Νέα Giti EVO: Οικονομία καυσίμου και περισσότερο κράτημα

Νέα «έξυπνα» Giti EVO: Λιγότερο καύσιμο, περισσότερο κράτημα

2 Φωτογραφίες »

Νέα γόμα για οικονομία καυσίμου και περισσότερα χιλιόμετρα.

Τα Giti GSR237 EVO και GDR675 EVO είναι οι νέες επιλογές της σειράς CombiRoad για φορτηγά που εκτελούν περιφερειακά δρομολόγια. Το GSR237 EVO προορίζεται για τον άξονα διεύθυνσης, ενώ το GDR675 EVO για τον κινητήριο άξονα. Με διαφορετική σχεδίαση για κάθε θέση, τα δύο μοντέλα συνδυάζουν οικονομικότερη κύλιση, σταθερή απόδοση και υψηλή χιλιομετρική απόδοση.

Η ένδειξη EVO χαρακτηρίζει τη νέα τεχνολογία χαμηλής αντίστασης κύλισης της Giti. Το μείγμα γόμας νέας γενιάς και η σχεδίαση του πέλματος περιορίζουν την ενέργεια που μετατρέπεται σε θερμότητα κατά την κύλιση. Έτσι, το ελαστικό χρειάζεται λιγότερη ενέργεια για να κινηθεί, συμβάλλοντας στον περιορισμό της κατανάλωσης καυσίμου.
Το όφελος δεν σταματά στην αντλία. Η νέα γόμα έχει σχεδιαστεί για να διατηρεί την απόδοσή της σε βάθος χρόνου, υποστηρίζοντας περισσότερα αξιοποιήσιμα χιλιόμετρα πριν από την αντικατάσταση. Για ένα φορτηγό που δουλεύει καθημερινά, ο συνδυασμός χαμηλότερης κατανάλωσης και υψηλής χιλιομετρικής απόδοσης επηρεάζει άμεσα το συνολικό κόστος χρήσης.

Η συγκεκριμένη προσέγγιση ακολουθεί τη λογική της Giti για ελαστικά φορτηγών προσαρμοσμένα στη χρήση και στον άξονα. Στον άξονα διεύθυνσης προτεραιότητα έχουν η ακρίβεια και η σταθερότητα, ενώ στον κινητήριο άξονα ζητούνται δυνατή πρόσφυση, αντοχή και αποτελεσματική μετάδοση της δύναμης στον δρόμο.

Υψηλό κράτημα σε νερό, χιόνι και πάγο με πιστοποίηση 3PMSF.

Το GSR237 EVO έχει σχεδιαστεί για σταθερή επαφή με το οδόστρωμα και άμεση απόκριση στις κινήσεις του οδηγού. Οι διαμήκεις αυλακώσεις απομακρύνουν αποτελεσματικά το νερό, ενώ οι βαθιές εγκάρσιες εγκοπές δημιουργούν περισσότερες ακμές πρόσφυσης. Ο συνδυασμός τους ενισχύει το κράτημα στο βρεγμένο και υποστηρίζει τον χειρισμό σε χιόνι ή πάγο.

Στο πλευρικό τοίχωμα υπάρχει η σήμανση 3PMSF, από τα αρχικά Three-Peak Mountain Snowflake. Πρόκειται για το σύμβολο του βουνού με τη νιφάδα, το οποίο δείχνει ότι το ελαστικό έχει ανταποκριθεί στις προβλεπόμενες δοκιμές πρόσφυσης στο χιόνι και καλύπτει τις ευρωπαϊκές απαιτήσεις για χειμερινή χρήση.
Την ίδια πιστοποίηση διαθέτει και το GDR675 EVO. Αυτό επιτρέπει τον συνδυασμό των δύο μοντέλων σε φορτηγά που κινούνται σε περιοχές με χαμηλές θερμοκρασίες και μεταβαλλόμενες καιρικές συνθήκες. Σε βροχή, κρύο ή ολισθηρό οδόστρωμα, η διατήρηση της πρόσφυσης βοηθά το βαρύ όχημα να ανταποκρίνεται πιο σταθερά στις εντολές του οδηγού.

Στιβαρό πέλμα για σταθερότητα, ήσυχη κύλιση και ομοιόμορφη φθορά.

Το GSR237 EVO διαθέτει ιδιαίτερα φαρδύ και στιβαρό πέλμα με τρεις κύριες αυλακώσεις. Η κατασκευή αυξάνει την ακαμψία και περιορίζει τις ανεπιθύμητες κινήσεις των στοιχείων του πέλματος. Παράλληλα, οι φαρδιοί ώμοι στηρίζουν καλύτερα το ελαστικό στις αλλαγές κατεύθυνσης, προσφέροντας πιο σταθερή αίσθηση στο τιμόνι.

