ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Ανακοινώθηκε το νέο Διοικητικό Συμβούλιο της ΟΦΑΕ!

1.192 Επισκέψεις στο άρθρο (9/3/2026)
Σχολιάστε
Ανακοινώθηκε το νέο Διοικητικό Συμβούλιο της ΟΦΑΕ!

Ανακοινώθηκε το νέο Διοικητικό Συμβούλιο της ΟΦΑΕ!

Με τριετή θητεία, η Ομοσπονδία επισημαίνει ότι στόχος της είναι η αναζήτηση ουσιαστικών λύσεων για τα κρίσιμα ζητήματα των οδικών μεταφορών.
Είχε προηγηθεί διάλογος για την ανανέωση των στόλων & την παροχή κινήτρων.
Τα γεγονότα των προηγούμενων μηνών, «πυξίδα» για το μέλλον.

PRO.autotriti Team

Με τριετή θητεία, η Ομοσπονδία επισημαίνει ότι στόχος της είναι η αναζήτηση ουσιαστικών λύσεων για τα κρίσιμα ζητήματα των οδικών μεταφορών

Σε μια νέα φάση μπήκε η ΟΦΑΕ, ύστερα από την ολοκλήρωση των αρχαιρεσιών της για τη συγκρότηση του νέου Διοικητικού Συμβουλίου σε σώμα.
Εν προκειμένω, η διαδικασία, σύμφωνα με την ανακοίνωση της ίδιας της Ομοσπονδίας, ολοκληρώθηκε με επιτυχία, επιβεβαιώνοντας τόσο τη δημοκρατική λειτουργία, όσο και τη θεσμική σταθερότητα του φορέα, σε μια περίοδο όπου οι εμπορευματικές μεταφορές συνεχίζουν να βρίσκονται αντιμέτωπες με καίριες προκλήσεις.
Όσο για τη νέα σύνθεση του 9μελούς συμβουλίου, αυτή διαμορφώθηκε με απόλυτη πλειοψηφία και - όπως τονίζεται - σε κλίμα συναίνεσης & υπευθυνότητας, με την ιεραρχία να έχει ως εξής:
- Στη θέση του προέδρου βρίσκεται πλέον ο Δημήτριος Φωκαΐδης, ενώ στο προεδρείο συμμετέχουν ο Συμεών Καλομοίρης ως Α’ Αντιπρόεδρος και αναπληρωτής πρόεδρος, ο Μιχαήλ Πεζίκογλου ως Β’ Αντιπρόεδρος και ο Εμμανουήλ Πιτσάκης ως Γ’ Αντιπρόεδρος.
- Στη θέση του Γενικού Γραμματέα αναλαμβάνει ο Απόστολος Κενανίδης, με αναπληρωτή τον Ταουλάντ Ζούρι, ενώ ταμίας ορίστηκε ο Χαράλαμπος Τσοχαταρίδης.
- Μέλη του συμβουλίου είναι ο Δημήτριος Τσαουσίδης και ο Γεώργιος Τσιβρανίδης.
Σε κάθε περίπτωση, η τριετής θητεία του νέου σχήματος ξεκινά, έχοντας ένα σαφές βάρος ευθύνης απέναντι σε έναν κλάδο, ο οποίος τον τελευταίο καιρό έχει βρεθεί επανειλημμένα στο επίκεντρο των εξελίξεων – με την τωρινή σύνθεση της ΟΦΑΕ να ανακοινώνει πάντως ότι στόχος της είναι η συνέχιση αλλά και η περαιτέρω ενίσχυση του έργου της, με έμφαση στην αναζήτηση ουσιαστικών λύσεων για τα κρίσιμα ζητήματα των οδικών μεταφορών.
Στο ίδιο πλαίσιο δε, ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην τεκμηριωμένη παρέμβαση των φορέων γύρω από τη διαμόρφωση πολιτικών, καθώς και στην ενίσχυση της θέσης των Ελλήνων οδικών μεταφορέων τόσο σε εθνικό όσο και σε ευρωπαϊκό επίπεδο.
 

