Nissan Primastar: Ο «χαμαιλέοντας» των Μεσαίων Vans

Πλήρως ανανεωμένο και με πληρέστερο εξοπλισμό σε όλους τους τομείς.
Με δύο μήκη αμαξώματος, δύο ύψη οροφής για φορτία έως 8,6 κ.μ.!
Πετρελαιοκίνητο με απόδοση 150 αλόγων.
Διαθέσιμο και ως 9θέσιο στις εκδόσεις «Combi».

Πλήρως ανανεωμένο και με πληρέστερο εξοπλισμό σε όλους τους τομείς

Με νέα σχεδίαση αμαξώματος και εσωτερικού, πληρέστερο εξοπλισμό άνεσης & συνδεσιμότητας, καλύπτοντας το πρότυπο GSR2 αναφορικά με τα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης του οδηγού, το ανανεωμένο Nissan Primastar, διακρίνεται και για την πληρότητα που εμφανίζει σε ότι αφορά στις διαστάσεις του αμαξώματος του.
 
Ο εσωτερικός διάκοσμος είναι καλαίσθητος και με πολύ καλή εργονομία ενώ, στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται όλες οι ηλεκτρικές ευκολίες, κλιματισμός, σύστημα πολυμέσων με navigation, αποθηκευτικός χώρος κάτω από το –πολυχρηστικό- κάθισμα των συνοδηγών κ.ά. Εξίσου, δεν μπορούμε να παραβλέψουμε στοιχεία ασφάλειας όπως τα ABS, EBD, ESP, Start & Stop λειτουργία κινητήρα, αισθητήρες parking πίσω, cruise-control, αισθητήρες φωτός / υγρασίας κ.ά.
 

Με δύο μήκη αμαξώματος, δύο ύψη οροφής για φορτία έως 8,6 κ.μ.!

Διαθέσιμο με δύο μήκη (5,1 – 5,5m) και δύο ύψη οροφής (2,02 – 2,49m) το Μεσαίο Van της Nissan είναι σε θέση να μεταφέρει στο εσωτερικό του έως και 3 ευρωπαλέτες, δεδομένου ότι το ωφέλιμο μήκος του χώρου φόρτωσης κυμαίνεται από τα 2.537 – 4.150mm, το πλάτος ορίζεται στα 1.662mm (1.268mm στους θόλους) και το ύψος από τα 1.387 – 1.898mm).
 
Αναλόγως, με μεικτό βάρος από 3,0 – 3,1t. το Nissan Primastar μπορεί να υποστηρίξει φορτία όγκου από 5,2 – 8,6κ.μ. και βάρους από 1.054 – 1.185kg.
 
Στην ελληνική αγορά στον εξοπλισμό του περιλαμβάνονται στοιχεία όπως δίφυλλη πίσω πόρτα με άνοιγα 180 μοιρών), μεταλλικό διαχωριστικό με τζάμι, ξύλινη επένδυση δαπέδου & τοιχωμάτων στον χώρο φόρτωσης, άγκιστρα πρόσδεσης σε δάπεδο / πλαϊνά κ.ά.
 

Πετρελαιοκίνητο με απόδοση 150 αλόγων

Αναλόγως της έκδοσης αμαξώματος, ένας πετρελαιοκινητήρας 2,0λτ. αναλαμβάνει την κίνηση του νέου Primastar, με απόδοση 150hp και 350Nm ροπής, συνεργαζόμενος με ένα χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων και επιτυγχάνοντας μέση κατανάλωση καυσίμου από 7,9λτ./100km (δεξαμενή καυσίμου 80lt.