Το Kia PV5 Cargo συστήνει δύο νέες παραλλαγές για επαγγελματίες!
Πόσο ασφαλή είναι τα Vans των «νέων μαρκών»;
Το Kia PV5 απέσπασε μια ακόμη διάκριση – αυτή τη φορά στο σχεδιασμό!
PV5 WAV: Έρχεται το νέο PBV της Kia για αναπηρικά αμαξίδια!
6 Φωτογραφίες »
PV5 WAV: Έρχεται το νέο PBV της Kia για αναπηρικά αμαξίδια!
Κλέβει τις εντυπώσεις η πλαϊνή ράμπα του Van, καθώς σηκώνει μέχρι και 300 κιλά.
Πιο εύκολη η πρόσβαση στο όχημα, λόγω του πεζοδρομίου.
Πρόκειται για μια έκδοση που βασίζεται στο ηλεκτρικό PV5 Passenger, ενώ διατίθεται με δυο επιλογές μπαταρίας.
Από τη μεταφορά έως την οδήγηση, η κορεάτικη εταιρεία διευρύνει τις εκδόσεις PV5 για τους χρήστες αμαξιδίων.
Κλέβει τις εντυπώσεις η πλαϊνή ράμπα του Van, καθώς σηκώνει μέχρι και 300 κιλά
Στο πλαίσιο της εκδήλωση «Motability Scheme Live» του Birmingham, που αφορά σε οχήματα & λύσεις μετακίνησης για άτομα με κινητικές δυσκολίες, παρουσιάστηκε πριν από λίγες μέρες το Kia PV5 WAV Side Entry - η νέα έκδοση κοινώς του ηλεκτρικού PV5 που έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά ατόμων που χρησιμοποιούν αναπηρικό αμαξίδιο.
Όσο για το βασικό χαρακτηριστικό του, που μέχρι στιγμής έχει κλέψει τις εντυπώσεις, αυτό αναμφισβήτητα είναι η πρόσβαση από το πλάι (εξ ου και η συνοδευτική ονομασία Side Entry). Ενημερωτικά, η συγκεκριμένη πρόταση έρχεται να συμπληρώσει την έκδοση PV5 WAV Rear Entry, στην οποία όμως η είσοδος πραγματοποιείται από το πίσω μέρος του οχήματος…
Αναλυτικότερα, η χειροκίνητη ράμπα πλευρικής πρόσβασης στην προκειμένη περίπτωση έχει πλάτος 74 εκατοστά, ενώ μπορεί να αντέξει έως και 300 κιλά βάρος, ώστε να υποστηρίζει με ασφάλεια την είσοδο και έξοδο ατόμων που χρησιμοποιούν αναπηρικό αμαξίδιο. Ακόμη περισσότερο, διαθέτει φωτισμό (σ.σ. στοιχείο χρήσιμο για χρήση το βράδυ ή σε χώρους με χαμηλό φωτισμό), ενώ η κλίση της ράμπας φτάνει έως τις 13,1 μοίρες – ή κατ’ αντιστοιχία της 11, όταν ανοίγει από πεζοδρόμιο ύψους 150 χιλιοστών.
Τι σημαίνει αυτό; Απλούστατα πως η επιβίβαση πραγματοποιείται ομαλότερα, ιδίως σε πραγματικές συνθήκες πόλης.
Πιο εύκολη η πρόσβαση στο όχημα, λόγω του πεζοδρομίου
Σε ό,τι έχει να κάνει με το σκέλος της πλαϊνής πρόσβασης, τώρα, εδώ δεν θέλει και πολλή σκέψη για να αντιληφθεί κανείς τα πλεονεκτήματα. Κι αυτό, διότι σε στενούς δρόμους, σε χώρους στάθμευσης, σε πιάτσες ταξί ή σε διαδρομές με συχνές στάσεις, η δυνατότητα αξιοποίησης του χώρου του πεζοδρομίου μπορεί να αποδειχτεί πιο άμεση & ασφαλής.
Την ίδια ώρα δε, όσον αφορά στη διαμόρφωσή του, αξίζει να σημειωθεί πως η καμπίνα έχει διαμορφωθεί κατά τέτοιο τρόπο, ώστε να δημιουργείται ο απαραίτητος χώρος για το αναπηρικό αμαξίδιο. Συγκεκριμένα, η μεσαία σειρά καθισμάτων έχει αφαιρεθεί, ενώ όταν δεν μεταφέρεται αμαξίδιο, τότε το όχημα μπορεί να φιλοξενήσει έως και πέντε επιβάτες σε διάταξη 2-0-3.