Είχε προηγηθεί διάλογος για την ανανέωση των στόλων & την παροχή κινήτρων

Όπως και να ‘χει, από τις πρώτες ανακοινώσεις της Ομοσπονδίας προκύπτει το συμπέρασμα ότι, πέρα από την αλλαγή στη διοίκηση, παραμένει σταθερή η επιδίωξη για ενότητα, συνέπεια και αποτελεσματικότητα - με θεσμική σοβαρότητα & στρατηγική προσέγγιση για τους επαγγελματίες του χώρου.
Ενημερωτικά, πριν από τη συγκρότηση του νέου Διοικητικού Συμβουλίου, η ΟΦΑΕ είχε ήδη βρεθεί στην πρώτη γραμμή των παρεμβάσεων για ζητήματα που αφορούν άμεσα στον κλάδο, με τους εκπροσώπους των φορέων των φορτηγών να πραγματοποιούν συνάντηση με τον υπουργό Ανάπτυξης Τάκη Θεοδωρικάκο, με επίκεντρο τα χρηματοδοτικά κίνητρα, την ανανέωση των στόλων, καθώς και άλλα ευρύτερα ζητήματα γύρω από την ανάπτυξη και την τροφοδοσία της αγοράς.
Η συζήτηση μάλιστα – στην οποία συμμετείχαν εκπρόσωποι της ΟΦΑΕ, της ΠΕΕΔ και του ΠΣΕΕΟΜ, μαζί με την αντιπρόεδρο της IRU, Ηρώ Δουμάνη - είχε κινηθεί τότε γύρω από την ανάγκη ύπαρξης ενός σύγχρονου και ασφαλή στόλου, αλλά και γύρω από την ανάγκη να δρομολογηθούν πρακτικά & ρεαλιστικά εργαλεία στήριξης για τις επιχειρήσεις του κλάδου. Ομοίως, είχε αναδειχθεί η σημασία στοχευμένων φορολογικών και χρηματοδοτικών λύσεων, ώστε η ανανέωση των βαρέων οχημάτων να γίνει με πιο λειτουργικούς όρους για την αγορά.
 

Τα γεγονότα των προηγούμενων μηνών, «πυξίδα» για το μέλλον

Εντούτοις η ΟΦΑΕ είχε βρεθεί στο επίκεντρο και για άλλες κρίσιμες παρεμβάσεις της στο ίδιο διάστημα... Μία από αυτές λοιπόν αφορούσε στις αντιδράσεις για τα πρόστιμα που επιβάλλονταν σε οδηγούς και επιχειρήσεις εξαιτίας των συνθηκών που είχαν δημιουργήσει τα αγροτικά μπλόκα – με τους φορείς των φορτηγών να κάνουν λόγο για άδικες κυρώσεις σε βάρος τους, δεδομένου ότι ήταν αναγκασμένοι να κινηθούν μέσα σε έκτακτες συνθήκες στο εθνικό και επαρχιακό οδικό δίκτυο.
Πάνω σε αυτό το τελευταίο, πληροφοριακά, ο Κανονισμός (ΕΚ) 561/06 προβλέπει τη δυνατότητα προσωρινής απόκλισης στα ωράρια εργασίας και ανάπαυσης σε περιπτώσεις έκτακτων περιστατικών.
Πρωτύτερα δε, είχε προηγηθεί και η αναστολή κινητοποιήσεων από την πλευρά των φορτηγών, έπειτα από συνάντηση των εκπροσώπων του κλάδου με τον αναπληρωτή υπουργό Μεταφορών Κωνσταντίνο Κυρανάκη. Εκεί είχαν τεθεί ζητήματα όπως το Μεταφορικό Πάρκο Φυλής, η έκδοση καρτών ψηφιακού ταχογράφου και άλλες εκκρεμότητες που είχαν οξύνει το κλίμα τη δεδομένη περίοδο.

NEWSletter Επαγγελματικά: 2 φορές την βδομάδα, στο e-mail σου Κάνε εγγραφή >

 Σχετικές ειδήσεις

Μεταφορές Σαντορίνης Lava Special Transport

Μουσαμάδες Ο Νίκος: Εμπειρία από το 1978!