Ford Ranger: Πότε συμφέρει το Plug-in Hybrid αντί για diesel;
Kia PV5 ή Toyota Proace City; Ίδια κυβικά δεν σημαίνει ίδια χωρητικότητα
Maxus eDeliver 5: Βγάζει τη βάρδια με μία νυχτερινή φόρτιση;
Έβαλες ράφια στο Van: Πόσα κιλά μένουν για τη δουλειά;
2 Φωτογραφίες »
Ράφια, συρταριέρες, εργαλειοθήκες και αναλώσιμα κάνουν το Van πιο πρακτικό στη δουλειά, αλλά μειώνουν το διαθέσιμο ωφέλιμο φορτίο. Πόσα κιλά απομένουν τελικά για τα υλικά σου;
Ράφια, συρταριέρες, επενδύσεις και εργαλεία αφαιρούν κιλά από το διαθέσιμο ωφέλιμο φορτίο.
Η ίδια διαρρύθμιση δεν εξυπηρετεί απαραίτητα ηλεκτρολόγο και υδραυλικό.
Μπορεί να υπερφορτωθεί ένας άξονας, ακόμη κι αν το συνολικό βάρος είναι νόμιμο.
Η ζύγιση του εξοπλισμένου Van δείχνει πόσα κιλά απομένουν πραγματικά για υλικά και εμπορεύματα.
Θέλεις service ή έχεις κάποιο πρόβλημα με το φορτηγό σου;
Έβαλες ράφια, συρταριέρες και εργαλειοθήκες στο Van σου για να έχεις τα πάντα οργανωμένα. Βρίσκεις εύκολα ό,τι χρειάζεσαι, δεν χάνεις χρόνο στις δουλειές και έχεις περισσότερο ελεύθερο χώρο στο δάπεδο. Υπάρχει όμως κάτι που συχνά ξεχνάμε: όλος αυτός ο εξοπλισμός ζυγίζει και μειώνει τα κιλά που μπορείς να μεταφέρεις.
Ένα Van μπορεί να δείχνει μισοάδειο και παρόλα αυτά να βρίσκεται κοντά στο μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του. Ειδικά όταν μεταφέρεις καθημερινά εργαλεία, ανταλλακτικά και υλικά, αξίζει να ξέρεις πόσο από το ωφέλιμο φορτίο έχει ήδη χρησιμοποιηθεί πριν φορτώσεις την επόμενη παραγγελία.
Τα ράφια φορτώνουν το Van πριν αρχίσει η δουλειά
Ένα σύστημα οργάνωσης δεν αποτελείται μόνο από μερικά μεταλλικά ράφια. Μπορεί να περιλαμβάνει ξύλινο ή συνθετικό δάπεδο, πλαϊνές επενδύσεις, συρταριέρες, ντουλάπια, βάσεις εργαλείων και ειδικές θέσεις για μικροϋλικά.
Πρόσθεσε τη σχάρα οροφής, τη σκάλα, έναν αεροσυμπιεστή ή μια γεννήτρια και το βάρος ανεβαίνει χωρίς να έχεις φορτώσει ακόμη τα υλικά της ημέρας.
Εδώ χρειάζεται να ξεχωρίσουμε δύο πράγματα. Το πρώτο είναι το βάρος της ίδιας της εγκατάστασης: πόσο ζυγίζουν τα άδεια ράφια, τα συρτάρια και οι επενδύσεις. Το δεύτερο είναι το περιεχόμενό τους: εργαλεία, βίδες, καλώδια, εξαρτήματα και αναλώσιμα.
Και τα δύο μετράνε στο συνολικό βάρος του Van. Η διαφορά είναι ότι ο μόνιμος εξοπλισμός βρίσκεται πάντα μέσα στο όχημα, ενώ τα υλικά και τα αναλώσιμα μεταβάλλονται από δουλειά σε δουλειά.
Πόσα κιλά σου απομένουν; Ένα παράδειγμα
Ας υποθέσουμε ότι ένα Van έχει μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 3.500 κιλά και πραγματικό βάρος (κενό, απόβαρο) 2.400 κιλά πριν από την τοποθέτηση του πρόσθετου εξοπλισμού, με οδηγό και καύσιμο ήδη μέσα.
| Τι προσθέτεις | Βάρος | Τι απομένει |
| Αρχικό διαθέσιμο φορτίο | — | 1.100kg |
| Ράφια και συρταριέρες | 100kg | 1.000kg |
| Δάπεδο και επενδύσεις | 35kg | 965kg |
| Σχάρα οροφής και σκάλα | 30kg | 935kg |
| Εργαλεία και εργαλειοθήκες | 90kg | 845kg |
| Μόνιμα αναλώσιμα | 45kg | 800kg |
Ενδεικτικό υποθετικό παράδειγμα, όχι μετρημένα βάρη συγκεκριμένων προϊόντων. Οι πραγματικές τιμές εξαρτώνται από το Van, τις διαστάσεις, τα υλικά και τον εξοπλισμό. Προϋποτίθεται ότι δεν προστίθεται άλλος επιβάτης ή εξοπλισμός και ότι τηρούνται τα όρια των αξόνων.
