Εσύ πόσα ξέρεις για τα ελαστικά του αυτοκινήτου σου;
4.814 Επισκέψεις στο άρθρο
Δες τώρα πώς θα καταλαβαίνεις όλα τα χαρακτηριστικά ενός ελαστικού, ποιοι τύποι είναι οι δημοφιλέστεροι και τι συμπεριλαμβάνουν οι νέες τεχνολογίες γύρω από αυτά!
.gif)
Διάβασε τις ενδείξεις των ελαστικών εύκολα!
Στο προφίλ ενός ελαστικού υπάρχουν αρκετές ενδείξεις και πολλά νούμερα που μαρτυρούν αρκετά «μυστικά» για την ποιότητα, την ηλικία και την αντοχή του ελαστικού.
Έχετε άγνωστες λέξεις; Εμείς είμαστε εδώ, για να σας τις μεταφράσουμε, ώστε να γνωρίζετε τα πάντα για τα ελαστικά σας.
Στο προφίλ ενός ελαστικού υπάρχουν αρκετές ενδείξεις και πολλά νούμερα που μαρτυρούν αρκετά «μυστικά» για την ποιότητα, την ηλικία και την αντοχή του ελαστικού.
Έχετε άγνωστες λέξεις; Εμείς είμαστε εδώ, για να σας τις μεταφράσουμε, ώστε να γνωρίζετε τα πάντα για τα ελαστικά σας.
- MAX PRESS: Ένδειξη μέγιστης πίεσης (η μέγιστη πίεση που μπορεί να "αντέξει" το ελαστικό όταν είναι κρύο).
- MAX LOAD: : Ένδειξη μέγιστου βάρους που μπορούν να «σηκώσουν» τα λάστιχα σύμφωνα με το Υπ. Μεταφορών των Η.Π.Α.
- TREADWEAR: Δείκτης φθοράς (διάρκεια ζωής του ελαστικού).
- TRACTION: Δείκτης πρόσφυσης (το πόσο γρήγορα σταματά το αυτοκίνητο όταν φρενάρει).
- TEMPERATURE: Δείκτης αποβολής θερμότητας (Η αντίσταση του ελαστικού στη θερμότητα που δημιουργείται κατά την κίνηση).
- 215: Πλάτος πέλματος σε χλστ.
- 65: Ύψος προφίλ ελαστικού (ποσοστό αναλογίας του μεγέθους του πλαϊνού τμήματος, δια του πλάτους του πέλματος επί τοις εκατό)
- R (Radial): Τύπος ελαστικού (κατασκευή με ακτινωτά λινά)
- 15: Διάμετρος ζάντας σε ίντσες
- 96: Δείκτης φορτίου (Το μέγιστο φορτίο στο οποίο τα λάστιχα λειτουργούν σωστά). Το 96 αντιστοιχεί σε 710 κιλά ανά ελαστικό.
- V:Δείκτης ταχύτητας. (Η μέγιστη ταχύτητα που λειτουργεί χωρίς πρόβλημα το ελαστικό). Το V αντιστοιχεί στα 240 χιλιόμετρα/ώρα.
Δεν χρησιμοποιούμε ΠΟΤΕ μεταχειρισμένα ελαστικά, η ασφάλεια είναι το παν!
Κάποιοι καταναλωτές καταφεύγουν στη λύση των μεταχειρισμένων ελαστικών κυρίως λόγω τιμής. Μπορεί τα μεταχειρισμένα ελαστικά να είναι πιο οικονομικά (κάτω από το μισό κόστος σε σχέση με τα καινούργια), όμως είναι εντελώς αναξιόπιστα καθώς δεν μπορείς να ξέρεις την πραγματική κατάστασή τους, κάτι που εξαρτάται από το πού φυλάσσονταν (κρύο, ήλιος κλπ)
Προτιμούνται ελαστικά παντός καιρού που συνδυάζουν ποιότητα και οικονομία!
