Αποκαλυπτήρια για το PV5 της KIA!

Επιβατική & cargo, οι πρώτες εκδόσεις του μεσαίου Van

Το πρώτο πλήρως ηλεκτρικό Van της KIA έκανε πράξη – επιτέλους - τα αποκαλυπτήριά του, με τους Κορεάτες να παρουσιάζουν ύστερα από πολύμηνη αναμονή τις εκδόσεις επιβατικού & cargo για το μεσαίου μεγέθους LCV.
Πιο αναλυτικά, το PV5, η άφιξη του οποίου είχε προαναγγελθεί στην έκθεση Consumer Electronics Show (CES) το 2024, είναι το πρώτο μοντέλο που θα κάνει το ντεμπούτο του στο πλαίσιο της νέας παγκόσμιας επιχειρηματικής στρατηγικής της KIA, με την ονομασία Platform Beyond Vehicle (PBV), παρέχοντας πρωτοφανή ευελιξία και προσαρμοστικότητα χάρη στην καινοτόμο αρθρωτή δομή του.
Όπως δήλωσε, εξάλλου, ο επικεφαλής του KIA Global Design, Karim Habib: «Ενώ το PV5 προσφέρεται σε τρία διαφορετικά στυλ αμαξώματος για να παρέχει καινοτόμες λύσεις για ένα ευρύ φάσμα αναγκών των πελατών, όλα ενσωματώνουν τις ίδιες σταθερές σχεδιαστικές αξίες εμπνευσμένες από τη σχεδιαστική φιλοσοφία της KIA, “Opposites United”». Κάθε μοντέλο εκφράζει με αυτοπεποίθηση έναν στιβαρό, τολμηρό, φουτουριστικό χαρακτήρα και μια εξαιρετικά ικανή συμπεριφορά».

Συνέχεια του άρθρου >>>

Πρόκειται για το πρώτο LCV, που εφαρμόζεται η πλατφόρμα PBV της εταιρείας

Μεταξύ άλλων, πάντως, το PV5, όπως προαναφέρθηκε, είναι το πρώτο μοντέλο στο οποίο αντικρίζουμε την πλατφόρμα PBV (σ.σ. που μεταφράζεται ως «Purpose Built Vehicle» ή «Platform Beyond Vehicle»), που με τη σειρά της φέρνει ένα πλήρες πακέτο υπηρεσιών: από προηγμένες λύσεις λογισμικού και ενημερώσεις over-the-air, μέχρι διαφορετικούς τύπους μεταξονίων & αμαξωμάτων.
Την ίδια ώρα δε, η συνεργασία με την Geotab αποτελεί εχέγγυο για την βελτιωμένη τεχνολογία επί του οχήματος, περιλαμβάνοντας αφενός υπηρεσίες βελτιστοποίησης των διαδρομών, αφετέρου καινοτόμα συστήματα & χαρακτηριστικά ασφαλούς οδήγησης.

Με συρόμενες πλευρικές πόρτες αμφότερα τα οχήματα, αλλά και εκτιμώμενη αυτονομία 480 χλμ

Σε κάθε περίπτωση, τόσο η επιβατική, όσο και η cargo έκδοση του PV5 υιοθετούν μια αισθητική που παραπέμπει εμφανώς στο concept όχημα, λανσάροντας μια έντονη υπογραφή φώτων ημέρας, αλλά και ξεχωριστά φωτιστικά σώματα τοποθετημένα στον κάτω προφυλακτήρα. Συνακόλουθα, το καπό με την αντίθεση είναι άλλο ένα χαρακτηριστικό που ξεχωρίζει - με το κεντρικό σήμα και τη θύρα φόρτισης όμως να είναι καινούργια.
Ομοίως, η επένδυση στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα, κατά μήκος των μαρσπιέ και των θόλων των τροχών, προσδίδει και στις δύο εκδόσεις μια ελαφρώς τραχιά, off road νότα, ενώ αμφότερα τα μοντέλα έχουν συρόμενες πλευρικές πόρτες.
Επιπλέον, όπως έχει επιβεβαιωθεί από την KIA, στην έκδοση του MPV, το Van θα αντικαταστήσει τις διαιρούμενες πίσω πόρτες του Panel Van με μια μονοκόμματη πίσω πόρτα που αρθρώνεται από την οροφή.
Όσον αφορά στην μπαταρία ή στο σύστημα κίνησης του PV5, τώρα, λίγα πράγματα είναι γνωστά, ωστόσο είναι πιθανό να δανείζεται τεχνολογία από την γκάμα των ηλεκτρικών οχημάτων της φίρμας. Εξάλλου, η εταιρεία στο παρελθόν είχε δηλώσει ότι το Van θα προσφέρει γρήγορες ταχύτητες φόρτισης «έως και 150kW», γεγονός που παραπέμπει στο τελευταίο EV3 - και όχι στα EV6 ή EV9.
Σε μορφή «Long Range», άλλωστε, κάτι τέτοιο συνεπάγεται πως μια μπαταρία 81,4kWh θα έχει αυτονομία 603 χλμ., εντούτοις λαμβάνοντας υπόψη το πιο… κιβωτιόσχημο προφίλ του PV5, αντιλαμβάνεται κανείς ότι η εμβέλειά του θα φτάνει πιθανώς τα 480 χλμ. – ή ίσως και λίγο πιο κάτω.

Ποικίλες διαμορφώσεις & μετατροπές αναμένονται προσεχώς

Είτε έτσι είτε αλλιώς, πρόθεση της KIA είναι να προσφέρει το PV5 σε διάφορες διαμορφώσεις, καθώς εκτός από τα PV5 Cargo & PV5 Passenger, εικάζεται πως στο εγγύς μέλλον θα υπάρξουν και «παράγωγα» μοντέλα.
Τοιουτοτρόπως, στις εκδόσεις Passenger και Cargo θα υπάρξουν περαιτέρω προσθήκες στην γκάμα, όλες στο πλαίσιο του σύγχρονου σχεδιασμού του KIA PV5, που υπερβαίνει τα τετριμμένα τόσο αισθητικά όσο και πρακτικά.

Τα νέα φορτηγά Mitsubishi Fuso Canter για τον κατασκευαστικό κλάδο!

Ηλεκτρικό φορτηγό της Scania χρησιμοποιεί βενζίνη για extra αυτονομία!

Η Ford Pro γιόρτασε τα 60 χρόνια του Transit στην ARTOZA 2025!

Αποκαλυπτήρια για το PV5 της KIA!

Επιβατική & cargo, οι πρώτες εκδόσεις του μεσαίου Van

Πρόκειται για το πρώτο LCV, που εφαρμόζεται η πλατφόρμα PBV της εταιρείας

Με συρόμενες πλευρικές πόρτες αμφότερα τα οχήματα, αλλά και εκτιμώμενη αυτονομία 480 χλμ

Ποικίλες διαμορφώσεις & μετατροπές αναμένονται προσεχώς

Ρεκτιφιέ Express ρεκτιφιέ παντός τύπου, μελέτη και εξέλιξη κινητήρων

Trucking Brothers: Ασφάλεια & ποικιλία υπηρεσιών parking, με φύλαξη 24/7!