Νέα διάκριση για το CROSSWAY Low Entry ELEC της Iveco Bus!

Αξιολογήθηκαν 66 καινοτόμες λύσεις & σε 13 ξεχωριστές κατηγορίες

Όσον αφορά στο «Βραβείο Καινοτομίας Busplaner 2025», τώρα, αξίζει να επισημανθεί πως πρόκειται για μια διάκριση, η οποία αναγνωρίζει τις πρωτοποριακές εξελίξεις που καταγράφονται όχι μόνο σε θέματα κινητικότητας και εξαρτημάτων, αλλά και στις τουριστικές υπηρεσίες.
Έτσι, η συντακτική ομάδα του περιοδικού φρόντισε να ξεχωρίσει 66 καινοτόμες προτάσεις για 13 διαφορετικές κατηγορίες, οι οποίες αφορούν μεταξύ άλλων σε: ηλεκτρικά / υβριδικά / τουριστικά & υπεραστικά λεωφορεία, συστήματα ADAS, διαχείριση στόλου, τουριστικές προσφορές κ.ο.κ.
Τοιουτοτρόπως, οι αναγνώστες είχαν την ευκαιρία να ψηφίσουν τις αγαπημένες τους λύσεις, με την ηλεκτροκίνηση πάντως να έχει την τιμητική της, με προτάσεις για τέσσερις ξεχωριστές κατηγορίες - συμπεριλαμβανομένων των υπεραστικών οχημάτων.
 

Μερίδιο αγοράς άνω του 50% στα υπεραστικά λεωφορεία πανευρωπαϊκά, έχει καταγράψει το CROSSWAY

Σε κάθε ενδεχόμενο, το CROSSWAY συνεχίζει δυναμικά την πορεία του προς της κορυφή, μιας και στην προκειμένη περίπτωση μιλάμε για τον κατεξοχήν ευρωπαϊκό ηγέτη στην κατηγορία των υπεραστικών λεωφορείων, με μερίδιο αγοράς που ξεπερνά το 50%.
Στην παραγωγή από το 2006 γαρ, το βαρύ επαγγελματικό της Iveco Bus χαίρει άλλωστε της εκτίμησης ουκ ολίγων πελατών διεθνώς, αποσπώντας αμέτρητα επαινετικά σχόλια για την αξιοπιστία, τις επιδόσεις και το λειτουργικό του κόστος – με την ηλεκτρική έκδοση «Low Entry» του μοντέλου να έχει σχεδιαστεί ειδικά από την Iveco Bus για υπεραστικές μεταφορές δίχως εκπομπές ρύπων, καλύπτοντας έτσι απόλυτα τις ανάγκες των αποστολών σε μικρές αποστάσεις που απαιτούν υψηλή προσβασιμότητα και μέγιστη χωρητικότητα θέσεων.
 

Αποδίδει 421 άλογα & έχει αυτονομία περίπου 400 χλμ

Καταλήγοντας, υπενθυμίζεται πως το αμιγώς ηλεκτρικό & πολυβραβευμένο CROSSWAY Low Entry ELEC είναι εξοπλισμένο με έναν κεντρικό ηλεκτροκινητήρα - που τροφοδοτείται από μια μπαταρία λιθίου NMC, συναρμολογημένη από την FPT Industrial - για απόδοση ισχύος 421 ίππων & αυτονομία περίπου 400 χλμ.
Μάλιστα, αξιομνημόνευτο είναι το γεγονός πως η τελευταία γενιά αρθρωτών μπαταριών προσφέρει εξαιρετικά πρότυπα όσον αφορά στην ενεργειακή πυκνότητα και στη χωρητικότητα φόρτισης, μιας και οι συστοιχίες των 5, 6 ή 7 μπαταριών, κατανεμημένες στην οροφή και στον πίσω χώρο, παρέχουν 346, 416 & 485kWh αντίστοιχα για την έκδοση Class I, αλλά και 416 ή 485kWh για την έκδοση Class II.