Στην αγορά δύο είναι οι πιο συνηθισμένες διαστάσεις ελαστικών. Πρόκειται για τις 185/60 R14 και 205/55 R16 οι οποίες συναντώνται στις δημοφιλέστερες κατηγορίες οχημάτων, δηλαδή τα μικρά και τα μικρομεσαία.
Από εκεί και πέρα, ψηλά στη λίστα επιλογής των οδηγών όσον αφορά στα ελαστικά που θα αγοράσουν, είναι αυτά που συνδυάζουν την οικονομία με τις καλές επιδόσεις, δηλαδή η συμπεριφορά στο βρεγμένο και στεγνό οδόστρωμα να είναι κορυφαία και παράλληλα να έχουν χαμηλή αντίσταση κύλισης και υψηλή χιλιομετρική απόδοση.
Τέλος, στοιχείο που χαρακτηρίζει όλα τα best sellers ελαστικά της ελληνικής αγοράς είναι η δυνατότητα χρήσης τους καθ όλη τη διάρκεια του χρόνου και καλύπτοντας πολλαπλές ανάγκες. Γιατί μπορεί στην Ευρώπη να χιονίζει και για τρεις μήνες να φορούν αποκλειστικά χειμερινά ελαστικά, στην Ελλάδα όμως αυτό δεν συμβαίνει και για το λόγο αυτό οι οδηγοί προτιμούν ελαστικά με all around ικανότητες.
Οι νέες τεχνολογίες προσφέρουν (και) μικρότερες αποστάσεις φρεναρίσματος!
Οι κατασκευαστές ελαστικών έχουν εξελίξει την τεχνολογία των ελαστικών δραστικά τα τελευταία χρόνια. Για παράδειγμα χρησιμοποιούν προσμίξεις πυριτίου, ενώ παράλληλα βελτιστοποιούν τη χάραξη της γόμας τους, χαρακτηριστικά που συνοδεύουν τα περισσότερα σύγχρονα ελαστικά της αγοράς. Η ειδικά σχεδιασμένη τεχνολογία μείγματος που χρησιμοποιείται σήμερα στο πέλμα του ελαστικού, η οποία χρησιμοποιεί ένα νέο τύπο άνθρακα αγωνιστικών προδιαγραφών και στοιχεία με υψηλή περιεκτικότητα πυριτίου (silica) διασφαλίζει επιδόσεις ακόμα και στις χαμηλότερες θερμοκρασίες. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα το γρήγορο «ζέσταμα» του ελαστικού και άρα τη μεγαλύτερη ευστάθεια από τα πρώτα μόλις μέτρα που θα «ρολάρει».
Επιπλέον, τα πολυμερή του μείγματος έχουν ενισχυθεί με νανοσωματίδια (μία πολύ πρόσφατη τεχνολογία και ακόμα πιο πρόσφατη στα ελαστικά) με αποτέλεσμα να προσφέρουν εξαιρετική ευκαμψία. Το αποτέλεσμα είναι ότι προσφέρουν περισσότερα σημεία επαφής με το οδόστρωμα και επομένως, το κράτημα ενισχύεται ουσιαστικά και το ελαστικό είναι πολύ πιο ευσταθές αλλά και ταυτόχρονα άνετο στην κύλιση για την απορρόφηση των ανωμαλιών του δρόμου.
Τέλος, ειδικές ρητίνες πρόσφυσης που προστίθενται πλέον στις νέες γόμες, παρέχουν βέλτιστη αλληλεπίδραση τόσο στο βρεγμένο όσο και στο στεγνό οδόστρωμα, και έτσι επιτυγχάνονται μικρότερες αποστάσεις φρεναρίσματος. αμεσότητα και κατευθυντικότητα στο τιμόνι.
Κάποιοι καταναλωτές καταφεύγουν στη λύση των μεταχειρισμένων ελαστικών κυρίως λόγω τιμής. Μπορεί τα μεταχειρισμένα ελαστικά να είναι πιο οικονομικά (κάτω από το μισό κόστος σε σχέση με τα καινούργια), όμως είναι εντελώς αναξιόπιστα καθώς δεν μπορείς να ξέρεις την πραγματική κατάστασή τους, κάτι που εξαρτάται από το πού φυλάσσονταν (κρύο, ήλιος κλπ)
Προτιμούνται ελαστικά παντός καιρού που συνδυάζουν ποιότητα και οικονομία!
