MAN TGE: Έρχεται με «Next Level» έκδοση τροχόσπιτου & αναβαθμίσεις!

Επανασχεδιασμένο ταμπλό, ψηφιακός πίνακας οργάνων, τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών & προστασία από digital κινδύνους

Οι «Next Level» αναβαθμίσεις του νέου MAN TGE αποτυπώνονται σε μια σειρά από παράγοντες, όπως η εντελώς καινούργια αρχιτεκτονική δικτύου επί του οχήματος με μια νέα γενιά μονάδων ελέγχου, καμερών και αισθητήρων. Αυτό συνεπάγεται ότι το MAN TGE αφενός είναι καλύτερα προστατευμένο από τις ψηφιακές επιθέσεις στο λογισμικό του οχήματος, αφετέρου είναι κατάλληλα εξοπλισμένο για μελλοντικές ψηφιακές διαδικτυακές υπηρεσίες. Παράλληλα, χάρη στις ενημερώσεις over-the-air, εξαλείφεται η ανάγκη για επισκέψεις σε συνεργείο για ενημερώσεις λογισμικού.
Επιπλέον, το ταμπλό του MAN TGE έχει επανασχεδιαστεί πλήρως, διαθέτοντας πλέον μια ελεύθερη οθόνη αφής στο κέντρο, παρέα με ένα εργονομικό τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την απευθείας επιλογή των νέων συστημάτων υποβοήθησης. Συνακόλουθα, ο νέος πλήρως ψηφιακός πίνακας οργάνων είναι στάνταρ και παρέχει στον οδηγό εκτεταμένες επιλογές για την προσαρμογή των ενδείξεων και των πληροφοριών.
Κάποια άλλα νέα στάνταρ χαρακτηριστικά που συναντούμε είναι το Keyless Go, το ηλεκτρονικό χειρόφρενο και οι τέσσερις θύρες USB-C, την ίδια ώρα που ο διαθέσιμος χώρος στην καμπίνα αυξάνεται, χάρη στον νέο αυτόματο μοχλό ταχυτήτων στο τιμόνι, αλλά και το νέο ηλεκτρονικό χειρόφρενο με λειτουργία Auto Hold που ενεργοποιείται μέσω κουμπιού.
 

Νέο σύστημα infotainment & υποστήριξη ChatGPT

Το πιο εντυπωσιακό σημείο του νέου πιλοτηρίου, πάντως, είναι το νέο σύστημα infotainment, MAN Media Van, το οποίο αποτελεί το σύγχρονο κέντρο ελέγχου για τις λειτουργίες πολυμέσων και του οχήματος.
Πάνω σε αυτό, διατίθενται οι εξής παραλλαγές: Το στάνταρ MAN Media Van με οθόνη 10,4 ιντσών (προαιρετικά με πλοήγηση) και το MAN Media Van Navigation Business με οθόνη 12,9 ιντσών.
Ο δέκτης DAB, η διασύνδεση Bluetooth και το MAN SmartLink για την ενσωμάτωση smartphone (Android Auto ή Apple CarPlay) είναι στάνταρ στο σύστημα πολυμέσων MAN Media Van, με το τελευταίο να επιτρέπει την εμφάνιση επιλεγμένων εφαρμογών στην οθόνη, καθώς και τον χειρισμό τους είτε απευθείας μέσω της οθόνης αφής είτε μέσω των χειριστηρίων του MAN TGE.
Από την αγορά του οχήματος κιόλας, εξάλλου, το MAN Media Van Navigation (Business) σού παρέχει τη δυνατότητα για διετές streaming πολυμέσων, αποτελούμενο από web radio και Spotify, ενώ για δύο χρόνια συμπεριλαμβάνεται η υποστήριξη με βάση το ChatGPT για τον έξυπνο ψηφιακό φωνητικό βοηθό (IDA).
 

Αναβάθμιση ADAS με νέες υπηρεσίες, αισθητήρες ραντάρ & κάμερες

Ο συνδυασμός νέων μονάδων ελέγχου με νέους αισθητήρες ραντάρ και κάμερες επέτρεψε επίσης τη σημαντική βελτίωση των συστημάτων ασφάλειας και υποβοήθησης του οδηγού. Για παράδειγμα, το Blind Spot Warning (για οχήματα κοντά ή δίπλα στον οδηγό) και το Drive Off Warning (για ανίχνευση πεζών και μικρότερων οχημάτων) είναι μεν εντελώς νέα, αλλά εφεξής θα είναι και στάνταρ για όλα τα MAN TGE άνω των 3,5 τόνων και προαιρετικά για οχήματα έως 3,5 τόνους. Τα προαιρετικά δε συστήματα υποβοήθησης, Cruise Assist, Cruise Assist Plus και Turn Assist, συνυπολογίζονται επίσης στις νέες εξελίξεις.
Συνακόλουθα, η γκάμα των στάνταρ συστημάτων υποβοήθησης είναι επίσης αξιοσημείωτη. Η ανίχνευση κόπωσης (Fatigue Detection), η πληροφόρηση για τις πινακίδες κυκλοφορίας (Traffic Sign Information), η έξυπνη υποβοήθηση ταχύτητας (Intelligent Speed Assist), η υποβοήθηση πέδησης έκτακτης ανάγκης (Emergency Brake Assist), η υποβοήθηση στάθμευσης (Parking Assist), το ενεργό σύστημα προστασίας λωρίδας κυκλοφορίας (Active Lane Guard System) κ.ο.κ. είναι όλα εγκατεστημένα σε κάθε MAN TGE Next Level.
 

Αερόσακος συνοδηγού & σύστημα καταγραφής ατυχημάτων για τα οχήματα μέχρι 3,5 τόνους

¶λλα νέα χαρακτηριστικά που αντικρίζουμε στον βασικό εξοπλισμό των MAN TGE με βάρος έως 3,5 τόνους είναι ο αερόσακος συνοδηγού και το σύστημα καταγραφής ατυχημάτων, ενώ η 24ωρη εξυπηρέτηση βλαβών σε συνδυασμό με την ψηφιακή υπηρεσία MAN ServiceCare, αναλαμβάνουν το κομμάτι της ομαλής επικοινωνίας μεταξύ του χειριστή του οχήματος και του συνεργείου.