ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Δυναμικό «μπάσιμο» της MAN στην αγορά των Vans!

4.338 Επισκέψεις στο άρθρο
Δυναμικό «μπάσιμο» της MAN στην αγορά των Vans!

Δυναμικό «μπάσιμο» της MAN στην αγορά των Vans!

Δυναμικό «μπάσιμο» της MAN στην αγορά των Vans!

Δυναμικό «μπάσιμο» της MAN στην αγορά των Vans!

Δυναμικό «μπάσιμο» της MAN στην αγορά των Vans!

Δυναμικό «μπάσιμο» της MAN στην αγορά των Vans!

Δυναμικό «μπάσιμο» της MAN στην αγορά των Vans!

Δυναμικό «μπάσιμο» της MAN στην αγορά των Vans!

  • Δυναμικό «μπάσιμο» της MAN στην αγορά των Vans!
  • Δυναμικό «μπάσιμο» της MAN στην αγορά των Vans!
  • Δυναμικό «μπάσιμο» της MAN στην αγορά των Vans!
  • Δυναμικό «μπάσιμο» της MAN στην αγορά των Vans!
  • Δυναμικό «μπάσιμο» της MAN στην αγορά των Vans!
  • Δυναμικό «μπάσιμο» της MAN στην αγορά των Vans!
  • Δυναμικό «μπάσιμο» της MAN στην αγορά των Vans!
  • Δυναμικό «μπάσιμο» της MAN στην αγορά των Vans!

Στόχος της εταιρείας είναι να ξεπεράσει τις 30.000 πωλήσεις μέσα στο 2025.
Πλάνο (και) για επέκταση στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.
Δυο νέα minibuses, τα Coach & Intercity, έχουν ως βάση τους το TGE Next Level.
Τα νέα Vans έρχονται με αναβαθμίσεις, προηγμένα ADAS, αλλά & μια λειτουργικότατη καμπίνα για τον οδηγό.
Τρεις σειρές προϊόντων (Basic, Shuttle & Mobility) συστήνονται μέσω του TGE Combi Van.

PRO.autotriti Team

Στόχος της εταιρείας είναι να ξεπεράσει τις 30.000 πωλήσεις μέσα στο 2025

Σε βασικό πυλώνα των δραστηριοτήτων της MAN Truck & Bus εξελίσσεται, όπως όλα δείχνουν, ο κλάδος των Vans,  με τις φήμες να κάνουν λόγο για ένα πλάνο πωλήσεων της εταιρείας που μέσα στο 2025 προβλέπεται να φτάσει τις 30.000 – ανεβάζοντας έτσι ακόμα περισσότερο τον πήχη από το ρεκόρ των περίπου 27.700 οχημάτων τέτοιου τύπου που πωλήθηκαν μέσα στο 2024.   
Όπως υποστήριξε εξάλλου και ο επικεφαλής του τομέα MAN Business Van, Daniel Holbein: «Το Van είναι μια τεράστια ιστορία ανάπτυξης για τη ΜΑΝ. Με το MAN TGE Next Level, πραγματοποιήσαμε την πιο ολοκληρωμένη αναβάθμιση στην ιστορία των μοντέλων μας με μια ευέλικτη γκάμα συστημάτων υποβοήθησης τελευταίας τεχνολογίας. Το όχημα αποτελεί τη βάση για τις εξατομικευμένες λύσεις μας, με ολοκληρωμένα οχήματα από το εργοστάσιο και από τη MAN INDIVIDUAL».
 

Πλάνο (και) για επέκταση στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα

Αξίζει, πάντως, να επισημανθεί εδώ πως το μερίδιο αγοράς της MAN στην Ευρωπαϊκή Ένωση, όσον αφορά στα Vans, έχει υπολογιστεί στο 3,5%, με τους ιθύνοντες την εταιρεία να ξεκαθαρίζουν πως στα άμεσα σχέδιά τους συμπεριλαμβάνεται η ανάπτυξη και σε άλλες αγορές όπως π.χ. τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.
Ενημερωτικά, το 98% των Vans της MAN διατέθηκαν στα εδάφη της Ευρώπης, ενώ το χαρτοφυλάκιο των οχημάτων της φίρμας είναι πλέον επίσης πλήρες ύστερα από την κλιμακωτή αλλαγή στο έτος μοντέλου 2025, TGE Next Level.
 

