Στην παραγωγή το ισχυρότερο Volvo FH

Σύμφωνα με τα όσα ανακοίνωσε επίσημα η Volvo Trucks, στις αρχές Ιουνίου ξεκινά η παραγωγή του νέου FH16 με τον κινητήρα των 750 ίππων που πλέον καλύπτει και αυτός τις προδιαγραφές της Euro6.

Το νέο Volvo FH16 αναμένεται να λανσαριστεί στις διάφορες αγορές της ΕΕ μέσα στο καλοκαίρι του 2014 καθώς η σουηδική εταιρεία ανακοίνωσε πως η παραγωγή του ξεκινά στις αρχές του Ιουνίου.

Το Volvo FH16 αποτελεί μια από τις ιδανικότερες επιλογές για χρήση ως τράκτορας στην μεταφορά φορτίων και συρμών ιδιαίτερα μεγάλου βάρους π.χ. η μεταφορά ξυλείας.

Πλέον, η γκάμα του Volvo FH συμπληρώνεται με τις εκδόσεις FH16 που εφοδιάζονται με τον 16λιτρο κινητήρα σε εκδόσεις 550, 650 και 750 ίππων, διατηρώντας το σουηδικό μοντέλο στην κορυφή της λίστας με τα ισχυρότερα βαρέα φορτηγά μαζικής παραγωγής.

Σύμφωνα με τις δηλώσεις των υπευθύνων της Volvo Trucks, ο νέος D16K εξακολουθεί να προσφέρει τα ίδια, εξαιρετικά, αποθέματα ισχύος και ροπής (έως 3.500 Nm) ωστόσο, πλέον είναι πιο αξιόπιστος, με αντίστοιχη μέση κατανάλωση καυσίμου, υψηλότερα αποθέματα ροπής από χαμηλά αλλά και με μικρότερα επίπεδα θορύβου κατά τη λειτουργία του.

Χαρακτηριστικά αξίζει να αναφέρουμε πως η μέγιστη τιμή της ροπής του είναι πλέον διαθέσιμη όχι από τις 900 – 950 σ.α.λ., ανάλογα με την έκδοση του οχήματος.

Όλες οι εκδόσεις του νέου Volvo FH16 θα εφοδιάζονται με το υπερσύγχρονο αυτόματο κιβώτιο Volvo I-Shift ενώ στην περίπτωση της έκδοσης με ισχύ 550 ίππων, θα είναι διαθέσιμο προαιρετικά και μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων.

Παράλληλα, όλες οι εκδόσεις θα είναι διαθέσιμες με το μηχανόφρενο Volvo VEB+ που αποδίδει αυξημένη ισχύ πέδησης στα 470kW (έναντι 425kW έως σήμερα).

Ο νέος Volvo D16K με μια ματιά

Το νέο –κορυφαίο- μηχανικό σύνολο στην γκάμα των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων της Volvo Trucks είναι 6κύλινδρο σε σειρά με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο και θα προσφέρεται σε εκδόσεις με ισχύ 550, 650 ή 750 ίππων και αντίστοιχα αποθέματα ροπής της τάξης των 2.900 (2.800 Nm στις εκδόσεις με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων), 3.150 ή 3.550 Nm.

Σε σχέση με την Euro5 έκδοση του, ο νέος αυτός κινητήρας εκπέμπει 50% λιγότερα μικροσωματίδια (PM) καθώς και 80% λιγότερα οξείδια του αζώτου (NOx).