125 νέα ηλεκτρικά λεωφορεία ενισχύουν την Ο.ΣΥ.
Εκπομπές ρύπων στις μεταφορές: Τι αλλάζει για στόλους και οδηγούς;
Ωρύεται η ΟΦΑΕ για τα πρόστιμα, εξαιτίας των αγροτικών μπλόκων!
Ωρύεται η ΟΦΑΕ για τα πρόστιμα, εξαιτίας των αγροτικών μπλόκων!
Με την Πολιτεία τα βάζουν οι φορείς των φορτηγών, κάνοντας λόγο για άδικες κυρώσεις εις βάρος τους, όποτε κυκλοφορούν στο εθνικό & επαρχιακό οδικό δίκτυο.
Ειδική αναφορά στην Τροχαία Πατρών.
Είχε προηγηθεί ανάλογη νύξη πριν από λίγες εβδομάδες – δίχως αντίκρισμα όμως…
Συγκεκριμένη πρόβλεψη στον Κανονισμό (ΕΚ) 561/06 δικαιολογεί την προσωρινή απόκλιση στα ωράρια εργασίας & ανάπαυσης, λόγω έκτακτων περιστάσεων.
Με την Πολιτεία τα βάζουν οι φορείς των φορτηγών, κάνοντας λόγο για άδικες κυρώσεις εις βάρος τους, όποτε κυκλοφορούν στο εθνικό & επαρχιακό οδικό δίκτυο
Οι διενέξεις των εγχώριων φορέων logistics με την κυβέρνηση, κατά πως φαίνεται, δεν έχουν τέλος… Τοιουτοτρόπως, ύστερα από τα γεγονότα των προηγούμενων ημερών – που οριακά δεν κατέληξαν στη διενέργεια κινητοποιήσεων – αλλά και την πιο πρόσφατη συνάντηση των εκπροσώπων του κλάδου με τον υπουργό Ανάπτυξης, Τάκη Θεοδωρικάκο (σ.σ. με έμφαση στην ανανέωση των στόλων και τα χρηματοδοτικά κίνητρα), σειρά τώρα πήρε ένα άλλο μείζον θέμα που απασχολεί τους επαγγελματίες της εφοδιαστικής αλυσίδας.
Ο λόγος για τους ελεγκτικούς μηχανισμούς, αλλά και τις πρακτικές των Αρχών, που αντιμετωπίζουν τα Φορτηγά Δημόσιας Χρήσης (ΦΔΧ), μολονότι αναγκάζονται να αντεπεξέλθουν στις έκτακτες συνθήκες των αγροτικών κινητοποιήσεων.
Αναλυτικότερα, όπως επισημαίνεται στην επιστολή που δημοσιοποίησε η ΟΦΑΕ (Ομοσπονδία Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδας) – και η οποία έχει ως αποδέκτες το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη & τον υπουργό, Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, καθώς και την Ελληνική Αστυνομία, τη Διεύθυνση Αστυνομίας Αχαΐας, το Τμήμα Τροχαίας Πατρών & τον Αστυνομικό Υποδιευθυντή, Χρήστο Ντεμίρη – την παρούσα χρονική περίοδο η κυκλοφορία των οχημάτων εμπορευματικών μεταφορών έχει απορρυθμιστεί εξαιτίας των εκτεταμένων μπλόκων σε ολόκληρη την ελληνική επικράτεια.
Το αποτέλεσμα; Οι οδηγοί βρίσκονται αντιμέτωποι με καθυστερήσεις και αναγκάζονται να καταφύγουν σε αναγκαστικές στάσεις, σε παρακάμψεις και σε πολύωρους αποκλεισμούς, δίχως όμως να φταίνε σε κάτι.
Υπό το πρίσμα αυτό συνεπώς, όπως σημειώνεται: «Η αυστηρή και μη αναλογική επιβολή διοικητικών κυρώσεων για παραβάσεις ωραρίων συνιστά, κατά την άποψή μας, υπέρβαση του πνεύματος της νομοθεσίας και πλήρη αγνόηση της αρχής της αναλογικότητας, η οποία οφείλει να διέπει τη δράση των ελεγκτικών οργάνων, ιδίως σε περιόδους κρίσης».
