ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Karsan e-ATAK: Το 1ο αυτόνομο λεωφορείο αεροδρομίου!

9.376 Επισκέψεις στο άρθρο (23/7/2025)
Karsan e-ATAK: Το 1ο αυτόνομο λεωφορείο αεροδρομίου!

Karsan e-ATAK: Το 1ο αυτόνομο λεωφορείο αεροδρομίου!

Karsan e-Atak: Το 1ο αυτόνομο λεωφορείο αεροδρομίου!

Karsan e-Atak: Το 1ο αυτόνομο λεωφορείο αεροδρομίου!

Karsan e-ATAK: Το 1ο αυτόνομο λεωφορείο αεροδρομίου!

Karsan e-ATAK: Το 1ο αυτόνομο λεωφορείο αεροδρομίου!

  • Karsan e-ATAK: Το 1ο αυτόνομο λεωφορείο αεροδρομίου!
  • Karsan e-ATAK: Το 1ο αυτόνομο λεωφορείο αεροδρομίου!
  • Karsan e-Atak: Το 1ο αυτόνομο λεωφορείο αεροδρομίου!
  • Karsan e-ATAK: Το 1ο αυτόνομο λεωφορείο αεροδρομίου!
  • Karsan e-ATAK: Το 1ο αυτόνομο λεωφορείο αεροδρομίου!

Σε συνεργασία με την DAM Shuttles πραγματοποιήθηκε η τελετή έναρξης του project, μέσα από την παράδοση δυο e-buses.
Διαθέσιμο για χρήση το όχημα των Τούρκων από την 1η Αυγούστου.
Το βαρύ επαγγελματικό της Karsan πέρασε με επιτυχία όλες τις δοκιμασίες.
Τα προηγμένα συστήματα ADAS & οι θερμικές κάμερες, εξασφαλίζουν προστασία σε όλες τις συνθήκες.

PRO.autotriti Team

Σε συνεργασία με την DAM Shuttles πραγματοποιήθηκε η τελετή έναρξης του project, μέσα από την παράδοση δυο e-buses

Ήταν πριν από ένα χρόνο περίπου, όταν η Karsan υπέγραψε συμβόλαιο συνεργασίας με την DAM Shuttles, για να αναλάβει την παροχή υπηρεσιών δημόσιας μεταφοράς επιβατών από και προς το αεροδρόμιο του Ρότερνταμ.
Στο πλαίσιο αυτό λοιπόν, με την πρόσφατη παράδοση δύο αυτόνομων λεωφορείων e-ATAK, το έργο ξεκίνησε κι επισήμως τη λειτουργία του, με την τελετή έναρξης να λαμβάνει χώρα παρουσία μάλιστα του Υπουργού Υποδομών & Διαχείρισης Υδάτων της Ολλανδίας, Robert Tieman, του Διευθύνοντος Συμβούλου της Karsan, Okan Bas, του Διευθύνοντος Συμβούλου της ADASTEC, Dr. Ali Ufuk Peker, καθώς και πολλών ακόμη σημαντικών ολλανδικών αρχών & εταίρων του έργου.
Αναδεικνύοντας εξάλλου τη σημασία του έργου ο διευθύνων σύμβουλος της Karsan, Okan Bas, δήλωσε σχετικά πως: «Με αυτήν την παράδοση, υλοποιήσαμε το πρώτο έργο που περιλαμβάνει την αξιοποίηση ενός αυτόνομου λεωφορείου αεροδρομίου παγκοσμίως. Η ενεργή λειτουργία σε μια τόσο στρατηγική τοποθεσία αποδεικνύει ότι η αυτόνομη κινητικότητα δεν είναι πλέον μια μελλοντική προβολή, αλλά μια πραγματική λύση του σήμερα».
 

Διαθέσιμο για χρήση το όχημα των Τούρκων από την 1η Αυγούστου

Από εκεί και πέρα, το πλήρως αυτόνομο Karsan e-ATAK προβλέπεται να είναι διαθέσιμο προς χρήση από τους επιβάτες την 1η Αυγούστου 2025, με την τούρκικη εταιρεία να αποδεικνύει κατά αυτόν τον τρόπο για πολλοστή φορά την ηγετική θέση που διατηρεί στις τρεις τεχνολογίες επόμενης γενιάς – δηλαδή στην ηλεκτροκίνηση, στην υδρογονοκίνηση και στην αυτόνομη οδήγηση.
Υπενθυμίζεται γαρ πως το αυτόνομο όχημα τροφοδοτείται από ένα πακέτο μπαταριών 220kWh - για απόδοση ισχύος 313 ίππων - με την αυτονομία του να φτάνει τα 300 χλμ. και την πλήρη φόρτισή του να διαρκεί μέχρι 5 ώρες με εναλλασσόμενο ρεύμα & έως 3 ώρες με ταχυφορτιστή.    
 

Το βαρύ επαγγελματικό της Karsan πέρασε με επιτυχία όλες τις δοκιμασίες

Σε κάθε περίπτωση, πάντως, το αυτόνομο e-ATAK κατάφερε να περάσει με επιτυχία όλες τις δοκιμές πρακτικής & λειτουργικής ασφάλειας, αποσπώντας έτσι την πλήρη έγκριση μιας εκ των κορυφαίων αρχών στην Ευρώπη, της RDW (σ.σ. πρόκειται για ολλανδική κρατική υπηρεσία οδικών μεταφορών).
Ως απόρροια τούτου, συνεπώς, έγινε (και) επισήμως το πρώτο αυτόνομο λεωφορείο πλήρους μεγέθους με σύστημα αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 4, με έγκριση RDW στην Ευρώπη.
 

Τα προηγμένα συστήματα ADAS & οι θερμικές κάμερες, εξασφαλίζουν προστασία σε όλες τις συνθήκες

Ολοκληρώνοντας, αξίζει να επισημανθεί για ακόμη μια φορά εδώ πως το αυτόνομο e-ATAK της Karsan είναι ένα λεωφορείο εξοπλισμένο με πολυάριθμους αισθητήρες LiDAR τοποθετημένους σε διάφορα σημεία γύρω από το όχημα, ενώ διαθέτει επίσης προηγμένη τεχνολογία ραντάρ στο μπροστινό μέρος, επεξεργασία εικόνας υψηλής ανάλυσης μέσω καμερών RGB και θερμικές κάμερες για αυξημένη περιβαλλοντική ασφάλεια.
Όλες αυτές οι καινοτόμες τεχνολογίες λοιπόν συνδυάζονται για να επιτρέψουν την αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 4, στο πλαίσιο μιας πλήρως προγραμματισμένης διαδρομής, είτε είναι μέρα είτε νύχτα, σε όλες τις καιρικές συνθήκες, με ταχύτητα μέχρι 40 χλμ./ώρα (δίχως οδηγό).
Το ακόμη καλύτερο; Το e-ATAK εκτελεί αυτόνομα όλες τις λειτουργίες ενός οδηγού λεωφορείου, συμπεριλαμβανομένων της προσέγγισης των στάσεων κατά μήκος της διαδρομής του, της διαχείρισης της επιβίβασης & αποβίβασης των επιβατών και του χειρισμού της πλοήγησης σε διασταυρώσεις, σε διαβάσεις, αλλά και σε φωτεινούς σηματοδότες.