Mercedes-Benz Από το Sprinter έως το Travego σε 5 στάδια

19.567 Επισκέψεις στο άρθρο (22/1/2014)

Με πέντε πρεμιέρες αντέμειψε η Mercedes-Benz τους επισκέπτες του περιπτέρου της στην Busworld Kortrijk 2013. Από το minibus Sprinter Travel, μέχρι το τεράστιο Travego 15 RHD, η γερμανική εταιρεία παρουσίασε με υπερηφάνεια την πληρότητα της γκάμας της, τόσο σε μοντέλα όσο και σε νέας γενιάς κινητήρες προδιαγραφών Euro 6, ενώ δεν παρέλειψε να προβάλει και τις τελευταίες προτάσεις της στις after sales υπηρεσίες.

Πολύ δουλεία έχει γίνει στην εξέλιξη των μηχανικών μερών, με βασικούς άξονες την οικονομία και την ασφάλεια των νέων μοντέλων.

Τέλος, στο Βέλγιο το παρόν έδωσαν και οι οικολογικές – οικονομικές εκδόσεις BlueTec, με την τεχνολογία να βρίσκεται ήδη στην 6η εκδοχή της.

Mercedes-Benz Sprinter Travel 65 Minibus ναυαρχίδα

Στο Βέλγιο βρέθηκαν διάφορες εκδοχές minibus του νέου Sprinter, με ανανεωμένη εμφάνιση, ραφιναρισμένους κινητήρες Euro 6 και νέα συστήματα ασφάλειας. Πρεμιέρα –και αίσθηση- έκανε η ναυαρχίδα της γκάμας των minibus, το Sprinter Travel 65. Το μήκους 7.700, πλάτους 1.993 και ύψους 2.845 χλστ. μοντέλο, διαθέτει πανοραμικές γυάλινες επιφάνειες, φωτιστικά σώματα xenon, κάμερα οπισθοπορείας και πλήθος συστημάτων ασφαλείας. Στο εσωτερικό, το μεταξόνιο των 4.325 χλστ. επιτρέπει την τοποθέτηση 15 αναπαυτικών καθισμάτων Travel Star Xtra, ενώ τα συστήματα ψύξης-θέρμανσης και οι εφαρμογές πολυμέσων, εξασφαλίζουν ένα άνετο ταξίδι.

Το Sprinter Travel 65 έχει μεικτό βάρος 5.45 τ. και αερανάρτηση στον πίσω άξονα. Κάτω από το καπό του υπάρχει ένα V6 turbodiesel 3λιτρο σύνολο άμεσου ψεκασμού προδιαγραφών Euro 6. Έχει ισχύ 190 ίππων και ροπή 440 Nm, ενώ συνεργάζεται με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων.

Mercedes-Benz Citaro LE Η γκάμα ολοκληρώθηκε

Nτεμπούτο στο Βέλγιο και για την έκδοση Citaro LE (Low Entry) με κινητήρα Euro 6 -ένα περίπου χρόνο μετά από τα Citaro και Citaro G- αλλά και για την 3θυρη έκδοση Citaro LE MU. Οι αισθητικές μεταβολές του αμαξώματος εναρμόνισαν την έκδοση LE με τις υπόλοιπες της γκάμας.

Το ίδιο ισχύει και για το εσωτερικό, εκεί όπου αυξήθηκε η ευρυχωρία του πίσω τμήματος της καμπίνας, μέσω της αύξησης του ύψους της οροφής κατά 310 χλστ. (εσωτερικό ύψος: 2,05 μ.). Τα αναπαυτικά καθίσματα City Star Eco ευνοούν την άνεση, το ίδιο και πινελιές όπως οι δύο 19άρες TFT οθόνες.

Στα τεχνικά τώρα, το αμάξωμα έχει μήκος 12.170, πλάτος 2.550 και ύψος 3.315 χλστ., ενώ διαθέτει μεταξόνιο 6.035 χλστ. Πίσω έχει τοποθετηθεί ο νέος άξονας RO 440 της Mercedes-Benz. Το Euro 6 εξακύλινδρο μηχανικό σύνολο των 7,7 λτ., αποδίδει ισχύ 299 ίππων και ροπή 1.200 Nm. Υπάρχει και η επιλογή για μοτέρ 354 ίππων με ή χωρίς σύστημα Power-Boost.

Mercedes-Benz Intouro M All-rounder παίκτης

Mε μήκος 12.64 μ. και κύκλο στροφής 22.25 μ., το Intouro M είναι ένα πολύ εύελικτο όχημα, ικανό να κινηθεί και σε αστικό περιβάλλον. Οι 59 θέσεις επιβατών όμως –μια τιμή αρκετά πάνω από το Μ.Ο. της κατηγορίας- του προσδίνουν και έναν διττό χαρακτήρα.