Στην αντίπερα όχθη βέβαια, όταν επιβιβάζεται αμαξίδιο στο εσωτερικό, αυτό ασφαλίζεται στο ενισχυμένο πάτωμα με ειδικούς ιμάντες, ενώ τα πίσω καθίσματα αναδιπλώνονται τμηματικά, προκειμένου να υπάρχει διαθέσιμος χώρος και για έναν επιπλέον επιβάτη.
Πρόκειται για μια έκδοση που βασίζεται στο ηλεκτρικό PV5 Passenger, ενώ διατίθεται με δυο επιλογές μπαταρίας
Σε κάθε περίπτωση, δεδομένο πρέπει να θεωρείται πως η λογική της Kia πίσω από το συγκεκριμένο project δεν ήταν απλώς να συστήσει ένα όχημα που «χωράει» ένα αναπηρικό αμαξίδιο, αλλά να παράσχει μια πρακτική, ευέλικτη και ασφαλή στην καθημερινότητα ηλεκτροκίνητη λύση, για ανθρώπους που αντιμετωπίζουν κινητικά προβλήματα. Απόδειξη, η θέση του αμαξιδίου μέσα στην καμπίνα, καθώς ο επιβάτης δεν μένει απομονωμένος στο πίσω μέρος, αλλά ενσωματώνεται καλύτερα στο εσωτερικό του οχήματος.Πληροφοριακά, το νέο Kia PV5 WAV Side Entry βασίζεται στο ηλεκτρικό PV5 Passenger, ενώ προσφέρεται με δύο επιλογές μπαταρίας: η πρώτη με χωρητικότητα 51,5 kWh & απόδοση ισχύος 120 ίππων, συνδυαστικά με 282 χλμ. αυτονομίας, και η δεύτερη με μια μπαταρία 71,2 kWh & απόδοση ισχύος 161 αλόγων, συνδυαστικά με 391 χλμ. αυτονομίας.
Σε αμφότερες τις περιπτώσεις δε, η ταχεία φόρτιση συνεχούς ρεύματος επιτρέπει στο Van να πραγματοποιεί το 10% - 80% μέσα σε περίπου μισή ώρα, μειώνοντας έτσι τον χρόνο της ακινητοποίησης και βοηθώντας συνάμα στον καλύτερο δυνατό προγραμματισμό των δρομολογίων.
Από τη μεταφορά έως την οδήγηση, η κορεάτικη εταιρεία διευρύνει τις εκδόσεις PV5 για τους χρήστες αμαξιδίων
Καταλήγοντας, επισημαίνεται πως το PV5 WAV Side Entry θα πλαισιώσει τις εκδόσεις PV5 WAV Rear Entry, που προσφέρουν πρόσβαση από το πίσω μέρος – με τη μία εξ αυτών μάλιστα να επιτρέπει ακόμη και στον χρήστη αναπηρικού αμαξιδίου να οδηγήσει χωρίς να χρειαστεί να μετακινηθεί από το αμαξίδιό του, χάρη στα αφαιρούμενα εμπρός καθίσματα και τα επεκτεινόμενα πεντάλ.Εξάλλου, στον εξοπλισμό του οχήματος αναμένεται να συμπεριληφθούν στοιχεία που βασίζονται στην έκδοση PV5 Passenger Plus, όπως η μεγάλη οθόνη 12,9 ιντσών, τα θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, το θερμαινόμενο τιμόνι, το προσαρμοζόμενο σύστημα διατήρησης ταχύτητας, το σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου και η κάμερα οπισθοπορείας.
Extra tip: Το PV5 WAV εντάσσεται στη στρατηγική PBV (Platform Beyond Vehicle) της Kia - δηλαδή στη λογική των οχημάτων που μπορούν να προσαρμόζονται σε διαφορετικές ανάγκες χρήσης -, ενώ η ανάπτυξή του έλαβε χώρα σε συνεργασία με την εταιρεία χρηματοδοτικής μίσθωσης οχημάτων στο Ηνωμένο Βασίλειο, Motability Operations.
PRO.autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: PRO.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.