ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

ΟΦΑΕ: Στα όριά του ο κλάδος των φορτηγών από την κρίση στα καύσιμα!

1.657 Επισκέψεις στο άρθρο (31/3/2026)
Σχολιάστε
ΟΦΑΕ: Στα όριά του ο κλάδος των φορτηγών από την κρίση στα καύσιμα!

ΟΦΑΕ: Στα όριά του ο κλάδος των φορτηγών από την κρίση στα καύσιμα!

Απειλείται ολόκληρη η εφοδιαστική αλυσίδα, προειδοποιεί η Ομοσπονδία.
Στα όρια του 30–35% οι αυξήσεις πανευρωπαϊκά - Πάνω από 45% η αύξηση της τιμής του diesel στην Ελλάδα.
Τα περιθώρια κινδύνου από τις συγκεκριμένες εξελίξεις & το φαινόμενο του «tank tourism».
Το νέο Δ.Σ. της ΟΦΑΕ πέφτει στη «μάχη».

PRO.autotriti Team

Απειλείται ολόκληρη η εφοδιαστική αλυσίδα, προειδοποιεί η Ομοσπονδία

Εντείνονται, κατά πως φαίνεται, οι ανησυχίες των επίσημων φορέων των φορτηγών γύρω από την εκτίναξη των τιμών στις τιμές των καυσίμων – με την ΟΦΑΕ (Ομοσπονδία Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδος) να αναφέρει σε σχετικό δελτίο Τύπου πως η πίεση δεν αφορά μόνο στο λειτουργικό κόστος των επιχειρήσεων, αλλά απειλεί πλέον ξεκάθαρα και την ομαλή λειτουργία της εφοδιαστικής αλυσίδας εν γένει σε ολόκληρη τη χώρα.

Μάλιστα, η συγκεκριμένη παρέμβαση της Ομοσπονδίας έρχεται ως συνέχεια της επείγουσας πρωτοβουλίας της IRU (Διεθνούς Ένωσης Οδικών Μεταφορών) προς τους Υπουργούς Μεταφορών της Ευρωπαϊκής Ένωσης – μεταξύ αυτών και ο Έλληνας Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Δήμας – για την ανάληψη λύσεων.

Όπως δήλωσε εξάλλου χαρακτηριστικά ο πρόεδρος της ΟΦΑΕ, Δημήτριος Φωκαΐδης: «Ο κλάδος των οδικών μεταφορών δεν μπορεί να συνεχίσει να λειτουργεί υπό αυτές τις συνθήκες. Οι επιπτώσεις είναι ήδη ορατές και, χωρίς άμεσα μέτρα, θα επεκταθούν σε ολόκληρη την οικονομία μέσα σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα. Τα προσωρινά μέτρα της κυβέρνησης, όπως η επιδότηση των 0,16 €/λίτρο από 1η Απριλίου, δεν επαρκούν απέναντι στις συνεχιζόμενες και δυσανάλογες αυξήσεις των τιμών καυσίμων. Η κυβέρνηση οφείλει να δράσει άμεσα και αποφασιστικά, πριν η κατάσταση οδηγήσει σε σοβαρές διαταραχές στην αγορά και την εφοδιαστική αλυσίδα».
 

Στα όρια του 30–35% οι αυξήσεις πανευρωπαϊκά - Πάνω από 45% η αύξηση της τιμής του diesel στην Ελλάδα

Από εκεί και πέρα, αξίζει να αναφερθεί εδώ ότι, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της ΟΦΑΕ, οι τιμές των καυσίμων έχουν αυξηθεί σε ευρωπαϊκό επίπεδο στα επίπεδα του 30-35% - νούμερο που για έναν τομέα, ο οποίος στηρίζεται στην καθημερινή κίνηση οχημάτων & στη σταθερή τροφοδοσία της αγοράς, αν μη τι άλλο θέτει φωτιά στα θεμέλια της λειτουργίας του.

Στο ελληνικό σκέλος της κρίσης δε, η Ομοσπονδία παρουσιάζει μια ακόμη πιο… αποθαρρυντική εικόνα, μιας και η αύξηση της τιμής του diesel στην Ελλάδα ξεπερνά το 45%, με χιλιάδες επιχειρήσεις μεταφορών να βρίσκονται ήδη σε οριακά επίπεδα ρευστότητας.

