Το ιαπωνικό ελαφρύ ημιφορτηγό έχει καταφέρει να αυξάνει σταθερά το μερίδιό του επί των συνολικών πωλήσεων της κατηγορίας στη χώρα μας την τελευταία 5ετία, χάρη στην αξιοπιστία του, στις προνομιακές τιμές πώλησης αλλά και στις πολύ καλές μεταφορικές του δυνατότητες.
Με το μήκος αμαξώματος να διατηρείται στα 5.030 χλστ. σε όλες τις εκδόσεις καμπίνας, το αντίστοιχο μήκος του χώρου φόρτωσης ανέρχεται στα 2.306 χλστ. για τα Single Cab, στα 1.830 χλστ. για τα Extended Cab και στα 1.415 χλστ. για τα Double Cab. Στις εκδόσεις με επιμηκυμένη και διπλή καμπίνα, το πλάτος του ορίζεται στα 1.460 χλστ., ενώ στις εκδόσεις με μονή καμπίνα, αυξάνεται στα 1.530 χλστ. Αντίστροφα, το ύψος των πλευρικών τοιχωμάτων ανέρχεται στα 450 χλστ. στα Single Cab και αυξάνεται στα 480 χλστ. για τις άλλες δύο εκδόσεις.
Οι ελκτικές δυνατότητες του D-Max ανέρχονται στα 2.500 - 3.000 κιλά με φρένα και στα 750 κιλά χωρίς φρένα. Επιπρόσθετα, με το μεικτό βάρος του οχήματος να κυμαίνεται από τα 2.850 - 2.950 κιλά, το ωφέλιμο φορτίο που το ιαπωνικό Pick-Up μπορεί να μεταφέρει ξεκινά από τα 1.000 κιλά (εκδόσεις Double Cab) και φτάνει έως και τα 1.240 κιλά (εκδόσεις Single Cab).
Πού υπερέχει
• Κορυφαίο σε ωφέλιμο φορτίο στις εκδόσεις με μονή καμπίνα (έως 1.240 κιλά)
• Χώρος φόρτωσης με ωφέλιμο πλάτος 1.530 χλστ.
Διαβάστηκε από 16860 αναγνώστες
