Το Ford Ranger ξανά στην πρώτη γραμμή του Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολης!
Ford Puma Gen-E Van: Πρεμιέρα… «αλά ελληνικά» στην Agrotica 2026!
Ο «Ράπτορας» της Ford Racing ξεχώρισε στο φετινό Rally Dakar!
Ο «Ράπτορας» της Ford Racing ξεχώρισε στο φετινό Rally Dakar!
Οι Nani Roma / Alex Nano & Mattias Ekstrom / Emil Bergvist κατέκτησαν τη 2η και την 3η θέση στη γενική κατάταξη.
Πρόκειται για την απαιτητικότερη διοργάνωση αγώνων rally raid διεθνώς.
Με τέσσερα εργοστασιακά πληρώματα και ισάριθμα Ford Raptor T1+, παρουσιάστηκε η γνωστή αυτοκινητοβιομηχανία.
Σημεία αναφοράς του Pick-Up ο ατμοσφαιρικός 5λιτρος V8 κινητήρας Coyote, το στιβαρό πλαίσιο & η προηγμένη ανάρτηση FOX.
Οι Nani Roma / Alex Nano & Mattias Ekstrom / Emil Bergvist κατέκτησαν τη 2η και την 3η θέση στη γενική κατάταξη
Φιγουράροντας στις δυο από τις τρεις πρώτες θέσεις του Rally Dakar 2026, το αγωνιστικό «αγροτικό» της Ford Racing, Raptor T1+, απέδειξε με τον πλέον εμφατικό τρόπο πως οι ικανότητές του μπορούν να ανταποκριθούν και με το παραπάνω στις απαιτήσεις του πιο απρόβλεπτου αγωνιστικού τερέν παγκοσμίως.
Αναλυτικότερα, η συγκεκριμένη έκδοση του «Ράπτορα» κατέκτησε τη δεύτερη και την τρίτη θέση στην τελική κατάταξη, απόρροια των προσπαθειών των Nani Roma / Alex Nano και Mattias Ekstrom / Emil Bergvist αντίστοιχα – με τους Carlos Sainz Sr / Lucas Cruz την ίδια ώρα να πλαισιώνουν το παζλ της επιτυχίας, τερματίζοντας στην πέμπτη θέση.
Η ίδια η εταιρεία μάλιστα τόνισε πως η συμμετοχή και οι υψηλές επιδόσεις στη φετινή διοργάνωση αποτελούν ένα ακόμη σημαντικό βήμα στο πρόγραμμα της Ford Racing που αποσκοπεί στην ενίσχυση της σύνδεσης μεταξύ των εμπειριών και των γνώσεων που αποκτούνται στους αγώνες, με τις τεχνολογίες που μεταφέρονται μέσω αυτών στα μοντέλα παραγωγής της αμερικανικής εταιρείας (όπως είναι π.χ. το Ford Ranger Raptor.
Πρόκειται για την απαιτητικότερη διοργάνωση αγώνων rally raid διεθνώς
Όσον αφορά στο ίδιο το rally raid αυτό καθαυτό, τώρα, αξίζει να σημειωθεί εδώ πως η διοργάνωση του 2026 αποτέλεσε την 48η εκδοχή του Rally Dakar – ενός happening που αποτελεί την κορωνίδα των off road αγώνων μηχανοκίνητου αθλητισμού σε απαιτητικά εδάφη.Ενημερωτικά, το Rally Dakar διαρκεί για περισσότερο από δύο εβδομάδες, ενώ κατά παράδοση λαμβάνει χώρα σε ιδιαίτερα απαιτητικές και σκληροτράχηλες διαδρομές, συνολικού μήκους χιλιάδων χιλιομέτρων, οι οποίες περιλαμβάνουν από πανύψηλους αμμόλοφους έως βραχώδη μονοπάτια και ατέλειωτες επιφάνειες ερήμου.
Απαιτεί δε, ταχύτητα, στρατηγική, αλλά και ανθεκτικότητα, δοκιμάζοντας κατά αυτόν τον τρόπο στον υπερθετικό βαθμό τα σωματικά και τα ψυχικά όρια των πληρωμάτων, ενόσω τα τελευταία πλοηγούνται σε απρόβλεπτες διαδρομές κάτω από αντίξοες συνθήκες.
Για τα ίδια τα οχήματα άλλωστε, οι αγώνες συνιστούν μια πολύ σκληρή δοκιμασία, αφού κάθε επιμέρους εξάρτημα πρέπει όχι μόνο να αποδίδει σωστά, αλλά και να αντέχει σε ακραίες συνθήκες.
Με τέσσερα εργοστασιακά πληρώματα και ισάριθμα Ford Raptor T1+, παρουσιάστηκε η γνωστή αυτοκινητοβιομηχανία
Σε κάθε ενδεχόμενο, η πολυεθνική φίρμα εκπροσωπήθηκε στον θρυλικό αγώνα (σ.σ. ο οποίος ολοκληρώθηκε για έβδομη συνεχή χρονιά στη Σαουδική Αραβία) με τέσσερα εργοστασιακά πληρώματα και με ισάριθμα Ford Raptor T1+, σε έναν εξαντλητικό μαραθώνιο που διήρκεσε για περίπου 8.000 χλμ.Υπενθυμίζεται εξάλλου πως λίγους μήνες πριν στη Σαραγόσα της Ισπανίας, ο Carlos Sainz Sr παρέα με τον υιό του, Carlos Sainz Jr, κάθισαν παρέα πίσω από το τιμόνι του Ford Raptor T1+, ενόψει του Rally Dakar – με τους δυο άνδρες μεταξύ άλλων να αλλάζουν θέσεις μεταξύ τους.
Σημεία αναφοράς του Pick-Up ο ατμοσφαιρικός 5λιτρος V8 κινητήρας Coyote, το στιβαρό πλαίσιο & η προηγμένη ανάρτηση FOX
Ολοκληρώνοντας, λίγα λόγια για το ίδιο το Pick-Up… Το Ford Raptor T1+ λοιπόν είναι ένα «αγροτικό» αγωνιστικό όχημα, που προέκυψε από την παραδοσιακή συνεργασία της Ford Performance με την M-Sport Ltd. και το οποίο συνδυάζει τις δυνατότητες του ατμοσφαιρικού 5λιτρου V8 κινητήρα Coyote Darkhorse, με την προηγμένη ανεξάρτητη ανάρτηση FOX (σ.σ. με διπλά ψαλίδια μπρος - πίσω) και το στιβαρό πλαίσιο από ατσάλι T45.Με αμάξωμα γαρ που απέχει 400 χιλιοστά από το έδαφος, μεγάλο πλάτος (βλ. 2,3 μ.) για βελτιωμένη σταθερότητα στα πιο απαιτητικά εδάφη, γωνία προσέγγισης 70 μοιρών, ειδικά σχεδιασμένη εξάτμιση, αεριζόμενους δίσκους Alcon 355 χιλιοστών στα φρένα, διαδρομή τροχού στα 350 χιλιοστά και ειδικά ελαστικά συνολικής διαμέτρου 37 ιντσών (17 ίντσες η ζάντα αλουμινίου), ο «Ράπτορας» έχει συν τοις άλλοις ελάχιστο βάρος που ξεπερνάει κατά ελάχιστα τους δυο τόνους (βλ. 2.010 κιλά).
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.