ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Ο νέος 6κύλινδρος –σε σειρά- D13 της Volvo Trucks που καλύπτει τις προδιαγραφές της Euro6 θα είναι διαθέσιμος από την άνοιξη του 2013.

Στην συγκεκριμένη φωτό καθίσταται σαφές κατά πόσο μειωμένες είναι οι εκπομπές ρύπων που επιτρέπει η Euro6 σε σχέση με τις προγενέστερες νόρμες.

Οι εκπομπές οξειδίων του αζώτου είναι μειωμένες κατά 77% και τα μικροσωματίδια κατά 50% σε σχέση με την αντίστοιχη έκδοση Euro5 του D13.

Από το 2013 και η Volvo με Euro6

3.285 Επισκέψεις στο άρθρο (5/7/2012)

Σύμφωνα με τα όσα ανακοίνωσε και επίσημα η Volvo Trucks, από την άνοιξη του 2013 θα προσφέρει τον D13 κινητήρα των 460 ίππων και σε έκδοση που καλύπτει τις προδιαγραφές ρύπων της Euro5.

PRO.autotriti Team

Η Volvo Trucks συγκαταλέγεται μεταξύ των κορυφαίων εταιρειών κατασκευής βαρέων επαγγελματικών οχημάτων και έχει καταφέρει να προσφέρει ορισμένες από τις πιο πρωτοποριακές λύσεις για τον κλάδο των μεταφορών κατά τη διάρκεια των τελευταίων δεκαετιών.

Ωστόσο μέχρι πρότινος, ήταν από τις λίγες εταιρείες της αγοράς που δεν είχαν ανακοινώσει το παραμικρό αναφορικά με τους κινητήρες τεχνολογίας Euro6, που ως γνωστόν μπορούν ήδη να ταξινομηθούν και αρκετές χώρες της ΕΕ ενώ από το 2014 θα είναι υποχρεωτικοί για όλα τα νέα βαρέα επαγγελματικά οχήματα.

Σύμφωνα με τον υπεύθυνο στρατηγικής και σχεδιασμού της Volvo Trucks, Mats Frandsen, ο λόγος ήταν απλούστατος και εστιάζεται στο γεγονός ότι προκειμένου να καλυφθούν οι προδιαγραφές της Euro6, απαιτούνται πολλαπλές βελτιώσεις στους κινητήρες –και όχι μόνο- ενός επαγγελματικού οχήματος με αποτέλεσμα το τελικό προϊόν να είναι αρκετά πιο ακριβό σε σχέση με τις αντίστοιχες εκδόσεις που καλύπτουν τις προδιαγραφές της Euro5.

Παρά το γεγονός ότι ειδικές προωθητικές ενέργειες καθώς και η μείωση της μέσης κατανάλωσης καυσίμου, του κόστους συντήρησης κ.ά., που υπόσχονται τα νέα Euro6 οχήματα, ο κ. Frandsen δεν είναι και τόσο αισιόδοξος πως, στην παρούσα φάση τουλάχιστον, η ζήτηση για οχήματα με κινητήρες Euro6 θα είναι τόσο έντονη που να επιβάλλει την παρουσίαση μιας τέτοιας πρότασης από την Volvo Trucks.

Σε κάθε περίπτωση, η σουηδική εταιρεία παρουσίασε τον 6κύλινδρο σε σειρά πετρελαιοκινητήρα D13 που προτιμάται στην παρούσα φάση από το 1/3 των πελατών της και σε έκδοση Euro6 η οποία θα λανσαριστεί μέσα στην άνοιξη του 2013. Μέχρι και την 1η Ιανουαρίου 2014, όταν και η Euro6 τίθεται επίσημα σε ισχύ, η Volvo Trucks θα έχει παρουσιάσει και την υπόλοιπη γκάμα κινητήρων της σε εκδόσεις Euro6.

Εξαιρετικά περιορισμένες εκπομπές ρύπων

Σύμφωνα με τα όσα έχει ανακοινώσει μέχρι στιγμής η Volvo Trucks, ο δημοφιλέστατος D13 των 460 ίππων, βασίζεται ουσιαστικά στην έκδοση Euro5 του δημοφιλούς μηχανικού συνόλου με την διαφορά ότι οι εκπομπές οξειδίων του αζώτου (NOx) είναι μειωμένες κατά 77% και οι εκπομπές μικροσωματιδίων κατά το ήμισυ.

Προκειμένου να καταστεί αυτό δυνατό, πέραν της τεχνολογίας SCR, το D13 κάνει χρήση τόσο της τεχνολογίας EGR όσο και ενός ειδικού φίλτρου μικροσωματιδίων (DPF).

Η μέγιστη ροπή του εν λόγω μηχανικού συνόλου ανέρχεται στα 2.300 Nm από τις 1.000- 1.400 σ.αλ. και συνεργάζεται με το υπερσύγχρονο αυτόματο κιβώτιο Volvo I-Shift. Το μηχανόφρενο VEB+ έχει απόδοση 375 kW στις 2.300 σ.α.λ. ενώ σύμφωνα με όλες τις πληροφορίες από την Volvo Trucks, ο D13 Euro6 θα είναι διαθέσιμος σε όλες τις εκδόσεις του FH (4x2, 6x2).

Τέλος πληροφοριακά αξίζει να αναφέρουμε πως το νέο Ευρωπαϊκό πρότυπο Euro6 εστιάζεται στην σημαντική μείωση ρύπων όπως τα οξείδια του αζώτου (NOx), η συγκέντρωση και η ποσότητα των μικροσωματιδίων, η αμμωνία (NH3), το μονοξείδιο του άνθρακα (CO) και οι υδρογονάνθρακες (HC). 

NEWSletter Επαγγελματικά: 2 φορές την βδομάδα, στο e-mail σου Κάνε εγγραφή >

 Σχετικές ειδήσεις

Merkan Park: Χώρος φύλαξης οχημάτων & σκαφών, στην Ελευσίνα!

Logothetis Repair: Τα πάντα για επισκευή κρεμαγιέρας Mercedes Sprinter 906