Ford Lease: Επαγγελματικά Ford με σταθερό μηνιαίο κόστος
Κλιμακώνονται οι φωνές των φορέων logistics απέναντι στην Πολιτεία!
Κλιμακώνονται οι φωνές των φορέων logistics απέναντι στην Πολιτεία!
Σε πρόσφατη σύσκεψη στα γραφεία της ΟΦΑΕ αναδείχτηκαν τα πλέον καίρια ζητήματα των οδικών μεταφορών.
Σκέψεις για άμεσες κινητοποιήσεις πριν από την περίοδο των εορτών, αν δεν υπάρξει παραγωγικός διάλογος από τις αρμόδιες αρχές.
Τα αιτήματα, οι προβληματισμοί & οι προτάσεις του κλάδου.
Η τοποθέτηση του Κωνσταντίνου Κυρανάκη για την αποκέντρωση της διαδικασίας εφοδιασμού.
Σε πρόσφατη σύσκεψη στα γραφεία της ΟΦΑΕ αναδείχτηκαν τα πλέον καίρια ζητήματα των οδικών μεταφορών
Παρουσία εκπροσώπων από τον κλάδο των φορέων της εφοδιαστικής αλυσίδας και των σωματείων ιδιοκτητών Φορτηγών Δημοσίας Χρήσης (ΦΔΧ) πραγματοποιήθηκε πρόσφατα η σύσκεψη στα γραφεία της Ομοσπονδίας Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδος (ΟΦΑΕ), ύστερα από κάλεσμα σε συζήτηση του Διοικητικού Συμβουλίου της τελευταίας – με τον διάλογο να εστιάζει στα διαχρονικά & οξυμένα προβλήματα που αντιμετωπίζει ο τομέας των οδικών μεταφορών.
Αναλυτικότερα, λαμβάνοντας υπόψη πως η εύρυθμη λειτουργία της εφοδιαστικής αλυσίδας δοκιμάζεται ποικιλοτρόπως τον τελευταίο καιρό, οι αρμόδιοι φορείς αποφάσισαν να προχωρήσουν στη συγκεκριμένη πρωτοβουλία, ζητώντας «ουσιαστικό διάλογο για την άμεση αντιμετώπιση των προβλημάτων που απειλούν τη λειτουργία της αγοράς και την ομαλή τροφοδοσία της χώρας».
Τέτοια (προβλήματα) λοιπόν εν προκειμένω θεωρούνται – βάσει του Δελτίου Τύπου που εκδόθηκε μετά το πέρας της συνάντησης - η συστηματική αδράνεια των αρμόδιων κρατικών φορέων, η λήψη αποφάσεων δίχως διαβούλευση προηγουμένως που οδηγεί σε διαδοχικά επιχειρηματικά αδιέξοδα, ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας που χαρακτηρίζεται από υπέρμετρες οικονομικές επιβαρύνσεις για τους επαγγελματίες, καθώς και τα πλάνα για απαγόρευση της κυκλοφορίας βαρέων οχημάτων σε κομβικούς οδικούς άξονες.
Σκέψεις για άμεσες κινητοποιήσεις πριν από την περίοδο των εορτών, αν δεν υπάρξει παραγωγικός διάλογος από τις αρμόδιες αρχές
Μάλιστα, όσο περνάει ο καιρός δίχως ικανοποιητικές απαντήσεις, οι εκπρόσωποι των οδικών μεταφορών εξετάζουν το σενάριο να κλιμακώσουν τη δράση τους με κινητοποιήσεις εντός του 2025 και λίγο πριν από την περίοδο των εορτών.Μια τέτοια εξέλιξη βέβαια, προφανώς ενδέχεται να προκαλέσει σοβαρά προβλήματα στην αγορά ενόψει Χριστουγέννων, εντούτοις όλοι οι φορείς της εφοδιαστικής αλυσίδας έχουν καταστήσει σαφή την υποστήριξή τους προς την ΟΦΑΕ – συμφωνώντας μεταξύ άλλων στην αποστολή ενός αναλυτικού υπομνήματος προς την πολιτική ηγεσία των συναρμόδιων Υπουργείων.
Όσο για το περιεχόμενο του τελευταίου; Αυτό (θα) αφορά στο αίτημα αφενός για άμεση συνάντηση, αφετέρου για κατάρτιση συγκεκριμένου σχεδίου δράσης γύρω από την αποτελεσματική αντιμετώπιση των κρίσιμων θεμάτων στα logistics.
Τα αιτήματα, οι προβληματισμοί & οι προτάσεις του κλάδου
Σε ό,τι έχει να κάνει με τα καίρια θέματα που αναλύθηκαν, τώρα, αξίζει να σημειωθεί εδώ πως ο πρόεδρος της ΟΦΑΕ, Απόστολος Κενανίδης, επικεντρώθηκε σε ορισμένες ολοκληρωμένες προτάσεις της ένωσης, οι οποίες επικεντρώνονται σε τομείς όπως: η ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της ελληνικής μεταφοράς, η ανανέωση του στόλου των Φορτηγών Δημοσίας Χρήσης μέσα από κατάλληλα κίνητρα, αλλά και η άμεση θωράκιση του ελεγκτικού μηχανισμού προκειμένου να μετριαστεί ο αθέμιτος ανταγωνισμός & οι παράνομες μεταφορές από αλλοδαπά οχήματα.Κάποιες ακόμη εποικοδομητικές τοποθετήσεις που ακούστηκαν δε, σχετίζονται με: τις απαγορεύσεις κυκλοφορίας βαρέων οχημάτων σε κομβικά σημεία, τις κυρώσεις του νέου Κ.Ο.Κ., την αδυναμία έκδοσης καρτών ψηφιακών ταχογράφων που στερεί το δικαίωμα εργασίας από αρκετούς οδηγούς διεθνών μεταφορών, την απαγόρευση χρήσης της Παλαιάς Εθνικής Οδού σε κρίσιμα τμήματα, τις παραδοσιακές ελλείψεις υποδομών για την ασφαλή στάθμευση & εξυπηρέτηση των οδηγών κλπ.
Η τοποθέτηση του Κωνσταντίνου Κυρανάκη για την αποκέντρωση της διαδικασίας εφοδιασμού
Σε κάθε περίπτωση, το μόνο βέβαια είναι πως η χρονική περίοδος που λαμβάνουν χώρα οι συγκεκριμένες εξελίξεις μόνο τυχαία δεν είναι… Και αυτό, γιατί όλες οι εμπλεκόμενες πλευρές αντιλαμβάνονται πως ένα μεγάλο μέρος της ανησυχίας των μεταφορέων σχετίζεται με την πρόσφατη τοποθέτηση του αναπληρωτή υπουργού Μεταφορών, Κωνσταντίνου Κυρανάκη, στο Action 24, αναφορικά με το ενδεχόμενο πιλοτικής απαγόρευσης των φορτηγών στον Κηφισό (με στόχο την αποσυμφόρησή του) για το τρίωρο 07:00 – 10:00.Ο ίδιος ο κ. Κυρανάκης πάντως επισήμανε εσχάτως από το βήμα της Βουλής ότι αξιολογείται ένα πλάνο για την αποκέντρωση της διαδικασίας εφοδιασμού έξω από τον αστικό ιστό, προκειμένου να «ανασάνουν» τα κεντρικά οδικά δίκτυα από τα πολλά φορτηγά – με επιχειρήσεις να μεταφέρονται έξω από το κέντρο.
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.