ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Σε στάδιο προ – παραγωγής το νέο Telo MT1!

3.546 Επισκέψεις στο άρθρο (27/3/2025)
Σχολιάστε
Σε στάδιο προ – παραγωγής το νέο Telo MT1!

Σε στάδιο προ – παραγωγής το νέο Telo MT1!

Σε στάδιο προ – παραγωγής το νέο Telo MT1!

Σε στάδιο προ – παραγωγής το νέο Telo MT1!

Σε στάδιο προ – παραγωγής το νέο Telo MT1!

Σε στάδιο προ – παραγωγής το νέο Telo MT1!

Σε στάδιο προ – παραγωγής το νέο Telo MT1!

Σε στάδιο προ – παραγωγής το νέο Telo MT1!

Σε στάδιο προ – παραγωγής το νέο Telo MT1!

  • Σε στάδιο προ – παραγωγής το νέο Telo MT1!
  • Σε στάδιο προ – παραγωγής το νέο Telo MT1!
  • Σε στάδιο προ – παραγωγής το νέο Telo MT1!
  • Σε στάδιο προ – παραγωγής το νέο Telo MT1!
  • Σε στάδιο προ – παραγωγής το νέο Telo MT1!
  • Σε στάδιο προ – παραγωγής το νέο Telo MT1!
  • Σε στάδιο προ – παραγωγής το νέο Telo MT1!
  • Σε στάδιο προ – παραγωγής το νέο Telo MT1!
  • Σε στάδιο προ – παραγωγής το νέο Telo MT1!

Μέχρι τον επόμενο χειμώνα αναμένεται να λάβει την πιστοποίησή του το αμερικάνικο Pick-Up.
Έρχεται με ψηφιακές οθόνες, βιώσιμα υλικά και άφθονο χώρο.
Απόδοση ισχύος από 300 – 500 άλογα & αυτονομία από 418 – 563 χλμ.
Σηκώνει 726 κιλά ωφέλιμου φορτίου & ρυμουλκεί κοντά στους 3 τόνους.

PRO.autotriti Team

Μέχρι τον επόμενο χειμώνα αναμένεται να λάβει την πιστοποίησή του το αμερικάνικο Pick-Up

Το πολυαναμενόμενο ηλεκτρικό «αγροτικό», ονόματι MT1, της νεοσύστατης εταιρείας με έδρα στις ΗΠΑ, Telo, μπήκε σε στάδιο προ – παραγωγής, ύστερα από την παρουσίαση ενός ολοκληρωμένο πρωτότυπου μοντέλου πριν από λίγες ημέρες, γεγονός που συνεπάγεται πως καλλιεργείται το έδαφος πλέον για την άφιξή του στις αγορές.   
Πιο αναλυτικά, ο κανόνας, ως γνωστόν, θέλει τα οχήματα προ-παραγωγής να χρησιμοποιούνται συνήθως για τις τελικές δοκιμές, αλλά και για σκοπούς πιστοποίησης ή ταξινόμησης, παρέχοντας την ίδια ώρα στους μηχανικούς την ευκαιρία να διορθώσουν τυχόν προβλήματα, από πριν ακόμα κατασκευαστούν οι πρώτες μονάδες για τους πελάτες.
Από εκεί και πέρα, αξίζει να σημειωθεί πως η παραγωγή του συγκεκριμένου πρωτότυπου MT1 πραγματοποιήθηκε από τον κατασκευαστή Aria Group, με την Telo να αναφέρει πως τη δεδομένη στιγμή έχουν καταγραφεί ήδη περισσότερες από 5.000 παραγγελίες – παρόλο που η εταιρεία δεν έχει αποκαλύψει ακόμα πού θα λάβει χώρα η παραγωγή του οχήματος σε πλήρη κλίμακα.
Μάλιστα, η αμερικάνικη φίρμα εκτιμάται πως δεν… πιέζεται κιόλας για να οριστικοποιήσει τα κατασκευαστικά της σχέδια, καθώς το επόμενο βήμα της αφορά σε ένα εκτεταμένο πρόγραμμα δοκιμών, που θα οδηγήσει ακολούθως στις απαραίτητες διαδικασίες πιστοποίησης – οι οποίες αναμένεται να ολοκληρωθούν μέχρι τον επόμενο χειμώνα.
 

