Επιδοτήσεις ως 12.000 ευρώ για αγορά ηλεκτρικού Van από το νέο «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ»
Νέοι έλεγχοι & ποινές για παραβάσεις πρατηρίων καυσίμων
Στο μέλλον, για επαγγελματικό, υποχρεωτικά ηλεκτρικό. Στο παρόν, τι κάνουμε;
Οι προτάσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής έχουν προκαλέσει "εγκεφαλικά" στην αυτοκινητοβιομηχανία.
Βενζίνη-Πετρέλαιο τέλος από το 2035 (+vid)
13.447 Επισκέψεις στο άρθρο (16/7/2021)
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή προτείνει από το 2035 όλα τα οχήματα να είναι μηδενικών ρύπων, βγάζοντας έξω από το παιχνίδι -όχι μόνο αυτά που φέρουν κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου- αλλά και τα υβριδικά, ενώ παράλληλα θέτει τις αυστηρές προδιαγραφές για το δίκτυο ανεφοδιασμού με εναλλακτικά καύσιμα.
Στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Πράσινης Συμφωνίας, η Επιτροπή προτείνει τον μετασχηματισμό της οικονομίας και της κοινωνίας της ΕΕ για την εκπλήρωση των κλιματικών φιλοδοξιών.
Στους μεγάλους αυτοκινητόδρομους της Ευρώπης, κάθε 60 χλμ. θα πρέπει να δίνεται η δυνατότητα φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.
Kοινοποίησε το »
Σχολιάσε το στο facebook »
Οι πωλήσεις LCV ανά τύπο καυσίμου στην ΕΕ
«Ως εκ τούτου, όλα τα καινούργια αυτοκίνητα που θα ταξινομηθούν από το 2035 θα έχουν μηδενικές εκπομπές», τονίζεται στην πρόταση της κομισιόν, κάτι που σημαίνει πως τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, ακόμα και αν αυτοί αποτελούν μέρους ενός υβριδικού συστήματος, θα αποτελέσουν παρελθόν. Το ξαναλέμε: Τέλος τα οχήματα βενζίνης, πετρελαίου, φυσικού αερίου, αλλά και τα υβριδικά! Μόνο ηλεκτρικά και υδρογόνου…
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή συνεχίζει την πρότασή της τονίζοντας πως προκειμένου να εξασφαλιστεί ότι οι οδηγοί θα είναι σε θέση να φορτίζουν ή να τροφοδοτούν τα οχήματά τους σε ένα αξιόπιστο δίκτυο σε ολόκληρη την Ευρώπη, ο αναθεωρημένος κανονισμός για τις υποδομές εναλλακτικών καυσίμων θα απαιτεί από τα κράτη μέλη να επεκτείνουν την ικανότητα φόρτισης ανάλογα με τις πωλήσεις αυτοκινήτων μηδενικών εκπομπών και να εγκαθιστούν σημεία φόρτισης και ανεφοδιασμού καυσίμων ανά τακτά διαστήματα σε μεγάλους αυτοκινητόδρομους: κάθε 60 χιλιόμετρα για ηλεκτρική φόρτιση και κάθε 150 χιλιόμετρα για ανεφοδιασμό με υδρογόνο.
Γιατί τα Pick-Up «πεθαίνουν» στην Ευρώπη
Το σχέδιο αυτό προβλέπει 3,5 εκατομμύρια δημόσιους σταθμούς φόρτισης για αυτοκίνητα και φορτηγά έως το 2030, αυξάνοντας τους στα 16,3 εκατομμύρια σημεία έως το 2050, όταν η Ευρώπη φιλοδοξεί να γίνει η πρώτη ήπειρος της Γης με μηδενικές εκπομπές ρύπων. Η Επιτροπή εκτιμά ότι θα χρειαστεί να δαπανηθούν 80-120 δισεκατομμύρια ευρώ σε δημόσιους και ιδιωτικούς φορτιστές σε ολόκληρη την ΕΕ έως το 2040.
Αξίζει να σημειωθεί πως οι πρώτες αντιδράσεις έχουν ήδη ξεκινήσει με την Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) να αντιτίθεται στο χρονοδιάγραμμα της απαγόρευσης, υπογραμμίζοντας πως οι κινητήρες εσωτερικής καύσης, συμπεριλαμβανομένων των υβριδικών, χρειάζονται για να βοηθήσουν στη μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση.
Δείτε στο παρακάτω βίντεο, τη σχετική συνέντευξη Τύπου για την Πράσινη Συμφωνία, όπου συμμετείχε και η Πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2024 - pro.autotriti.gr