Το σύστημα ACC ελέγχει την πορεία του λεωφορείου σε συνάρτηση με τα υπόλοιπα οχήματα και διατηρεί σταθερή τόσο την ταχύτητά του, όσο και την απόσταση του από αυτά.
Όλοι οι εκπρόσωποι της σειράς TopClass 400 εφοδιάζονται στο βασικό τους εξοπλισμό με δισκόφρενα σε όλους τους άξονες, καθώς και με προηγμένα ηλεκτρονικά συστήματα όπως τα EBS (Electronic Braking System), ABS (Anti-lock Braking System), ASR (Acceleration Skid Control), BA (Brake Assist), DBL (Continuous Braking Limiter) και ESP (Electronic Stability Control). Επιπρόσθετα μπορούν να εφοδιαστούν με συστήματα όπως τα Pitch/Roll Control, ART (Proximity Control), ACC (Adaptive Cruise Control), LA (Lane Assistant) κ.ά.
Τα προαναφερθέντα συστήματα βασίζονται σε ειδικούς αισθητήρες και «ραντάρ», που ανιχνεύουν την πορεία του λεωφορείου σε σχέση τόσο με το δρόμο (κλίση, διαγράμμιση κ.ά), όσο και με τα υπόλοιπα οχήματα που κινούνται πλησίον αυτού και αναλαμβάνουν να προειδοποιήσουν τον οδηγό σε περιπτώσεις όπου προμηνύεται σύγκρουση. Επιπλέον –υπό προϋποθέσεις- αναλαμβάνουν να ελέγξουν και την οδική συμπεριφορά του οχήματος αυτόματα.
Το σύστημα FCG αφορά στη δομή του εμπρόσθιου τμήματος του λεωφορείου, όπου ενισχυμένες ζώνες ελεγχόμενης παραμόρφωσης αναλαμβάνουν να διατηρήσουν σώο τόσο τον οδηγό του λεωφορείου, όσο και τους επιβάτες των υπολοίπων οχημάτων, που θα συγκρουστούν με αυτό.
Το σύστημα LA (Lane Assistant)
καταγράφει συνεχώς τη θέση του οχήματος σε σχέση με τις διαγραμμίσεις του οδοστρώματος και ενημερώνει τον οδηγό, σε περίπτωση που παρεκκλίνει της πορείας του.
Χάρη στην εξελιγμένη δομή της ανάρτησης, το σύστημα Pitch/Roll Control διασφαλίζει τις μειωμένες κλίσεις του αμαξώματος και τις έντονες μετατοπίσεις του τόσο ως προς τον εγκάρσιο, όσο και το διαμήκη άξονα.
Διαβάστηκε από 10301 αναγνώστες