Έρχεται με ψηφιακές οθόνες, βιώσιμα υλικά και άφθονο χώρο

Με τιμή εκκίνησης τα 41.520 δολάρια, λοιπόν, το νέο ηλεκτρικό Pick-Up, έρχεται με ένα πλήρως ολοκληρωμένο εσωτερικό, που περιλαμβάνει ψηφιακές οθόνες τόσο για τον πίνακα οργάνων όσο και για το σύστημα infotainment.
Σε άλλα μέρη της καμπίνας δε, επιστρατεύονται διάφορα άλλα βιώσιμα υλικά - συμπεριλαμβανομένου του φελλού -, ενώ σύμφωνα με την Telo, το MT1 παρέχει επίσης άπλετο χώρο για τα πόδια στο πίσω κάθισμα, συγκρίσιμο με αυτόν ενός πλήρους μεγέθους Pick-Up με καμπίνα πληρώματος.
Συν τοις άλλοις, το MT1 - που αποκαλύφθηκε για πρώτη φορά ως concept όχημα πριν από μια διετία - διαθέτει ένα σύστημα αποθηκευτικού χώρου τύπου «τούνελ» κάτω από το κρεβάτι, παρόμοιο με εκείνο της Rivian, ενώ το αποτύπωμα & οι διαστάσεις του (βλ. μήκος 3,86) κυμαίνονται στα πρότυπα ενός Mini Cooper - αλλά με αρκετό χώρο για πέντε ενήλικες και κρεβάτι 1,50 μ. (μεγαλύτερο δηλαδή από αυτό του Rivian R1T).
 

Απόδοση ισχύος από 300 – 500 άλογα & αυτονομία από 418 – 563 χλμ

Όσον αφορά στις επιδόσεις του «αγροτικού» της Telo, τώρα, το βασικό μοντέλο διατίθεται με ένα μονοκινητήριο, πισωκίνητο σύστημα κίνησης με ισχύ 300 ίππων, σε συνδυασμό με μια μπαταρία Standard που προσφέρει εκτιμώμενη αυτονομία 418 χλμ.
Ωστόσο, οι αγοραστές, εφόσον το επιθυμούν, μπορούν (για επιπλέον 3.980 δολάρια) να επιλέξουν την μπαταρία Long Range, η οποία παρέχει εμβέλεια άνω των 563 χλμ., την ίδια ώρα που ένα σύστημα μετάδοσης κίνησης με διπλό κινητήρα & τετρακίνηση - για έξτρα 4.500 δολάρια – εκτινάσσει την ισχύ στα 500 άλογα.
Σε κάθε περίπτωση, πάντως, η Telo ξεκαθαρίζει πως η αυτονομία θα είναι η ίδια, ανεξάρτητα από το αν έχει επιλεγεί το σύστημα κίνησης με τον έναν ή με τους δύο κινητήρες, την ίδια ώρα που η μπαταρία Long Range, χάρη στην χωρητικότητα των 106kWh, θα είναι σε θέση να προσφέρει 338 χλμ. αυτονομίας μέσα σε 20 λεπτά, σε καθεστώς ταχείας (DC) φόρτισης.
 

Σηκώνει 726 κιλά ωφέλιμου φορτίου & ρυμουλκεί κοντά στους 3 τόνους

Ολοκληρώνοντας, παρά το συμπαγές μέγεθός του, το MT1 έχει σχεδιαστεί για να χειρίζεται πραγματικές εργασίες «αγροτικού, με την Telo να ισχυρίζεται πως η μέγιστη χωρητικότητά του σε ωφέλιμο φορτίο φτάνει τα 726 κιλά και η ικανότητα ρυμούλκησής του τους 3 τόνους (βλ. 2.994 κιλά).
Τέλος, χάρη σε μια αρθρωτή μεσαία θύρα (με πρόσβαση στο εσωτερικό από την καρότσα), το MT1 μπορεί επίσης να φιλοξενήσει φύλλα κόντρα πλακέ 4x8, μια σανίδα του σερφ 2,7 μέτρων, καθώς και άλλα μακριά αντικείμενα πίσω από τα μπροστινά καθίσματα.

NEWSletter Επαγγελματικά: 2 φορές την βδομάδα, στο e-mail σου Κάνε εγγραφή >

 Σχετικές ειδήσεις

Μεταφορές Σαντορίνης Lava Special Transport

Μουσαμάδες Ο Νίκος: Εμπειρία από το 1978!