Ειδική αναφορά στην Τροχαία Πατρών
Σε κάθε περίπτωση, οι φωνές διαμαρτυρίας των εκπροσώπων των εγχώριων logistics έχουν ως σημείο αναφοράς την Τροχαία Πατρών και τον τρόπο που πραγματοποιεί τον τελευταίο καιρό τους ελέγχους της στα ΦΔΧ, επιβάλλοντας πρόστιμα για παραβάσεις των ωραρίων οδήγησης & ανάπαυσης – δίχως να λαμβάνονται όμως υπόψη οι ειδικές συνθήκες της χώρας.Ζητούν δε, την άμεση παρέμβαση όλων των εμπλεκόμενων φορέων, προκειμένου να δοθούν σαφείς οδηγίες στις υπηρεσίες της Τροχαίας – και ιδίως στην Τροχαία Πατρών – ούτως ώστε να επιδεικνύεται εφεξής η αναγκαία ανοχή & διακριτική ευχέρεια σε περιπτώσεις που οι παραβάσεις των ωραρίων συνδέονται ευθέως με τα αγροτικά μπλόκα.
«Δεν είναι αποδεκτό οι επιπτώσεις μιας ευρύτερης και αντικειμενικά τεκμηριωμένης κρίσης να επιβαρύνουν μονομερώς τον κλάδο των οδικών εμπορευματικών μεταφορών», αναφέρει το κείμενο της ΟΦΑΕ.
Είχε προηγηθεί ανάλογη νύξη πριν από λίγες εβδομάδες – δίχως αντίκρισμα όμως…
Αξίζει πάντως να αναφερθεί εδώ πως αυτή δεν είναι η πρώτη πρωτοβουλία τέτοιου τύπου που παίρνει η Ομοσπονδία. Κι αυτό, γιατί πριν από τις γιορτές των Χριστουγέννων είχε φροντίσει ήδη να θίξει το ζήτημα, απευθύνοντας επίσημο αίτημα προς το Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών, για την εναρμόνιση των ελεγκτικών πρακτικών με τις τωρινές έκτακτες συνθήκες.Μεταξύ των αιτημάτων δε, είχε ζητηθεί:
- Η χορήγηση προσωρινής παράτασης των ημερήσιων και εβδομαδιαίων ωραρίων εργασίας των οδηγών, αποκλειστικά για το χρονικό διάστημα κατά το οποίο υφίστανται οι ανωτέρω κινητοποιήσεις και οι συναφείς αποκλεισμοί.
- Η μη επιβολή διοικητικών κυρώσεων και η μη χρέωση παραβάσεων ωραρίου σε οδηγούς & επιχειρήσεις μεταφορών, όταν η υπέρβαση αποδεδειγμένα οφείλεται στους ανωτέρω λόγους και δε συνιστά υπαιτιότητά τους.
Με δεδομένο ωστόσο πως η έκδοση σχετικής απόφασης καθυστέρησε - και καθυστερεί -, η ΟΦΑΕ φρόντισε να υπενθυμίσει ότι αν δε ληφθούν τα κατάλληλα μέτρα, τότε η εφοδιαστική αλυσίδα κινδυνεύει να βρεθεί αντιμέτωπη με το φάσμα της αποδιοργάνωσης & την οικονομικής εξόντωσης.
Συγκεκριμένη πρόβλεψη στον Κανονισμό (ΕΚ) 561/06 δικαιολογεί την προσωρινή απόκλιση στα ωράρια εργασίας & ανάπαυσης, λόγω έκτακτων περιστάσεων
Από εκεί και πέρα βέβαια, όλα τα παραπάνω μόνο άτοπα δε θα έπρεπε να θεωρούνται – και αυτό το γνωρίζουν καλύτερα από όλους οι εκπρόσωποι των εμπορευματικών μεταφορών.Γι' αυτό άλλωστε επικαλέστηκαν μεταξύ άλλων την εφαρμογή της νομοθεσίας που πηγάζει από τον Κανονισμό (ΕΚ) 561/06 (βλ. άρθρο 14, παράγραφος 2), βάσει του οποίου δικαιολογείται η προσωρινή εξαίρεση από την εφαρμογή των κανόνων, όσον αφορά στα ωράρια οδήγησης & ανάπαυσης, όταν συντρέχουν επείγουσες περιπτώσεις.
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.