Στην αγορά δύο είναι οι πιο συνηθισμένες διαστάσεις ελαστικών. Πρόκειται για τις 185/60 R14 και 205/55 R16 οι οποίες συναντώνται στις δημοφιλέστερες κατηγορίες οχημάτων, δηλαδή τα μικρά και τα μικρομεσαία.
Από εκεί και πέρα, ψηλά στη λίστα επιλογής των οδηγών όσον αφορά στα ελαστικά που θα αγοράσουν, είναι αυτά που συνδυάζουν την οικονομία με τις καλές επιδόσεις, δηλαδή η συμπεριφορά στο βρεγμένο και στεγνό οδόστρωμα να είναι κορυφαία και παράλληλα να έχουν χαμηλή αντίσταση κύλισης και υψηλή χιλιομετρική απόδοση.
Τέλος, στοιχείο που χαρακτηρίζει όλα τα best sellers ελαστικά της ελληνικής αγοράς είναι η δυνατότητα χρήσης τους καθ όλη τη διάρκεια του χρόνου και καλύπτοντας πολλαπλές ανάγκες. Γιατί μπορεί στην Ευρώπη να χιονίζει και για τρεις μήνες να φορούν αποκλειστικά χειμερινά ελαστικά, στην Ελλάδα όμως αυτό δεν συμβαίνει και για το λόγο αυτό οι οδηγοί προτιμούν ελαστικά με all around ικανότητες.
Οι νέες τεχνολογίες προσφέρουν (και) μικρότερες αποστάσεις φρεναρίσματος!
Οι κατασκευαστές ελαστικών έχουν εξελίξει την τεχνολογία των ελαστικών δραστικά τα τελευταία χρόνια. Για παράδειγμα χρησιμοποιούν προσμίξεις πυριτίου, ενώ παράλληλα βελτιστοποιούν τη χάραξη της γόμας τους, χαρακτηριστικά που συνοδεύουν τα περισσότερα σύγχρονα ελαστικά της αγοράς. Η ειδικά σχεδιασμένη τεχνολογία μείγματος που χρησιμοποιείται σήμερα στο πέλμα του ελαστικού, η οποία χρησιμοποιεί ένα νέο τύπο άνθρακα αγωνιστικών προδιαγραφών και στοιχεία με υψηλή περιεκτικότητα πυριτίου (silica) διασφαλίζει επιδόσεις ακόμα και στις χαμηλότερες θερμοκρασίες. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα το γρήγορο «ζέσταμα» του ελαστικού και άρα τη μεγαλύτερη ευστάθεια από τα πρώτα μόλις μέτρα που θα «ρολάρει».
Επιπλέον, τα πολυμερή του μείγματος έχουν ενισχυθεί με νανοσωματίδια (μία πολύ πρόσφατη τεχνολογία και ακόμα πιο πρόσφατη στα ελαστικά) με αποτέλεσμα να προσφέρουν εξαιρετική ευκαμψία. Το αποτέλεσμα είναι ότι προσφέρουν περισσότερα σημεία επαφής με το οδόστρωμα και επομένως, το κράτημα ενισχύεται ουσιαστικά και το ελαστικό είναι πολύ πιο ευσταθές αλλά και ταυτόχρονα άνετο στην κύλιση για την απορρόφηση των ανωμαλιών του δρόμου.
Τέλος, ειδικές ρητίνες πρόσφυσης που προστίθενται πλέον στις νέες γόμες, παρέχουν βέλτιστη αλληλεπίδραση τόσο στο βρεγμένο όσο και στο στεγνό οδόστρωμα, και έτσι επιτυγχάνονται μικρότερες αποστάσεις φρεναρίσματος. αμεσότητα και κατευθυντικότητα στο τιμόνι.