Ακόμη χειρότερα, δεδομένου πως το κόστος καυσίμου έχει υπολογιστεί ότι απορροφά περισσότερο από το ένα τρίτο των λειτουργικών εξόδων, για πολλούς φορείς κάτι τέτοιο συνεπάγεται πως η καθημερινή δραστηριότητα μπορεί να γίνει ακόμα πιο δύσκαμπτη, καθώς οι αυξήσεις δεν μετακυλίονται εγκαίρως στην αγορά.
 

Τα περιθώρια κινδύνου από τις συγκεκριμένες εξελίξεις & το φαινόμενο του «tank tourism»

Σε κάθε περίπτωση, η ΟΦΑΕ προειδοποιεί ότι δίχως κάποια άμεση παρέμβαση, οι όποιες αρνητικές εξελίξεις όχι απλώς δεν πρόκειται να περιοριστούν στον κλάδο των εμπορευματικών μεταφορών, αλλά προβλέπεται να έχουν… κατακλυσμιαίες επιπτώσεις σε ολόκληρο το φάσμα της αγοράς (βλ. πιθανές διακοπές στη μεταφορά αγαθών, σημαντικές αυξήσεις των τιμών στην αγορά κ.ο.κ.).

Υπό αυτό το πρίσμα συνεπώς, μεταξύ των μέτρων που εξετάζει η ΟΦΑΕ, περιλαμβάνονται προτάσεις όπως:

- Η άμεση μείωση των φορολογικών επιβαρύνσεων στα καύσιμα (είτε μέσω ΕΦΚ είτε μέσω ΦΠΑ).

- Η υιοθέτηση έκτακτων μέτρων στήριξης πάνω στο σκέλος της ρευστότητας.

- Οι παρεμβάσεις για τη σταθεροποίηση των τιμών.

- Η συντονισμένη δράση της «Γηραιάς Ηπείρου» αναφορικά με την αποτροπή στρεβλώσεων & ελλείψεων.

- Η ενίσχυση των κρατικών ενισχύσεων μέσα από μια πιο ευέλικτη προσέγγιση.

Και μια επισήμανση εδώ, γύρω από το σκέλος των στρεβλώσεων… Όπως υπενθυμίζεται, το tank tourism (σ.σ. έτσι ονομάζεται η μετακίνηση των οδηγών σε άλλη χώρα για φθηνότερο ανεφοδιασμό καυσίμων, λόγω των μεγάλων αποκλίσεων στις τιμές) και οι ανισορροπίες στην τροφοδοσία, αναμενόμενα εντείνουν την κρίση, αναδεικνύοντας την έλλειψη ουσιαστικού ρυθμιστικού πλαισίου, σε μια περίοδο όπου η αγορά θα χρειαζόταν πιο γρήγορες αποφάσεις.

 

Το νέο Δ.Σ. της ΟΦΑΕ πέφτει στη «μάχη»

Όπως και να ‘χει, η εν λόγω παρέμβαση ενέχει ιδιαίτερο «ειδικό βάρος», εφόσον λάβουμε υπόψη τη νέα φάση στην οποία έχει περιέλθει η ΟΦΑΕ ύστερα από τη συγκρότηση του νέου Διοικητικού Συμβουλίου της.

Κι αυτό, διότι η Ομοσπονδία σηματοδοτεί πλέον την έναρξη μιας νέας περιόδου, ύστερα και από την ολοκλήρωση των αρχαιρεσιών για τη συγκρότηση του νέου της σχήματος σε σώμα - με τη νέα σύνθεση του 9μελούς συμβουλίου να διαμορφώνεται με απόλυτη πλειοψηφία και σε κλίμα συναίνεσης & υπευθυνότητας.

NEWSletter Επαγγελματικά: 2 φορές την βδομάδα, στο e-mail σου Κάνε εγγραφή >

 Σχετικές ειδήσεις

Merkan Park: Χώρος φύλαξης οχημάτων & σκαφών, στην Ελευσίνα!

Logothetis Repair: Τα πάντα για επισκευή κρεμαγιέρας Mercedes Sprinter 906