Η σουηδική εταιρεία έχει να επιδείξει μια μεγάλη ιστορία στην εξέλιξη συστημάτων ασφάλειας για τα βαρέα φορτηγά της. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός, ότι συγκαταλέγεται μεταξύ των πρώτων που εισήγαγαν ζώνες ασφαλείας στα βαρέα φορτηγά (1988), ενώ από το 1995 τα οχήματά της εφοδιάζονται με το σύστημα Front Underrun Protection, που δεν επιτρέπει στο φορτηγό να "περάσει πάνω" από ένα επιβατικό όχημα κατά τη διάρκεια μιας πλαγιομετωπικής σύγκρουσης. Αξίζει μάλιστα να σημειώσουμε, πως αυτού του είδους τα συστήματα, σύμφωνα με στατιστικές, σώζουν τη ζωή σε περισσότερους από 900 ανθρώπους στην ΕΕ ετησίως.
Πέραν αυτού όμως, η Scania έχει να επιδείξει ένα ευρύτατο πεδίο έρευνας αναφορικά με τα μελλοντικά συστήματα με τα οποία θα εφοδιάζει τα οχήματά της και μεταξύ αυτών αξίζει να αναφέρουμε το Adaptive Cruise Control, τις κάμερες περιμετρικά του οχήματος για την εξάλειψη των "νεκρών" σημείων από το οπτικό πεδίο του οδηγού, τις υπέρυθρες κάμερες που αναλαμβάνουν να βελτιώσουν την ορατότητα κατά τη διάρκεια της νύκτας, τις… φωνητικές εντολές από το μέρος του οδηγού για τον έλεγχο διαφόρων λειτουργιών του οχήματος (όπως το τηλέφωνο, το ηχοσύστημα, τον κλιματισμό, ακόμα και την απόσταση του αμαξώματος από το έδαφος) κ.ά.
Η εξέλιξη των βαρέων επαγγελματικών της Scania σε θέματα ασφάλειας είναι αέναη και δικαίως η σουηδική εταιρεία συγκαταλέγεται μεταξύ των κορυφαίων της αγοράς.
Ασφάλεια στις μεταφορές και στα επαγγελματικά οχήματα. Μέρος Γ
Διαβάστηκε από 2934 αναγνώστες