Δεν υπάρχουν αισθητικές αλλαγές στο Intouro του Βελγίου, παρά μόνο η πόρτα του κινητήρα που άλλαξε για να χωρέσει το Euro 6 σύνολο και τα πίσω φανάρια που προέρχονται από τα Tourismo και Integro, δίνοντας έτσι το σύνθημα μιας διευρυμένης «οικογένειας» λεωφορείων. Οι αλλαγές γίνονται αμέσως αισθητές στο cockpit, όπου ο πίνακας οργάνων απέκτησε έγχρωμη οθόνη. Highlight αποτελεί η τοποθέτηση και στο Intouro του επιλογέα ταχυτήτων τύπου joystick.

Το εξακύλινδρο σύνολο (Euro 6) των 7,7 λτ. αποδίδει 299 ίππους 1.200 Nm και είναι -κατά την Mercedes-Benz- 5% πιο οικονομικό από πριν. Στέλνει μέσω μηχανικού κιβωτίου 6 σχέσεων την κίνηση στον πίσω άξονα, τον καινούργιο RO 440.

Mercedes-Benz Tourismo Κ

Ο μικρός αδελφός

Παγκόσμια πρώτη και για το νέο Tourismo K, το νεότερο μέλος της οικογένειας Tourismo, η οποία πρωταγωνιστεί στην Ευρώπη στην κατηγορία touring. Η έκδοση Κ, με μήκος 10,32 μ., τοποθετείται στη βάση της ταξιδιωτικής κλάσης, καλύπτοντας το κενό μέχρι τα μεγάλα minibus. Είναι ικανή να ικανοποιήσει από αστική έως VIP χρήση, χάρη στις συμπαγείς, αρμονικές διαστάσεις της (πλάτος 2.55, ύψος 3.37, μεταξόνιο 4.98 μ.), αλλά και στην τεχνολογία που φέρει, ίδια με αυτήν των μεγάλων τουριστικών λεωφορείων.

Το cockpit προέρχεται από το Τourismo RHD, ενώ και ο χώρος επιβατών στηρίζεται στις ίδιες αρχές. Εκεί μπορούν να τοποθετηθούν έως και 41 καθίσματα, αλλά και να γίνει κάτι σαν λιμουζίνα στην έκδοση Luxline. Την άνεση ευνοεί και το εσωτερικό ύψος των 2,1 μ. Μεγάλο ατού του μοντέλου είναι ο χώρος αποσκευών των 4,2 κ.μ., ο οποίος βρίσκεται ανάμεσα στους άξονες και διαθέτει δύο αντικριστές πόρτες.

Το μεικτού βάρους έως και 19 τ., Tourismo K φέρει τον Euro 6 κινητήρα των 7,7 λτ. στην εκδοχή των 354 ίππων (1.400 Νm). Τα 17,2 μ. του κύκλου στροφής του προσδίδουν σημαντική ευελιξία, ενώ το ντεπόζιτο των 340 λτ. του χαρίζει μεγάλη αυτονομία. Στα κιβώτια, τέλος, υπάρχει η επιλογή ανάμεσα σε 6άρι μηχανικό με επιλογέα joystick και σε 8άρι αυτόματο PowerShift.

Mercedes-Benz Travego 15 RHD

Στα χνάρια του Edition 1

Το μήκους 12.18 μ. δυαξονικό Travego 15 RHD με νέο κινητήρα Euro 6 έκλεισε το χορό των πρωτοεμφανιζόμενων μοντέλων της Mercedes-Benz στο Βέλγιο. Δείχνει να συνεχίζει στον ίδιο δρόμο με το κορυφαίο Travego Edition 1, ενώ συμπληρώνει προς τα κάτω τη γκάμα των εκδόσεων του Travego (M: 13 μ., L: 14,3 μ.).

Εξοπλίζεται με ένα 6κύλινδρο μοτέρ 10.7 λτ., απόδοσης 428 ίππων ισχύος και 2.100 Nm ροπής, το 95% της οποίας είναι διαθέσιμη στις 800 σ.α.λ. Είναι τεχνολογίας BlueEfficiency και ζυγίζει μόλις 990 κιλά. Το Travego μπορεί να παραγγελθεί είτε με 6άρι μηχανικό είτε με 8άρι αυτόματο κιβώτιο.

Το cockpit αντλεί έμπνευση από το Travego Edition 1, όπως και τα φωτιστικά σώματα ημέρας LED, αλλά και η πίσω πόρτα του κινητήρα.