Η ελεγχόμενη κίνηση των μπλοκ βοηθά και στην ομοιόμορφη φθορά. Όταν το πέλμα διατηρεί καλύτερα το σχήμα του, η πίεση κατανέμεται πιο σωστά στην επιφάνεια επαφής και περιορίζονται τα φαινόμενα ακανόνιστης φθοράς. Παράλληλα, ο μειωμένος θόρυβος κύλισης συμβάλλει σε πιο ήσυχη και ξεκούραστη οδήγηση στα πολύωρα δρομολόγια.
Στο GDR675 EVO, τα μεγάλα αλληλοσυνδεόμενα κεντρικά μπλοκ και οι τρισδιάστατες εγκοπές ενισχύουν τη στιβαρότητα του πέλματος και ελέγχουν την παραμόρφωσή του. Μικρές συνδέσεις από γόμα ανάμεσα στα γειτονικά μπλοκ περιορίζουν την ανεξάρτητη κίνησή τους, μειώνοντας τον θόρυβο και ενισχύοντας την αντοχή.
Οι στενές κεντρικές αυλακώσεις διαθέτουν επίσης ειδικά στοιχεία απομάκρυνσης πετρών, τα οποία προστατεύουν καλύτερα τον σκελετό. Η ενισχυμένη κατασκευή του GDR675 EVO αντέχει στις απαιτήσεις του κινητήριου άξονα και επιτρέπει την εκ νέου αξιοποίηση του σκελετού μέσω αναγόμωσης.

Έτσι, τα δύο μοντέλα αλληλοσυμπληρώνονται: το GSR237 EVO αναλαμβάνει τον έλεγχο και τη σταθερότητα μπροστά, ενώ το GDR675 EVO εξασφαλίζει πρόσφυση και αποτελεσματική μετάδοση της δύναμης. Ο σωστός συνδυασμός υποστηρίζει πιο ισορροπημένη φθορά και καλύτερη αξιοποίηση των ελαστικών σε βάθος χρόνου.

Τεχνολογία RFID για άμεση αναγνώριση και ευκολότερο έλεγχο κάθε ελαστικού.

Τα νέα Giti EVO διαθέτουν ενσωματωμένο RFID, από τα αρχικά Radio Frequency Identification, δηλαδή τεχνολογία αναγνώρισης μέσω ραδιοσυχνοτήτων. Το μικροκύκλωμα δίνει σε κάθε ελαστικό μια μοναδική ψηφιακή ταυτότητα, η οποία μπορεί να διαβαστεί με τον κατάλληλο εξοπλισμό.
Η τεχνολογία επιτρέπει να αναγνωρίζεται άμεσα το συγκεκριμένο ελαστικό και να συνδέεται με πληροφορίες από την παραγωγή και την τοποθέτηση μέχρι τη χρήση, την αναγόμωση και το τέλος του κύκλου ζωής του. Για τον ιδιοκτήτη ή τον επαγγελματία, αυτό σημαίνει ευκολότερη καταγραφή, καθαρότερο ιστορικό και λιγότερα περιθώρια λάθους κατά τον έλεγχο.

Το RFID δεν είναι TPMS, δηλαδή σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών, και δεν μετρά από μόνο του την πίεση ή τη θερμοκρασία. Προσφέρει όμως σαφή ταυτοποίηση και καλύτερη ιχνηλασιμότητα. Σε συνδυασμό με τη χαμηλότερη αντίσταση κύλισης, το χειμερινό κράτημα και τη δυνατότητα αναγόμωσης, προσθέτει στα νέα Giti EVO τον «έξυπνο» χαρακτήρα που τα διαφοροποιεί.

Νέο Linglong Dura Master Van: Αντέχει, κρατάει και μειώνει την κατανάλωση

SAILUN Delivery Pro D: Κρατάει στο βρεγμένο, γράφει χιλιόμετρα

TOPDON V4500 Plus: Εκκίνηση μπαταρίας χωρίς άγχος

Νέα «έξυπνα» Giti EVO: Λιγότερο καύσιμο, περισσότερο κράτημα

Νέα γόμα για οικονομία καυσίμου και περισσότερα χιλιόμετρα.

Υψηλό κράτημα σε νερό, χιόνι και πάγο με πιστοποίηση 3PMSF.

Στιβαρό πέλμα για σταθερότητα, ήσυχη κύλιση και ομοιόμορφη φθορά.

Τεχνολογία RFID για άμεση αναγνώριση και ευκολότερο έλεγχο κάθε ελαστικού.

Merkan Park: Χώρος φύλαξης οχημάτων & σκαφών, στην Ελευσίνα!

Logothetis Repair: Τα πάντα για επισκευή κρεμαγιέρας Mercedes Sprinter 906