Στο συγκεκριμένο παράδειγμα, από τα αρχικά 1.100 κιλά διαθέσιμου –ωφέλιμου- φορτίου απομένουν πλέον 800kg. Δηλαδή, 300 κιλά έχουν ήδη δεσμευτεί πριν φορτωθούν τα υλικά της επόμενης δουλειάς.
Δεν σημαίνει ότι πρέπει να αφαιρέσεις τα ράφια. Σημαίνει ότι πρέπει να γνωρίζεις τι ζυγίζουν, ώστε να επιλέξεις τη διαρρύθμιση που πραγματικά χρειάζεσαι.
Άλλα κουβαλά ο ηλεκτρολόγος, άλλα ο υδραυλικός
Δεν έχουν όλοι οι επαγγελματίες τις ίδιες ανάγκες. Ένας ηλεκτρολόγος χρειάζεται πολλές μικρές θήκες για καλώδια, ασφάλειες, διακόπτες και εξαρτήματα. Ένας υδραυλικός μπορεί να μεταφέρει λιγότερα μικροαντικείμενα, αλλά περισσότερους σωλήνες, βαριά εργαλεία και εξοπλισμό εγκαταστάσεων.
Αυτό σημαίνει ότι η ίδια διαρρύθμιση μπορεί να είναι ιδανική για τον έναν και ακατάλληλη για τον άλλον.
| Τι μεταφέρει | Ηλεκτρολόγος | Υδραυλικός |
| Οργάνωση | Ράφια, μικρές θήκες, συρτάρια | Ράφια, βάσεις σωλήνων, μεγάλα συρτάρια |
| Εργαλεία | Δράπανο, πολύμετρο, σκάλα | Πρέσα, κόφτες, εργαλεία σωληνώσεων |
| Υλικά | Καλώδια, πίνακες, διακόπτες | Σωλήνες, βάνες, εξαρτήματα |
| Κύρια ανάγκη | Πολλές θέσεις για μικροϋλικά | Χώρος για ογκώδη και βαριά αντικείμενα |
Για τον ηλεκτρολόγο, περισσότερα συρτάρια μπορεί να σημαίνουν λιγότερο ψάξιμο σε κάθε επίσκεψη. Για τον υδραυλικό, όμως, η ίδια εγκατάσταση μπορεί να καταλαμβάνει πολύτιμο χώρο που χρειάζεται για σωλήνες ή μεγάλα εξαρτήματα.
Επομένως, πριν παραγγείλεις μια διαρρύθμιση, σκέψου τι μεταφέρεις πραγματικά τις περισσότερες ημέρες. Δεν χρειάζεται να γεμίσεις κάθε πλευρά του Van με ράφια επειδή υπάρχει διαθέσιμος χώρος. Η επιλογή ξεκινά από το φορτίο σου: το περισσότερο ύψος ή μεγαλύτερο μήκος φόρτωσης έχει αξία όταν αξιοποιείται από τα εργαλεία και τα υλικά που μεταφέρεις.
Η Sortimo, για παράδειγμα, διαθέτει διαφορετικές διαμορφώσεις ανά επάγγελμα, ακριβώς επειδή οι απαιτήσεις ενός ηλεκτρολόγου διαφέρουν από εκείνες ενός υδραυλικού ή ενός τεχνικού συντήρησης.
2 Φωτογραφίες »
Δεν αρκεί να μην ξεπερνάς το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του Van. Τα βαριά αντικείμενα πρέπει να τοποθετούνται σωστά και να ασφαλίζονται, ώστε να μην υπερφορτώνεται κάποιος άξονας και να αποφεύγονται επικίνδυνες μετακινήσεις του φορτίου.
Το όριο μπορεί να το φτάσει πρώτα ένας άξονας
Υπάρχει ακόμη ένα σημείο που δεν φαίνεται κοιτάζοντας απλώς τον χώρο φόρτωσης: δεν αρκεί να είσαι κάτω από το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος του Van. Πρέπει να τηρούνται και τα όρια φόρτισης που ισχύουν βάσει του κατασκευαστή του οχήματος για κάθε άξονα.
