ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Super 11: Έρχεται ο νέος 11λιτρος κινητήρας της Scania για λεωφορεία!

2.397 Επισκέψεις στο άρθρο (27/5/2026)
Σχολιάστε
Super 11: Έρχεται ο νέος 11λιτρος κινητήρας της Scania για λεωφορεία!
5 Φωτογραφίες »

Super 11: Έρχεται ο νέος 11λιτρος κινητήρας της Scania για λεωφορεία!

Η καινούργια πρόταση των Σουηδών προορίζεται για τις αστικές & υπεραστικές μεταφορές επιβατών.
Για (πιθανή) εξοικονόμηση καυσίμου έως 10%, κάνουν λόγο οι Σουηδοί.
Το νέο βοηθητικό σύστημα VVB βελτιώνει τον έλεγχο & μειώνει την καταπόνηση των φρένων.
Μεγαλύτερη αντοχή και ευκολότερο service για λιγότερο χρόνο στο συνεργείο.

PRO.autotriti Team

Η καινούργια πρόταση των Σουηδών προορίζεται για τις αστικές & υπεραστικές μεταφορές επιβατών

Το νέο 11λιτρο Super κινητήρα της για επιβατικές μεταφορές, παρουσίασε η Scania, έξι μήνες ύστερα από την αντίστοιχη 13λιτρη πρότασή της από την ίδια πλατφόρμα – με τη νέα λύση να έρχεται να καλύψει ανάγκες που αφορούν τόσο στις αστικές γραμμές όσο και σε υπεραστικές ή τουριστικές διαδρομές.
Ενημερωτικά, σύμφωνα με τη Scania, το νέο αυτό σύστημα μετάδοσης κίνησης διευρύνει την γκάμα των επιλογών για όσες εταιρείες εκτελούν επιβατικές μεταφορές και χρειάζονται ισορροπία ανάμεσα στην κατανάλωση, στην ισχύ & στο λειτουργικό κόστος.
Όσον αφορά στις επιδόσεις του δε, ο Scania Super 11 προσφέρεται σε εκδόσεις που αποδίδουν 350, 390 και 430 ίππους – πράγμα που συνεπάγεται ότι δεν περιορίζεται μόνο σε ελαφρύτερες εφαρμογές -, ενώ ως λύση πληροί τις προδιαγραφές ακόμη και των εφαρμογών, όπου σήμερα αξιοποιείται το 13λιτρο σύνολο.
 

Για (πιθανή) εξοικονόμηση καυσίμου έως 10%, κάνουν λόγο οι Σουηδοί

Από εκεί και πέρα, βασικό σημείο αναφοράς του νέου κινητήρα αναμφισβήτητα είναι η μείωση στην κατανάλωση καυσίμου. Κι αυτό διότι, σύμφωνα με τη Scania, ο Super 11 μπορεί δυνητικά να προσφέρει εξοικονόμηση έως και 10% σε σχέση με τους προκατόχους του, επηρεάζοντας έτσι άμεσα το συνολικό κόστος χρήσης, την ανταγωνιστικότητα και τον προγραμματισμό των εξόδων.
Το ακόμη καλύτερο της υπόθεσης; Η νέα μονάδα είναι συν τοις άλλοις συμβατή με ανανεώσιμα καύσιμα, όπως είναι π.χ. το HVO (υδρογονοκατεργασμένο φυτικό έλαιο) και το biodiesel FAME, κάτι που συνεπάγεται πως η Scania προτεραιοποιεί τους στόλους που θέλουν να μειώσουν το περιβαλλοντικό τους αποτύπωμα, δίχως να βασίζονται αποκλειστικά σε ηλεκτρικές λύσεις.
Όπως δήλωσε εξάλλου χαρακτηριστικά ο Παγκόσμιος Επικεφαλής Επιχειρηματικών Λύσεων στον τομέα Λύσεων Μεταφοράς Επιβατών της Scania, Anders Liss: «Το νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης Super 11 θα βοηθήσει πολλούς πελάτες των τομέων αστικών & ταξιδιωτικών μεταφορών να μειώσουν το αποτύπωμα CO2 τους, παρέχοντας παράλληλα μια οικονομικά ανταγωνιστική λύση που καλύπτει τις επιχειρηματικές τους ανάγκες τώρα και για τα επόμενα χρόνια. Ως ίσως το πιο αποδοτικό σύστημα μετάδοσης κίνησης με κινητήρα εσωτερικής καύσης στην αγορά, θα αποτελέσει μια πολύ ισχυρή λύση για εφαρμογές στις οποίες θα συνεχίσει να υπάρχει ανάγκη για τέτοιες τεχνολογίες».
 

