Φορτηγά στην ΕΕ: Γιατί παραμένουν ο πυρήνας των Μεταφορών;
Καλοκαίρι σε πίεση: Τα σωστά ελαστικά για κάθε φορτηγό
2 Φωτογραφίες »
Καλοκαίρι σε πίεση: Τα σωστά ελαστικά για κάθε φορτηγό.
Η ζέστη και τα βαριά δρομολόγια ανεβάζουν την καταπόνηση στα ελαστικά φορτηγών.
Η σωστή πίεση μετριέται μόνο κρύα, πριν ξεκινήσει το όχημα για διαδρομή.
Load index και speed rating πρέπει να καλύπτουν βάρος, άξονα και χρήση.
Το σωστό ελαστικό περιορίζει φθορά, κατανάλωση και απρογραμμάτιστο downtime.
Η ζέστη και τα βαριά δρομολόγια ανεβάζουν την καταπόνηση στα ελαστικά φορτηγών
Το καλοκαίρι είναι η πιο απαιτητική περίοδος για ένα φορτηγό που δουλεύει καθημερινά. Η θερμή άσφαλτος, οι μεγάλες αποστάσεις, τα αυξημένα φορτία και οι συνεχόμενες ώρες λειτουργίας πιέζουν περισσότερο τα ελαστικά φορτηγών, ειδικά όταν το όχημα κινείται γεμάτο και γράφει πολλά χιλιόμετρα χωρίς μεγάλα διαλείμματα. Σε αυτές τις συνθήκες, το ελαστικό δεν επηρεάζει μόνο την πρόσφυση & τη σταθερότητα, αλλά και τη φθορά, την κατανάλωση και το πραγματικό κόστος κάθε δρομολογίου. Οι βασικές οδηγίες οδικής ασφάλειας επιμένουν ότι η πίεση και ο έλεγχος κατάστασης δεν πρέπει να αφήνονται στην τύχη, ιδιαίτερα πριν από μεγάλα ταξίδια ή έντονη επαγγελματική χρήση.
Γι’ αυτό και στα ελαστικά φορτηγών η σωστή επιλογή δεν είναι θέμα μόνο διάστασης ή τιμής. Είναι θέμα χρήσης, φορτίου, αξόνων, διαδρομών και χιλιομετρικής απαίτησης. Ένα όχημα διεθνών μεταφορών έχει άλλες ανάγκες από ένα φορτηγό περιφερειακής διανομής, ακόμη κι αν στα χαρτιά μοιάζουν κοντινά ως προς τις βασικές διαστάσεις.
Δείτε τη σειρά ελαστικών φορτηγών Bridgestone για εθνικές διαδρομές
Η σωστή πίεση μετριέται μόνο κρύα, πριν ξεκινήσει το όχημα για διαδρομή
Αυτό είναι το σημείο όπου γίνονται τα περισσότερα λάθη. Η σωστή μέτρηση γίνεται πριν ξεκινήσει το φορτηγό ή αφού έχει μείνει ακινητοποιημένο αρκετές ώρες. Όταν το ελαστικό έχει ήδη ζεσταθεί από την οδήγηση, η ένδειξη αλλάζει και ο έλεγχος δεν αποτυπώνει τη σωστή βάση ρύθμισης. Οι επίσημες οδηγίες αναφέρουν ότι το σωστό είναι ο έλεγχος να γίνεται με κρύα ελαστικά, δηλαδή όταν το όχημα δεν έχει κινηθεί για τουλάχιστον τρεις ώρες. Επιπλέον, η σωστή πίεση είναι εκείνη που δίνει ο κατασκευαστής του οχήματος και όχι η μέγιστη ένδειξη που αναγράφεται στο πλάι του ελαστικού.
Το καλοκαίρι αυτό έχει ακόμη μεγαλύτερη σημασία, γιατί και η εξωτερική θερμοκρασία επηρεάζει την πίεση. Σύμφωνα με τεχνικές οδηγίες, μεταβολή 10 βαθμών Κελσίου μπορεί να αλλάξει την πίεση περίπου κατά 1,6 psi, κάτι που εξηγεί γιατί μια μέτρηση μετά από ώρες στον δρόμο μπορεί να οδηγήσει σε λάθος συμπέρασμα. Για αυτό και ο τακτικός έλεγχος των ελαστικών δεν είναι μια τυπική διαδικασία, αλλά βασικό μέρος της καθημερινής προληπτικής συντήρησης.
Load index και speed rating πρέπει να καλύπτουν βάρος, άξονα και χρήση
Στα φορτηγά, δεν αρκεί να ταιριάζει μόνο η διάσταση. Ο load index είναι ο αριθμητικός δείκτης που αντιστοιχεί στο μέγιστο βάρος που μπορεί να υποστηρίξει κάθε ελαστικό όταν είναι σωστά φουσκωμένο, ενώ το speed rating δείχνει τη μέγιστη ταχύτητα για την οποία έχει σχεδιαστεί. Οι τεχνικές οδηγίες τονίζουν ότι οι δύο αυτοί δείκτες πρέπει να συμβαδίζουν με τις προδιαγραφές του οχήματος και να καλύπτουν το πραγματικό προφίλ χρήσης του. Με απλά λόγια, άλλο ελαστικό χρειάζεται ένας τράκτορας μεγάλων αποστάσεων και άλλο ένα φορτηγό που δουλεύει σε καθημερινές μικτές διαδρομές.Το ίδιο κρίσιμη είναι και η κατανομή του φορτίου. Ακόμη και το σωστό ελαστικό δεν μπορεί να αποδώσει όπως πρέπει όταν το βάρος πέφτει άνισα στους άξονες ή όταν η φόρτωση γίνεται πρόχειρα. Τότε αυξάνεται η καταπόνηση, επηρεάζεται η ευστάθεια και η φθορά εμφανίζεται νωρίτερα από το αναμενόμενο.
Ανακαλύψτε λύσεις Bridgestone για μεγάλες αποστάσεις και βαριά χρήση
Το σωστό ελαστικό περιορίζει φθορά, κατανάλωση και downtime
Στην πράξη, το σωστό ελαστικό φαίνεται εκεί όπου μετρά περισσότερο: στη διάρκεια ζωής, στη σταθερότητα υπό φορτίο, στην κατανάλωση και στο αν το φορτηγό θα συνεχίσει απρόσκοπτα το έργο του ή θα χάσει χρόνο και χρήμα από μια αστοχία που θα μπορούσε να είχε προληφθεί. Η σωστή πίεση, οι σωστές προδιαγραφές και ο συστηματικός έλεγχος πριν από τα δύσκολα καλοκαιρινά δρομολόγια είναι τα τρία σημεία που κρίνουν αν ένα ελαστικό θα βγάλει τη σεζόν με αντοχή ή με πρόωρη φθορά. Με απλά λόγια, το σωστό ελαστικό για φορτηγό δεν είναι αυτό που απλώς «ταιριάζει». Είναι αυτό που αντέχει πραγματικά τη δουλειά που έχει να κάνει.
Στην πράξη, το σωστό ελαστικό φαίνεται μεταξύ άλλων εκεί στο αν το φορτηγό θα συνεχίσει απρόσκοπτα το έργο του ή θα χάσει χρόνο & χρήμα από μια αστοχία που θα μπορούσε να είχε προληφθεί (downtime).
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.