Ας υποθέσουμε ότι έχεις τοποθετήσει μια βαριά συρταριέρα στο πίσω μέρος, μαζί με εργαλεία, ανταλλακτικά και υλικά. Το συνολικό βάρος του οχήματος μπορεί να βρίσκεται εντός ορίου, αλλά ο πίσω άξονας να έχει ήδη επιβαρυνθεί υπερβολικά.
Η σωστή τοποθέτηση και στερέωση του φορτίου ξεκινά από τα βαριά αντικείμενα: χαμηλά και σε θέσεις που εξασφαλίζουν κατάλληλη κατανομή βάρους, σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή και τα όρια των αξόνων. Δεν αρκεί απλώς να τα βάλεις κοντά στις πίσω πόρτες για να τα ξεφορτώνεις ευκολότερα.
Εξίσου σημαντική είναι η στερέωση. Ένας σωλήνας, μια εργαλειοθήκη ή ένα μηχάνημα που μετακινείται σε απότομο φρενάρισμα μπορεί να προκαλέσει ζημιές ή τραυματισμό.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή επισημαίνει ότι η ανεπαρκής ασφάλιση φορτίου μπορεί να επηρεάσει την ισορροπία του οχήματος και να συμβάλει στην πρόκληση ατυχημάτων.
Πρόσεξε όμως τη διαφορά: το σωστά δεμένο φορτίο δεν σημαίνει απαραίτητα και νόμιμο βάρος. Μπορεί να έχεις ασφαλίσει άψογα όλα τα εργαλεία και παρόλα αυτά να έχεις υπερβεί το όριο ενός άξονα ή το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος.
Το ίδιο ισχύει και αντίστροφα. Ένα Van μπορεί να βρίσκεται εντός των επιτρεπόμενων κιλών, αλλά να μεταφέρει επικίνδυνα ανεπαρκώς στερεωμένα αντικείμενα.
Δες επίσης: Χώρεσε στο Van; Η επικίνδυνη φόρτωση μπορεί να φέρει πρόστιμο και ακινητοποίηση
Η ζυγαριά δείχνει τι πραγματικά απομένει
Ο πιο αξιόπιστος τρόπος να μάθεις πόσα κιλά μπορείς ακόμη να φορτώσεις είναι να ζυγίσεις το Van όπως το χρησιμοποιείς καθημερινά.Όχι άδειο, όπως παραδόθηκε από την αντιπροσωπεία, αλλά με τα ράφια, τα εργαλεία, τις σκάλες, τον οδηγό, τους συνήθεις επιβάτες και το καύσιμο που έχεις στη δουλειά.
Για παράδειγμα, αν ένα Van με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος 3.500 κιλά ζυγίζει 2.850 κιλά στη συνηθισμένη του κατάσταση, απομένουν θεωρητικά 650 κιλά για πρόσθετο φορτίο.
Αυτό όμως ισχύει μόνο εφόσον δεν ξεπερνιέται κάποιο από τα επιμέρους όρια των αξόνων.
Χρειάζεται, λοιπόν, ζύγιση του συνολικού οχήματος αλλά και έλεγχος των φορτίων ανά άξονα. Αν πρόκειται να μεταφέρεις ιδιαίτερα βαριά υλικά, αξίζει να ελέγξεις ξανά το όχημα με αντιπροσωπευτικό φορτίο.
Και κάτι ακόμη: όσα βρίσκονται ήδη μέσα στο Van κατά τη ζύγιση δεν τα αφαιρείς δεύτερη φορά. Αν τα 2.850 κιλά περιλαμβάνουν οδηγό, γεμάτες εργαλειοθήκες και ράφια, το βάρος τους έχει ήδη υπολογιστεί.
Έτσι αποφεύγεις το συνηθισμένο λάθος να υπολογίζεις το διαθέσιμο φορτίο από το εργοστασιακό απόβαρο, χωρίς να λαμβάνεις υπόψη τον εξοπλισμό που προστέθηκε αργότερα.
Τι κερδίζεις στην πράξη; Ξέρεις αν μπορείς να παραλάβεις επιπλέον υλικά, αν χρειάζεσαι δεύτερο δρομολόγιο ή αν πρέπει να αλλάξεις τη διαρρύθμιση του Van.
Γιατί ένα οργανωμένο Van σε βοηθά να δουλεύεις γρηγορότερα. Αλλά ένα οργανωμένο Van που ξέρεις ακριβώς πόσα κιλά μπορεί να μεταφέρει, σε βοηθά να δουλεύεις και με ασφάλεια.
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.