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου και απώλειες στην αποδιδόμενη ισχύ του μηχανικού συνόλου. Οι τελευταίες γίνονται αντιληπτές κυρίως σε μοντέλα με μικρό κυβισμό.
|
|
|
|
|
|
|