Δυο νέα minibuses, τα Coach & Intercity, έχουν ως βάση τους το TGE Next Level

Υπό αυτό το πρίσμα, λοιπόν, τα νέα Vans, MAN TGE Coach και MAN TGE Intercity, που έχουν ως βάση τους το TGE Next Level, φέρνουν συγκεκριμένα χαρακτηριστικά στην οδηγική εμπειρία.
Πιο αναλυτικά, το TGE Intercity, που διατίθεται με 16 ή με 19 θέσεις επιβατών, είναι κατάλληλο ως μέσο μεταφοράς για σχολεία & συλλόγους ή για εκδρομές στον ξενοδοχειακό κλάδο, αφού ως 16θέσιο προσφέρει χώρο για αναπηρικό αμαξίδιο στο πίσω μέρος (ύστερα από την αφαίρεση τεσσάρων καθισμάτων) και ως 19θέσιο καλύπτει μεγαλύτερο αριθμό επιβατών.
Αντίστοιχα, το TGE Coach προορίζεται για απαιτητικές ομάδες εκδρομών, καθώς και για μεμονωμένες μεταφορές επιβατών, καθώς φιλοξενεί μέχρι 16 επιβάτες στα ρυθμιζόμενα δερμάτινα καθίσματά του, ενώ παρέχει και πρόσθετο χώρο για μεγαλύτερη άνεση στα μακρινά ταξίδια. Επιπλέον, διαθέτει δάπεδο με όψη ξύλου, εσωτερική επένδυση με υλικά υψηλής ποιότητας και φωτισμό περιβάλλοντος, με τον χώρο αποσκευών (σ.σ. είναι προσβάσιμος από την πίσω πόρτα) & τα τζάμια προστασίας να χαρίζουν μεγαλύτερη διακριτικότητα.
Σε κάθε ενδεχόμενο, αμφότερα τα minibuses παρέχουν άνετη πρόσβαση, μέσω της ηλεκτρικής πόρτας στην πλευρά του συνοδηγού, με το ξεχωριστό σύστημα κλιματισμού στο χώρο των επιβατών να παρέχεται ως στάνταρ.
Πισωκίνητα γαρ και με απόδοση ισχύος 163 ίππων, τα Vans διατίθενται είτε με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων (μόνο το Intercity) είτε με το νέο αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων - και με μικτό βάρος που δεν πρέπει να ξεπερνάει τους πέντε τόνους.
 

Τα νέα Vans έρχονται με αναβαθμίσεις, προηγμένα ADAS, αλλά & μια λειτουργικότατη καμπίνα για τον οδηγό

Αναφορικά με το MAN TGE Next Level, τώρα, αξίζει να αναφερθεί εδώ πως ψηφιακά είναι καλύτερα προστατευμένο από τις κακόβουλες ενέργειες, χάρη στη θεμελιώδη προσαρμογή της αρχιτεκτονικής του δικτύου επί του οχήματος, των μονάδων ελέγχου και των αισθητήρων.
Έτσι, στον τομέα της ενεργητικής ασφάλειας, αντικρίζουμε συστήματα υποβοήθησης όπως: η Προειδοποίηση Τυφλού Σημείου & Σύγκρουσης (στάνταρ στα minibuses), το Σύστημα Υποβοήθησης Στροφής (νέα επιλογή), το Cruise Assist Plus με Σύστημα Υποβοήθησης Έκτακτης Ανάγκης, το ACC Stop & Go, το Ενεργό Σύστημα Διατήρησης Λωρίδας και η Υποβοήθηση Κυκλοφοριακής Συμφόρησης (νέα επιλογή).
Επιπλέον, στο cockpit ο οδηγός δραστηριοποιείται πλέον σε έναν ψηφιακό χώρο εργασίας, εργονομικά σχεδιασμένο με διαισθητικά χειριστήρια (αλλά και άφθονο αποθηκευτικό χώρο), που περιλαμβάνει: ψηφιακό πίνακα οργάνων, εκκίνηση χωρίς κλειδί, ηλεκτρονικό χειρόφρενο, υπηρεσία MAN SmartLink και έναν νέο αυτόματο μοχλό ταχυτήτων στην κολόνα του τιμονιού), με την κεντρική οθόνη αφής για το σύστημα πολυμέσων MAN Media Van να χρησιμεύει ως το νέο κέντρο εντολών.
Τέλος, διαθέτει οθόνη 10,4 ιντσών, δέκτη DAB+ και διασύνδεση Bluetooth στον βασικό εξοπλισμό, ενώ στις προαιρετικές επιλογές του μπορούν να συνυπολογιστούν η πλοήγηση, ο φωνητικός έλεγχος, η ροή πολυμέσων και η οθόνη των 12,9 ιντσών.
 

Τρεις σειρές προϊόντων (Basic, Shuttle & Mobility) συστήνονται μέσω του TGE Combi Van

Ολοκληρώνοντας, σε ό,τι έχει να κάνει με τη μεταφορά επιβατών, η εταιρεία συστήνει μέσα από τρεις σειρές προϊόντων – τις Basic, Shuttle και Mobility - το Van, MAN TGE Combi, ένα όχημα 3,5 τόνων για οκτώ άτομα maximum που διατίθεται με δύο ύψη οροφής, δύο μεταξόνια και επιλογές κίνησης τόσο στους μπροστά ή στους πίσω, όσο και στους τέσσερις τροχούς.