Φορτηγά στην ΕΕ: Γιατί παραμένουν ο πυρήνας των Μεταφορών;
Η Sailun αγόρασε εργοστάσιο της Bridgestone στην Κίνα. Ποιος θα πιεστεί στην Ευρώπη;
Η Sailun αγόρασε εργοστάσιο της Bridgestone στην Κίνα.
Η Bridgestone αποσύρεται από την αγορά ελαστικών φορτηγών στην Κίνα.
Η Sailun δυναμώνει (ως low-cost παίκτης).
Ενισχύεται η «κινεζική απειλή» στα ελαστικά φορτηγών και της Ευρώπης.
Αλλάζουν οι ισορροπίες τιμής και κόστους (σε μεταφορά & logistics).
Μια σημαντική αλλαγή στον χάρτη της παγκόσμιας αγοράς ελαστικών φορτηγών είναι γεγονός, με την Bridgestone να πουλά το εργοστάσιό της στη Shenyang της Κίνας στην Sailun για περίπου 37 εκατ. δολάρια. Αν και η συμφωνία δείχνει τοπική, με βάση τους αναλυτές του κλάδου, έχει πολλαπλές προεκτάσεις για την ευρωπαϊκή αγορά, τόσο για τους επαγγελματίες μεταφορείς όσο και για τις εμπορίες ελαστικών που εμπορεύονται TBR.
Σταδιακή έξοδος από την αγορά φορτηγών στην Κίνα για την Bridgestone
Η Bridgestone, όπως και άλλες ιαπωνικές και δυτικές εταιρείες, δείχνει να περιορίζει την έκθεσή της στην Κίνα, κάτι που μπορεί να επηρεάσει τη διάρθρωση της εφοδιαστικής αλυσίδας στην Ευρώπη. Κάτι που ενισχύει και τη σημασία περιφερειακών μονάδων παραγωγής, όπως αυτές σε Τουρκία, Ευρώπη κ.ά.
Η ιαπωνική εταιρεία είχε ήδη διακόψει την παραγωγή στο συγκεκριμένο εργοστάσιο από τον Ιανουάριο 2024. Οι πωλήσεις του είχαν καταρρεύσει – από 135 εκατ. δολάρια το 2022 σε μόλις 3 εκατ. δολάρια φέτος. Στόχος της Bridgestone είναι να επικεντρωθεί σε πιο κερδοφόρες αγορές και premium προϊόντα, κάτι που αντανακλάται και στην ευρωπαϊκή της στρατηγική. Με άλλα λόγια, λιγότερη ποσότητα, μεγαλύτερη ποιότητα και προστιθέμενη αξία.
Η Bridgestone, περιορίζοντας την έκθεσή της στην Κίνα, αναπόφευκτα επηρεάζει τη διάρθρωση της εφοδιαστικής αλυσίδας στην Ευρώπη - καθώς ενισχύεται η σημασία περιφερειακών μονάδων παραγωγής, όπως αυτές σε Τουρκία, Ευρώπη κ.ο.κ..
Περισσότερη παραγωγή, μεγαλύτερη πίεση στις τιμές από την Sailun
Αντίθετα, η Sailun συνεχίζει να επεκτείνεται. Με ήδη 3 εργοστάσια στην Κίνα, R&D κέντρα (έρευνας και ανάπτυξης) και αυξημένη παρουσία στην Ευρώπη μέσω των δικών της ή private label ελαστικών, η εξαγορά της Shenyang της δίνει περισσότερη παραγωγή, χαμηλότερο κόστος ανά μονάδα & δυνατότητα επιθετικής τιμολογιακής πολιτικής.Αυτό σημαίνει πως τα κινέζικα TBR ελαστικά θα είναι ακόμη πιο φθηνά και διαθέσιμα σε πανευρωπαϊκή κλίμακα.
Τι δείχνει να αλλάζει για τους επαγγελματίες του κλάδου
Η κίνηση αυτή φέρνει νέες ισορροπίες στην αγορά αφού οι εισαγωγείς low-cost ελαστικών αποκτούν μεγαλύτερη δύναμη και απόθεμα. Οι premium κατασκευαστές θα χρειαστεί να στηρίξουν τα δίκτυά τους με προστιθέμενες υπηρεσίες (εγγύηση, after-sales, στόλοι). Οι μεταφορείς ενδέχεται να πιεστούν να επιλέγουν φθηνότερες λύσεις ελαστικών για τα φορτηγά τουςΗ Sailun δείχνει να ετοιμάζει πλήρη κάθοδο στην Ευρώπη με περισσότερα TBR, σε μια εποχή που οι μεταφορές ψάχνουν τρόπους να μειώσουν λειτουργικά κόστη.
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.