Το νέο βοηθητικό σύστημα VVB βελτιώνει τον έλεγχο & μειώνει την καταπόνηση των φρένων

Στο ίδιο πλαίσιο, μία από τις πιο σημαντικές λύσεις τεχνικών προδιαγραφών που υιοθετούνται εδώ, είναι το Variable Valve Braking, ήτοι το σύστημα μεταβλητής πέδησης μέσω βαλβίδων, η οποία συνδυάζει λύσεις από τους νέους 13λιτρους κινητήρες, με την τεχνολογία του νέου Super 11, εξασφαλίζοντας ισχύ πέδησης έως 350 kW (σ.σ. αυτό πρακτικά σημαίνει πως ο κινητήρας βοηθά πιο αποτελεσματικά στο φρενάρισμα, μειώνοντας την καταπόνηση των βασικών φρένων).
Ομοίως, οι Σουηδοί αναφέρουν πως, ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας του πελάτη, το VVB μπορεί να αντικαταστήσει το retarder, δηλαδή το βοηθητικό σύστημα πέδησης που χρησιμοποιείται συχνά στα βαριά επαγγελματικά οχήματα, μειώνοντας στην προκειμένη περίπτωση το βάρος του οχήματος κατά 80 κιλά.
 

Μεγαλύτερη αντοχή και ευκολότερο service για λιγότερο χρόνο στο συνεργείο

Ολοκληρώνοντας, σύμφωνα με τη Scania, το νέο σύστημα συμβάλλει σε χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου, σε μειωμένες εκπομπές ρύπων, σε πιο αθόρυβη πέδηση, αλλά και σε καλύτερο έλεγχο - συνδυαστικά με τους νέους πίσω άξονες και τα βοηθητικά φρένα, που στοχεύουν σε καλύτερη απόδοση & χειρισμό, ιδίως στις πιο απαιτητικές διαδρομές.
Πέρα από τον τομέα της κατανάλωσης όμως, η Scania δίνει έμφαση και στη διάρκεια ζωής του κινητήρα, αναφέροντας ένα εύρος 2 εκατομμυρίων χιλιομέτρων - μια τιμή που αντιστοιχεί σε αύξηση 25% σε σχέση με το προηγούμενο αντίστοιχο σύνολο.
Τέλος, σε ό,τι έχει να κάνει με το σκέλος της συντήρησης, αξιομνημόνευτο είναι το γεγονός πως τα φίλτρα λαδιού & καυσίμου έχουν τοποθετηθεί δίπλα-δίπλα στην «κρύα» πλευρά του κινητήρα (αντί για τη «ζεστή» πλευρά όπως συνέβαινε στους προκατόχους του). Τι σημαίνει αυτό; Απλούστατα ότι δεν χρειάζεται να μεσολαβήσει κάποιο χρονικό διάστημα αναμονής μέχρι να κρυώσει ο κινητήρας, προκειμένου να ξεκινήσουν οι εργασίες αντικατάστασης.
Extra tip: Το παραπάνω πακέτο συμπληρώνεται από ένα νέο σύστημα καθαρισμού καυσαερίων, με διπλή τεχνολογία SCR για την κάλυψη προδιαγραφών Euro 6.

NEWSletter Επαγγελματικά: 2 φορές την βδομάδα, στο e-mail σου Κάνε εγγραφή >

 Σχετικές ειδήσεις

Merkan Park: Χώρος φύλαξης οχημάτων & σκαφών, στην Ελευσίνα!

Logothetis Repair: Τα πάντα για επισκευή κρεμαγιέρας Mercedes Sprinter 906