Οι Bosch & CARIAD αναπτύσσουν λογισμικό αυτόνομης οδήγησης!

Ένα πρωτότυπο μοντέλο στο στάδιο των δοκιμών εξέλιξης που αναμένεται να κυκλοφορήσει στην αγορά μέσα στο 2026

Από εκεί και πέρα, όπως αναφέρθηκε, οι πρώτες εκδόσεις του λογισμικού αναπτύσσονται καθημερινά, έχοντας ως πλάνο μια πρώτη έκδοση του λογισμικού να βγει στην παραγωγή από τα μέσα του 2026 και μετά.
Όπως δήλωσε άλλωστε χαρακτηριστικά και ο CTO της Bosch Mobility, Mathias Pillin: «Όταν πρόκειται για την αξιόπιστη και μαζική εφαρμογή των συστημάτων αυτόματης οδήγησης στους δρόμους, τα δεδομένα και η τεχνητή νοημοσύνη είναι το κλειδί. Μπορούμε να ανταποκριθούμε σε αυτή την πρόκληση μόνο αν συνεργαστούμε ως ίσοι εταίροι και εγκαταλείψουμε τις παγιωμένες νοοτροπίες. Μαζί με την CARIAD στην Automated Driving Alliance, δείχνουμε πώς μπορεί να λειτουργήσει αυτό».
 

Θεμελιώδες συστατικό της Automated Driving Alliance, είναι η τεχνητή νοημοσύνη

Σε κάθε περίπτωση, το μείζον ζήτημα για τις Bosch & CARIAD είναι η αυτόνομη οδήγηση να καταστεί διαθέσιμη σε εκατομμύρια ιδιώτες οδηγούς, καλύπτοντας έτσι κάθε φάσμα της καθημερινότητας: από τη μαζική αγορά έως τους premium πελάτες.
Υπό αυτό το πρίσμα συνεπώς, η Automated Driving Alliance ενσαρκώνει αυτό ακριβώς το όραμα, αξιοποιώντας από την πρώτη μέρα λειτουργίας της τις βασικές αρχές της τεχνητής νοημοσύνης: από την αντιληπτική ικανότητα για λειτουργίες όπως είναι η αναγνώριση αντικειμένων - και η συγχώνευση διαφόρων αισθητήρων, όπως είναι οι κάμερες και τα ραντάρ - μέχρι τη λήψη αποφάσεων και τον ασφαλή αυτοματοποιημένο έλεγχο του συστήματος μετάδοσης κίνησης, του τιμονιού και των φρένων.
Εκτιμάται δε πως στο μέλλον οι λειτουργίες αυτοματοποιημένης οδήγησης θα βασίζονται σε μια ολοκληρωμένη αρχιτεκτονική τεχνητής νοημοσύνης, στην οποία όλα τα τμήματα θα είναι ακόμη πιο ισχυρά και έξυπνα χάρη στην τεχνολογία αιχμής. Τι σημαίνει αυτό; Απλούστατα ότι όπως τα γλωσσικά μοντέλα κατανοούν τις πολύπλοκες σημασιολογικές σχέσεις, έτσι και το νέο πακέτο τεχνητής νοημοσύνης της Automated Driving Alliance θα είναι σε θέση να αναλύει σενάρια αστικής κυκλοφορίας, προβλέποντας τόσο την τρέχουσα όσο και την πιθανή συμπεριφορά των χρηστών του δρόμου από διαφορετικές μορφές αισθητήρων.
Ακόμη καλύτερα, η ανάπτυξη όλων των τεχνολογικών στοιχείων από την αρχή έως το τέλος μέσω του δικού τους πηγαίου κώδικα, θα επιτρέψει στις Bosch και CARIAD να έχουν τον πλήρη τεχνικό έλεγχο του project, χαράσσοντας ξεκάθαρα πρότυπα γύρω από την προστασία των δεδομένων, την κυβερνο - ασφάλεια, την οδική ασφάλεια, τη διαφάνεια, καθώς και τη δυνατότητα δημιουργίας καινοτομιών.
 

Στόχος μελλοντικά είναι το πακέτο λογισμικού να μπορεί να μιμηθεί τη λογική σκέψη & τις ενέργειες των ανθρώπων

Συνοψίζοντας, το ευρύτερο πλάνο εδώ αφορά στη σύσταση πιο έξυπνων συστημάτων υποβοήθησης, που θα λειτουργούν με την ίδια φυσικότητα όπως ένας άνθρωπος πίσω από το τιμόνι, καλύπτοντας κατά αυτόν τον τρόπο όλες τις βασικές γνωστικές λειτουργίες της αντίληψης, της ερμηνείας, της λήψης αποφάσεων και της δράσης.
Πώς; Μέσα από την ενσωμάτωση πολυτροπικών προσεγγίσεων AI που συνδέουν οπτικές & γλωσσικές πληροφορίες και οι οποίες μπορούν να μιμηθούν τη λογική σκέψη & τις ενέργειες των αθρώπων.
Έτσι, οι προσεγγίσεις αυτές - που ονομάζονται «vision-language-action» (VLA) – θα μπορούν να παράσχουν μια ακόμη βαθύτερη κατανόηση των σύνθετων κυκλοφοριακών καταστάσεων, βοηθώντας τόσο στην ανίχνευση κρυφών κινδύνων κατά την οδήγηση, όσο και στην έγκαιρη αντιμετώπισή τους.