|
|
Η τοποθέτηση της καμπίνας των επιβατών πίσω από τον κινητήρα, εκτός του ότι συμβάλει στη διευκόλυνση του χειρισμού του οχήματος, καθώς ο οδηγός έχει καλύτερο οπτικό πεδίο, έχει σαφή οφέλη και στη χωροταξική διαρρύθμιση του εσωτερικού της.
Με δεδομένο ότι η καμπίνα δεν εδράζεται πλέον πάνω στον εμπρόσθιο άξονα, αυξάνεται σημαντικά η άνεση των επιβατών, καθώς μειώνονται και τα φορτία στρέβλωσης που δέχεται από τα σημεία στερέωσής της στο πλαίσιο.
Τα τρία ξεχωριστά καθίσματα είναι αναπαυτικά και μεγάλων διαστάσεων, ενώ προαιρετικά προσφέρεται και σύστημα αερανάρτησης σε όλα. Βελτιωμένο είναι και το επίπεδο της παθητικής ασφάλειας του οχήματος, ενώ η αύξηση του μεταξονίου ευνοεί την κίνηση του οχήματος σε τμήματα με έντονες κλίσεις.
Σε ό,τι αφορά στη σχεδίαση του εσωτερικού, οι ομοιότητες με τα υπόλοιπα οχήματα της Mercedes-Benz είναι έκδηλη και αποτυπώνεται από την πολύ καλή ποιότητα των υλικών, την αντίστοιχη συναρμογή των υλικών και τις λιτές, αλλά κομψές σχεδιαστικές φόρμες.
Τέλος, αξίζει να σημειώσουμε, πως τα ανθεκτικά πολυμερή από τα οποία είναι κατασκευασμένο το κάλυμμα του κινητήρα, διακρίνονται για το μικρό βάρος τους, με αποτέλεσμα την εύκολη πρόσβαση στο χώρο του κινητήρα κάτω από όλες τις συνθήκες. Παράλληλα, είναι τόσο στιβαρό, ώστε να επιτρέπει έως και σε τρία άτομα να σταθούν χωρίς πρόβλημα πάνω σε αυτό.
|
|
|
| To Zetros προσφέρεται με μεικτό βάρος από 16,5t.-27t. σε εκδόσεις με δύο ή τρεις άξονες και χάρη σε στοιχεία όπως η μεγάλη άρθρωση των αξόνων, τα φύλλα σούστας σε όλους τους τροχούς και τα μονά ελαστικά, είναι σε θέση να κινηθεί χωρίς πρόβλημα ακόμα και στις πιο έντονες εδαφικές ανωμαλίες.
|
|
|
 |
Διαβάστηκε από 6234 αναγνώστες
