ΕΚΘΕΣΗ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΩΝ Βαρέα Επαγγελματικά
Τιμές Επαγγελματικών Μηχανή Αναζήτησης
Τιμές με Leasing
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Foton GALAXUS: Δύο νέα φορτηγά για διαφορετικές χρήσεις

(13/11/2026)
Το GALAXUS R5 παρουσιάστηκε με έμφαση στις μεταφορές μεγάλων αποστάσεων, στην αεροδυναμική και στην άνεση της καμπίνας.
4 Φωτογραφίες »

Το GALAXUS R5 παρουσιάστηκε με έμφαση στις μεταφορές μεγάλων αποστάσεων, στην αεροδυναμική και στην άνεση της καμπίνας.

Τα νέα GALAXUS R5 και C5 λανσαρίστηκαν στην Αφρική στις 29 Οκτωβρίου.
Το R5 συνδυάζει αεροδυναμική σχεδίαση και δύο επιλογές κινητήρα και κιβωτίου.
Το C5 στοχεύει σε ορυχεία, ξυλεία και μεταφορά βαριών υλικών σε δύσκολες διαδρομές.
Η πλατφόρμα του C5 έχει συγκεντρώσει 860.000km δοκιμών αξιοπιστίας, σύμφωνα με τον κατασκευαστή.

PRO.autotriti Team

Ο αυτοκινητόδρομος και η πρόσβαση σε ένα ορυχείο ζητούν διαφορετικά πράγματα από ένα φορτηγό. Στη μία περίπτωση μετρούν ιδιαίτερα η αντίσταση του αέρα και η άνεση στις πολλές ώρες οδήγησης. Στην άλλη, ο δρόμος μπορεί να βάζει πρώτος τους περιορισμούς, πριν ακόμη εξεταστεί η καθημερινή απόσταση.
 
Πάνω σε αυτή τη διάκριση στηρίζεται η νέα παρουσία της Foton στην Αφρική. Τα GALAXUS R5 και GALAXUS C5 παρουσιάστηκαν στις 29 Οκτωβρίου, στο συνέδριο συνεργατών της εταιρείας στη Νότια Αφρική. Η κοινή οικογένεια δεν σημαίνει ίδια κατεύθυνση: το πρώτο προορίζεται για μεταφορές μεγάλων αποστάσεων και το δεύτερο για απαιτητικές, βαριές εργασίες.

 

R5: Μεγάλες αποστάσεις με έμφαση στην οικονομία

 
Το GALAXUS R5 απευθύνεται σε διασυνοριακές μεταφορές, συνδέσεις λιμανιών και μεταφορά καυσίμων. Διαθέτει δύο συνδυασμούς μηχανικών μερών: κινητήρα Foton Cummins με κιβώτιο ZF ή κινητήρα Yuchai με κιβώτιο Wanliyang.
 
Ο αεροδυναμικός συντελεστής που ανακοινώνεται είναι 0,476.
 

Η καμπίνα πρέπει να αντέχει και τις ώρες του οδηγού

Στο R5 αναφέρονται καθίσματα νέας γενιάς Grammer και φαρδύτερη κουκέτα. Η καμπίνα έχει επίσης υποβληθεί σε δοκιμές σύμφωνα με τον κανονισμό ECE R29.03, που αφορά την προστασία των επιβαινόντων στην καμπίνα επαγγελματικών οχημάτων.
 


Ο ψηλά τοποθετημένος προφυλακτήρας και η ενισχυμένη κατασκευή αποτελούν βασικά στοιχεία του GALAXUS C5 για απαιτητικές διαδρομές.
4 Φωτογραφίες »

Ο ψηλά τοποθετημένος προφυλακτήρας και η ενισχυμένη κατασκευή αποτελούν βασικά στοιχεία του GALAXUS C5 για απαιτητικές διαδρομές.

C5: Ψηλότερος προφυλακτήρας για πιο δύσκολη πρόσβαση

Το GALAXUS C5 δίνει προτεραιότητα στην πρόσβαση σε ορυχεία, δασικές διαδρομές και σημεία μεταφοράς βαριών κατασκευαστικών υλικών. Ο προφυλακτήρας τοποθετείται ψηλά, με ανακοινωμένη απόσταση άνω των 750mm από το έδαφος. Το μέγεθος αφορά τον προφυλακτήρα, όχι το χαμηλότερο σημείο ολόκληρου του φορτηγού.
 
Η γωνία προσέγγισης φτάνει τις 30,5 μοίρες. Με απλά λόγια, περιγράφει πόσο απότομο εμπόδιο μπορεί να προσεγγίσει το εμπρός μέρος πριν βρει κάτω, υπό τις συνθήκες της συγκεκριμένης μέτρησης.
 
Το πλαίσιο υψηλής αντοχής και η ενισχυμένη ανάρτηση συμπληρώνουν αυτή την κατεύθυνση. Δεν ταυτίζουμε, όμως, την αντοχή ενός εξαρτήματος με το νόμιμο φορτίο ολόκληρου του οχήματος ή του συρμού.
 

Αντοχή στην πράξη, πέρα από την πρώτη εντύπωση

Για την πλατφόρμα του C5 αναφέρονται συνολικά 860.000km δοκιμών αξιοπιστίας. Η προστασία από τη διάβρωση περιλαμβάνει γαλβανισμένα εξωτερικά πάνελ και ελέγχους σε περιβάλλον αλατονέφωσης.
 
Οι δοκιμές δείχνουν ποια σημεία έβαλε στο επίκεντρο η εξέλιξη. Δεν αποτελούν υπόσχεση ότι κάθε όχημα θα καλύψει την ίδια απόσταση χωρίς φθορά ή επισκευή. Στην καθημερινή χρήση, συντήρηση, φορτίο και συνθήκες εξακολουθούν να μετρούν.
 
Η είδηση, λοιπόν, βρίσκεται στη διαφορετική στόχευση των δύο μοντέλων. Το R5 χτίζεται γύρω από τη μεταφορά στην άσφαλτο, το C5 γύρω από την πρόσβαση και την αντοχή στη βαριά εργασία. Σε ότι αφορά στη διάθεση των νέων φορτηγών της Foton, σε πρώτη φάση προορίζονται για την αγορά της Αφρικής και προς το παρόν δεν έχει ανακοινωθεί αν θα προωθηθούν και στις αγορές της ΕΕ.