ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ	Βαρέα Επαγγελματικά
	Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing

Τα Fiat Panda Van και Ford Fiesta Van είναι τα μοναδικά ήπια υβριδικά mini-vanettes της αγοράς, με την απόδοση του τελευταίου να μην έχει αντίπαλο...

Δύο ήπια υβριδικά vanettes με mini κατανάλωση

Σχολιάστε

6.585 Επισκέψεις στο άρθρο (16/12/2021)

«Χάος» χωρίζει την απόδοση του κινητήρα του Fiesta Van από αυτόν του Panda Van, με τα δύο ήπια υβριδικά mini vanette της ελληνικής αγοράς να έρχονται «ισοπαλία» σε ό,τι αφορά στις μεταφορικές τους δυνατότητες. Πώς θα αλλάξουν οι ισορροπίες στην κλάση με τον ερχομό του νέου, πλήρως υβριδικού, Yaris Hybrid ECOVan;

Υπάρχουν τριών κατηγοριών υβριδικά οχήματα, με την ανώτερη να είναι αυτή που αποτελείται από μοντέλα των οποίων οι μπαταρίες φορτίζουν στην πρίζα (plug-in hybrid). Ακολουθούν τα «παραδοσιακά» υβριδικά οχήματα τα οποία προσφέρουν μικρότερη ηλεκτρική αυτονομία, καθώς διαθέτουν μπαταρίες που δε φορτίζουν εξωγενώς, παρά μόνο με την μετατροπή της κινητικής ενέργειας σε ηλεκτρική.

Το υβριδικό Toyota Yaris Hybrid ECOVan διαθέτει έναν 1.500άρη 3κύλινδρο κινητήρα βενζίνης, ένα ηλεκτρικό μοτέρ και μία μικρή μπαταρία. Αποδίδει συνδυαστικά 116 ίππους ισχύος και 141 Nm ροπής, ενώ υπόσχεται κατανάλωση 4,3 λτ./100 χλμ.

Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Σχολίασέ το, στη σελίδα μας στο Facebook »

Τέλος, η πιο νέα κατηγορία είναι τα λεγόμενα οχήματα «ήπιας υβριδικής τεχνολογίας» (mild hybrid), τα οποία διαθέτουν έναν εναλλάκτη/γεννήτρια που αναλαμβάνει την ανάκτηση ενέργειας κατά την επιβράδυνση, προσφέροντας επιπλέον αποθέματα ροπής όταν απαιτούνται, ενώ τροφοδοτεί και τα βοηθητικά συστήματα του οχήματος.

Δύο τέτοια οχήματα θα συγκρίνουμε σήμερα, δηλαδή τις ήπια υβριδικές εκδοχές των Fiat Panda Van και Ford Fiesta Van, τα οποία απέκτησαν την εν λόγω τεχνολογία ως «προίκα» στο πλαίσιο της πρόσφατης ανανέωσής τους. Αν και δεν έχει λανσαριστεί ακόμα στην ελληνική αγορά, θα σας παρουσιάσουμε και ένα «κανονικό» υβριδικό mini-vanette, το ολοκαίνουργιο Toyota Yaris Hybrid ECOVan που παρουσιάστηκε νωρίτερα φέτος.

Σαρωτική νίκη του Fiesta Van Hybrid στην απόδοση

Αν και τα δύο ήπια υβριδικά οχήματα εξοπλίζονται με κινητήρες βενζίνης 1,0 λίτρου, αυτός της Ford είναι υπερτροφοδοτούμενος (EcoBoost) και αποδίδει -ούτε λίγο ούτε πολύ- 55 ίππους περισσότερους από αυτόν της Fiat, ενώ προσφέρει σχεδόν διπλάσια ροπή! Την ίδια στιγμή -στα «χαρτιά» τουλάχιστον- οι δύο κινητήρες εμφανίζουν παρόμοια επίπεδα κατανάλωσης καυσίμου και εκπομπών ρύπων.

Το μόνο που μπορεί να κοιτάξει στα «μάτια» το Ford Fiesta Van Hybrid (χάνοντας και πάλι) είναι το Toyota Yaris Hybrid ECOVan, του οποίου το υβριδικό σύστημα αποτελείται από έναν 1.500άρη 3κύλινδρο κινητήρα βενζίνης, ένα ηλεκτρικό μοτέρ και μία μικρή μπαταρία. Η συνδυαστική απόδοση του συστήματος είναι στους 116 ίππους ισχύος και στα 141 Nm ροπής, ενώ βάσει των μετρήσεων WLTP, η κατανάλωση καυσίμου ορίζεται στα 4,3 λτ./100 χλμ.
Συνέχεια του άρθρου >>>

ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ
Μοντέλο	Fiat Panda Van	Ford Fiesta Van
Έκδοση	Pop (HYBRID)	EcoBoost Hybrid Trend
Κινητήρας	1.0 Gse 70cv E6df	1.0L Ford EcoBoost mHEV 125 ίππων (92 kW)
Καύσιμο	Βενζίνη
Κίνηση	Εμπρός
Επιδόσεις
Κυβισμός (κ.εκ.)	999	998
Ισχύς (hp/σ.α.λ.)	70/6.000	125/6.000
Ροπή (Nm/σ.α.λ.)	92/3.500	170/1.400-4.500
Κιβώτιο ταχυτήτων	Μηχανικό 6 σχέσεων
Μικτή κατανάλωση - WLTP (λτ./100χλμ.)	4,0	4,1
Εκπομπές CO2 (γρ./χλμ.)	91	93
Αμάξωμα
Μήκος (χλστ.)	3.653	4.040
Πλάτος χωρίς καθρέπτες (χλστ.)	1.643	1.783
Ύψος (χλστ.)	1.551	1.477
Μεταξόνιο (χλστ.)	2.300	2.493
Χώρος Φόρτωσης
Μήκος (χλστ.)	1.165	1.283
Πλάτος (χλστ.)	1.220	1.281
Πλάτος στους θόλους (χλστ.)	1.020	984
Ύψος (χλστ.)	900	923
Όγκος (κ.μ.)	1,0	0,96
Βάρη - Φορτία
Μεικτό βάρος (κιλά)	1.440	1.635
Απόβαρο (κιλά)	1.010	1.199
Ωφέλιμο φορτίο (κιλά)	430	436